Lada Ellada от LICC

[аркан]

  Игорь, а перед перемоткой не снимал характеристики, чтобы потом сравнить с перемотанным двигателем.

[LICC]

  Игорь, а перед перемоткой не снимал характеристики, чтобы потом сравнить с перемотанным двигателем.

Целых пол года эксплуатации

Вот как раз фраза, "Обучение на мотор" самая загадочная, есть методика? От Дуюнова или опыт?
Обучение это управление временем нарастания фазного тока в обмотках и его оптимальное ограничение, там чтобы "тянуло" но не грелось? А Рекуперация? Так-же? Жуть, как интересно 

У контроллера есть функция самообучения, по средством которой контроллер узнает все параметры нового мотора и подстраивается под него. После обучения связка мотор-контроллер работает в самом оптимальном режиме.

[LICC]

Я к контроллеру подключаюсь ноутом с реальным КОМ портом.
Кто нить знает, где уставка температуры включения помпы охлаждения? Померил пирометром корпус частотника - 70 гр. и это еще помпа не включается... Хочу порог включения перенести на 30гр. Будет меньше потерь в двигателе и контроллере.
п.с. после сборки немогу заставить течь антифриз из маленького шланга, когда идет заряд и помпа работает.Инструкцию по прокачке тосола выполнил.

[аркан]

   И давление создавал в расширительном бачке, компрессором? (тонкий шланг в отдельную емкость)

[LICC]

Естественно и неоднократно, до 1атм. Выплевывал в бутылку тосол за пару сек.
Вчера копал даташит на частотник, к нему помпа подключается. Но так и ненашел, где поменять температуру включения..

[strannik]

Подобрать сопротивление датчика до нужной температуры, правда врать будет нещадно.
Тупо конечно но работать должно.

[LICC]

там этих датчиков ....много, один из них в частотнике

другой на выходном шланге с мотора, но он холодный, пока помпа незаработает. Еще где-то есть, который показание на приборку выводит, и конечно же в моторе аж 2шт.

[strannik]

По идее от любого датчика может срабатывать, при достижении определенного сопротивления, ом 200 в паралель подключить должна помпа заработать как при 80 градусах.

[аркан]

   А в настройках контроллера нет этого параметра?

[LICC]

туда - сюда почитал, ненашел. Есть настройка "комнатной" температуры зачем-то, а помпы невижу..

[LICC]

нашел, не знаю то или нет, но корявый Гугл-итальянский такой:[b-b] Вмешательство порога контур охлаждения[/b-b]


по умолчанию 60, у нас стоит на 70.

Так же нужно ввести новые параметры мотора, но с паролем 95 непроходит, трэкшен дисайбл ставлю.

[LICC]

Как вам такая температура обмоток мотора и охлождайки после поездки с города в город 35км, из них  15км по трассе 90-100кмч. Ну и расход как бы летний (без печки)

[clawham]

по редукторну - они просто не ожидали что рекуперация будет и будет такой мощной. Не тот подшипник установили на промежуточном валу с одной стороны так что даже очень хороший подшипник там долго не проходит - он перегружен в том направлении нагрузки, куда он нагрузку не способен воспринимать. Ну и зубья уже потеряли процентов 20 жизни. Так-то машинка как машинка - обычная адаптированная бензинка с кастомной приборкой и неплохим контроллером.

Мне вот например жаль что их не будут больше выпускать - может пондакопил бы и купил.

[andreym]

Расход 117вт на км при 90-100км. в час это просто песня!   

Расход пока что 117втч на км при 56км средней скорости. (если половина пути была на скорости 90, то что получается остальная половина была на 30?)
Что с учетом зимы конечно неплохо, но ничего выдающегося я пока не вижу.
Никаких 50 или даже 70 ваттчас на км и в помине нет.

напомню, вот мой минимальный летний расход без всяких доработок на 57кмч средней скорости(фактически всю дорогу было 70-75, местами 80-90, под конец проселочная дорога километров 20 на мЕньшей скорости):


получилось около 96ваттчас на км.
Я думаю на славянке должно быть как минимум не хуже.
Так что надо дождаться теплой погоды и летней резины.

[LICC]

Помпа стоит, так я понял, от Газеле. Можно китайскую БЛДС помпу вместо нее поставить. Будет безшумная. Цена с ибея около 1000р. Как помпа развалится, поменяю на такую. Уже купил.
Основные тесты будут по теплу.
А 50 и 70 ваттчаскм будет с вместе с новым частотником, с сырым Месовским хотяб до 80 опустить летом... Славянка в частотном приводе дает около 10% выигрыша по экономичности, проверенно в Новосибе. А вот по мощности - я уже смотрю, частотника мало... при 120кмч и 30кВт потреблении 46град. обмотка. Думаю 50кВт номинал теперь будет.

[LICC]

при уставки 350А фазных(витков на фазу на 25% меньше), машина 2сек после старта шлифовала сухой асфальт. Сейчас вернул на 300А

[LICC]

 помпы тут
я так думаю, нагрев сейчас больше от ротора идет, надо на медный менять 
А вот ограничителем теперь выступает батарея.  по току и по напряжению.

[LICC]

кто какие панели, а я вот из этих выбрал самую гибкую, но покрытие запрошу линзованное.