Sach Madass 50 в электричку №2

[iseman]

Какая мощность контроллера или сколько фетов(24,30,36) и каких?

Это неизвестно, но свои 80*72=5,6 квт судя по размерам и весу должен долговременно отдавать. Вскрывать не хочу, в нете не нашел. В пике 10квт, думаю, отдать сможет, провода у контроллера тонковаты правда для таких мощей. Очень хочется поменять.

[eTyson]

...Предлагаю выложить треки для снятия всех вопросов:..

Сорри, но мне лень этим заниматься, т.к. спорить с Вами я не намерен. Я лишь привел свои цифры. Да, кстати, вес мой 125кг и лисапетика 39.
На моем V1 более 35Вт/ч/км тоже не было, хотя езжу на нем до 80км/ч.
Добавлено 02 Июль 2015 в 23:13
[user]iseman[/user], возможно у Вас в Питере дороги хреновее и светофоры чаще, чем у нас в...

[iseman]

...Предлагаю выложить треки для снятия всех вопросов:..

Сорри, но мне лень этим заниматься, т.к. спорить с Вами я не намерен. Я лишь привел свои цифры. Да, кстати, вес мой 125кг и лисапетика 39.

Так я не для себя прошу, а для общественности - для иллюстрации влияния стиля передвижения на расход электричества. Касаемо собственных ТТХ -велик 34 кг, пилот - 82, с  одеждой 90.

Про свой стиль скажу так - при выезде на ДОП у меня есть только одно желание - побыстрее и побезопаснее для себя и окружающих добраться до пункта назначения, несмотря на некоторые дебильные правила. И да, еще выхлопами от коробок поменьше надышаться.

[eTyson]

[user]yaredik[/user], у меня на V1 3-х витковый, на лисапетике MP2 в треугольнике, на Рапторе 4-х витковый 5кВт, но основательные тесты еще только предстоят, хотя, я уже по предварительным заездам чувствую, что в городском режиме более 40Вт/ч/км не должно быть.

[Kullx]

[user]eTyson[/user], посчитайте у себя светофоры.
Если взять в среднем, то у нас 50 светофоров на 17км. 50\50 спальный район\центр.
Светофор на каждые 350м пути.

[yaredik]

не знаю как в питере со светофорами.у меня по пути на работу, на 3.5км - 7 светофоров,4 не регулируемых перекрестка,4 лежачих полицейских, и тапка в пол при разгоне,еще бы расход меньше был

[eTyson]

[user]eTyson[/user], посчитайте у себя светофоры.
Если взять в среднем, то у нас 50 светофоров на 17км. 50\50 спальный район\центр.
Светофор на каждые 350м пути.

И все время красный?

[aleks17121960]

...У меня на велике 40 втч\км, но зато и средняя по городу 34 км\ч...

Странно! Это много для велика! У меня на лисапетике с 20" колесами при аналогичной средней скорости по городу - 22-26Вт/ч/км при максималке 60-70км/ч.

Такая же фигня,но уже на мопеде.Средняя 36-38км/ч,максималка тапка в пол 64-67км/ч,расход 24-26Вт.ч/км.Настройки контроллера,из-за них жрет у коллеги?
Добавлено 02 Июль 2015 в 23:30

не знаю как в питере со светофорами.у меня по пути на работу, на 3.5км - 7 светофоров,4 не регулируемых перекрестка,4 лежачих полицейских, и тапка в пол при разгоне,еще бы расход меньше был

Вы счастливчик-у меня на 9.6км 16шт светофоров туда и 18шт обратно.

[eTyson]

Такая же фигня,но уже на мопеде.Средняя 36-38км/ч,максималка тапка в пол 64-67км/ч,расход 24-26Вт.ч/км.

Дык это вполне среднестатистические цифры многих коллег в Москве (и не только) с более/менее настроенными байками.

[alayf78]

есть в москве такая улица люблинская,по которой я тоже езжу порой. там тоже каждые 200м светофоры. но на расход ни на пироге ни на крошке они особо не влияют.
в потоке так и так приходится оттормаживаться и набирать скорость,даже если нет светофоров ибо поток всегда плотный. очень редко когда можно пролупить безостановочно.
все сказанное относится если ездить на е-байке по правилам мотоциклов и в левых рядах.  если жаться справа,то возможно все будет по другому,ибо лупить 80 мимо выездов со двора я бы не стал

на крошке расход по городу до 36 втч\км в городском цикле

[yaredik]

склоняюсь к тому, что весь повышенный расход,что у меня,что у тс, от стиля езды и динамики ускорения,чем она больше тем больше расход,ну ни камильфо на мото, медленно ускорятся

[eTyson]

на крошке расход до 36 втч\км

Ну правильно, у меня на V1 около того, или чуть меньше, но, возможно, я более плавно "ездю на батарейках", чем ты, Антон, т.к. у меня не ЛЖФ, а D1
Добавлено 02 Июл 2015 в 23:42:23

склоняюсь к тому, что весь повышенный расход,что у меня,что у тс, от стиля езды и динамики ускорения,чем она больше тем больше расход,ну ни камильфо на мото, медленно ускорятся

Возможно и это, но... Хренали ускоряться в стиле мото, если через 350м горит красный? Чтоб в очередной раз поджарить колодки? Особенно в Питере с его постоянной влагой...

[iseman]

склоняюсь к тому, что весь повышенный расход,что у меня,что у тс, от стиля езды и динамики ускорения,чем она больше тем больше расход,ну ни камильфо на мото, медленно ускорятся

Я думаю у меня 50/50, оптимальные настройки дадут снижение на 10 втч\км и если слегка придавить жажду ускорения еще можно 10 втч получить и будет все нормально.
Кстати, по моему треку выше - на 18 км практически около 40 снижений скорости чуть ли не до ноля.

[Kullx]

Обычный режим - тапка в пол (4.5квт, максималка 70-75) на велосипеде с миникрошкой: средняя скорость 35 км\ч, расход 30-35 втч\км.
Спокойный режим (пустые дороги в выходной, крейсерская примерно как авто) - средняя 32 км\ч расход 23втч (вначале по ветру было средняя 40 расход 18).

Так что от стиля езды многое зависит.

[iseman]

Хренали ускоряться в стиле мото, если через 350м горит красный? Чтоб в очередной раз поджарить колодки? Особенно в Питере с его постоянной влагой...

Чтобы не дышать гарью за машинами и чтобы тебя не затерли,  чисто для здоровья.

[Lion]

[user]eTyson[/user], посчитайте у себя светофоры.
Если взять в среднем, то у нас 50 светофоров на 17км. 50\50 спальный район\центр.
Светофор на каждые 350м пути.

33 по пути на работу, 20км. Каждые 600м. В два раза реже

[NeeZ]

У меня максимальный расход 45 втч/км против ветра 80 кмч, с резкими стартами.

[Lion]

Как и просили:

Статистика сегодня с утра на работу и трек





гы, привез 11% регена

ps 75а батарейного, 190а фазного, 4 витка, средняя точка 76v