Электролигерад МОЛНИЯ - идея, создание, опыт эксплуатации

[Silvaticus]

[user]Statik[/user], шутник вы невнимательный. У Алексея сзади моторезина.

[Statik]

[user]Silvaticus[/user], Семе-ен Семёныч,а я думал переднее .
Но всё равно,переднее то у него вело,так что...актуально.
Я же тоже строю лигерад и спереди будет мото,ведь у лигерада на переднее приходится (по крайней мере в моём варианте) львиная доля массы тела и если не дай-бог прокол на скорости,то этож будет алис.
От того и заострил внимание, собсно.

[Silvaticus]

На мото в обозримом будущем Алексей вряд ли перейдёт.

[Statik]

По этому и писал-двойную вело покрышку на передок.

[FAS_r7]

Спереди 20" вело покрыха. Сзади мото, но самая лёгкая из этой категории. Запас резины весьма приличный, поэтому буду ездить на них ещё долго.
Добавлено 08 Апр. 2021 в 22:42
[user]Statik[/user], интересно сколь сложно грамотно подобрать размеры покрых чтобы они чётко внутри сели и не тёрли друг друга?

[Statik]

Да какая там грамотность,просто выбирал самые тонкие и мягкие покрышки из сликовых,"одеваются" руками безо всяких вспомагательных струментов.
Выглядит прибл. так:



А это сзади,но чес-говоря эти мото-покрыхи в плане надёжности,я НЕ предпочёл бы двойной велосипедной,это из практики,своей разумеется:

[DragonTM]

Спереди 20" вело покрыха

В этот обод, можно 16" мото идеально вставить, если он достаточно широкий

[FAS_r7]

Довелось тут на днях неспешно покатать по городу с целью проехать одним зарядом порядка 170 км. Экономил с самого выезда, по возможности плавные разгоны и скорость на прямых в основном 50...60. А ещё было две ночных стоянки на улице в около нулевые температуры с периодической работой подогрева акков.
Проехал, и даже ещё порядка 18% заряда осталось.
Кстати, последние 50 км были пройдены с загруженными 25 кг ништяков на борту))
А так выглядит типовая статистика мск-деревня

[FAS_r7]

Если кто собирался приехать, то я снова тут, в деревне до вечера вторника.
Только привёз кучу ништяков

[Statik]

А для чего вам эти дуги в районе колен,что они вообще делают,это защита при падении?

[FAS_r7]

[user]Statik[/user], у дужки обнаружились три функции.
1 - удержание колен от растопыривания в стороны, собственно из чего и была задумана/реализована. При поездках более часа двух без неё было дискомфортно.
2 - да, предполагаемая и трижды подтверждённая защита ног/колен при падениях на скорости. Главное перебить рефлекс выставления конечностей при ощущении неизбежности падения...
3 - дополнительная опора/поддержка для крупных мягких мешков картошки грузов, как на сегодняшнем фото.

[triaatlon]

Главное перебить рефлекс выставления конечностей при ощущении неизбежности падения...

А меня подвёл не рефлекс, а неправильный расчёт, хотел и выставил. Но сидел низко и не смог напрячь, поэтому ножку закусило, изогнуло и кусочек кости с сухожилиями оторвало. Срастись не смогли, а пришурупить я не позволил. Пока хожу.

[FAS_r7]

[user]triaatlon[/user], жесть какая. Я помню выставил ногу при внезапном качении назад (стоял на уклоне) и не смог остановить ей движение. В итоге завалился на неё, и не кислую ссадину сделал на колене, порвав джинсы. И это всё на скорости 1...2 км/ч.

[triaatlon]

И это всё на скорости 1...2 км/ч.

Вот, вот, а тут люди мечтают ездить, НУ ХОТЯ БЫ,  60 км, на самопале. Тормоза сделаю после. БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЁМ МЫ ПЕСНЮ... Но это всё про них, а как Алексей у тебя, как сын?

[FAS_r7]

Сын растёт. Семь месяцев нам уже. Всеми возможными средствами "помогает нам на огороде". Недавно начал сам садиться. Как пойдёт - нам вообще капец будет))
Крайний раз лигерад привёз ему две сотни пластиковых шариков в манеж

[FAS_r7]

Опять понадобилось оперативно навестить ближайшие леруа и ашан для чего метнулся до Клина и обратно в деревню
Статистика несколько прожорливой вышла

[triaatlon]

Статистика несколько прожорливой вышла

Эта статистика туда и обратно, то есть исключает ветер и уклоны. Тогда за счёт чего рост на 2 ватта примерно? Лишний километр скорости или большая шляпа?
Шутка конечно. После аварии не видно изменений, неужели рама не пострадала? И как ты следишь за её усталостной деградацией, особенно за перьями задней вилки. Я сам езжу на медленном трайке, но он сделан из алюминия. Мне легче видно, он гнётся, потом там трескается и только потом лопается. И даже это не опасно, рама пространственная из четырёх балок. Недавно лопнули две, но 560 км проехал, пока не лопнуло в третьем месте. Теперь на ремонте. Но есть и плюс, с ремонта выйду уже на двух моторах..., но с одним клещевым тормозом.

[FAS_r7]

[user]triaatlon[/user], рама пострадала, но сам хребет где вырезано окно под амортизатор. Выгибал как и в прошлый раз упором этой точки в косяк, ломом в хвост и тремя парами рук.
Маятник первые годы несколько прогнулся, а потом прекратил деформацию.
По расходу, так там мчал всю дорогу 75+, но медленные маневры по парковкам торговых центров серьёзно скидывают среднюю скорость, которую восстановить потом уже практически не реально.