avatar_andreym

Lada Ellada от andreym

Автор andreym, 06 Июль 2015 в 22:40

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

аркан

   Родная батарея 90 Ач.

tmkt

а точно! попутал с киловатт-часами. там штатно же около 21 кВт*ч как раз  :pardon:
мои байки: 1) лайток редукторник 250Вт (пик до 900Вт), 20-30кг, скорость до 70км/ч; 2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (пик до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч; 3) розовый телепортатор, задний МК qs273 4кВт (пик до 21 кВт), под 100кг, скорость до 130км/ч; 4) хардтейл, миникрошка, до 11кВт, до 100км/ч

DragonTM

[user]tmkt[/user], 79*3,2*90 там. На счет тесла банок сообщений не было что их смогли поставить.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

andreym

Не обращайте внимания - tmkt вечно что-то путает )))
пока что катаюсь на оригинальных тундерскаях.

PeaceHaver

На чьей Октахе катали за аппаратом? =)

Если что, работаю у дилера Шкоды в мск - если надо, помогу чем смогу коллегам. Сам работаю в кузовном отдере, но и по другим вещам рад буду помочь.


Тема огонь, желаю всего лучшего с ней.

PeaceHaver

Цитата: mevial от 14 Июль 2015 в 17:17
Цитата: Surf_el от 14 Июль 2015 в 17:05
[user]luckydevil[/user], как думаете, какой процент современных водителей в состоянии поменять перегоревшую лампочку?
Спросите ещё, сколько специализированных отвёрток и ключей надо, чтобы поменять перегоревшую лампочку в современном импортном автомобиле.
Ровно нуль.

PeaceHaver

Цитата: andreym от 25 Нояб. 2015 в 12:32
А я вот думаю что нужно тепловой насос ставить от нового Ниссан лифа. Внешний контур на двигатель и радиатор а внутренний на печку. Как раз двигатель немного подогреет внешний и зимой улучшит кпд теплового насоса. А летом можно в обратку включить - почти кондишка получится :)
На новые экономичные бензинки сейчас ставят вот такую приблуду на зиму: https://www.drive2.ru/l/339183

Может и в Вашем случае подойдет?

TempUser

Цитата: PeaceHaver от 30 Нояб. 2015 в 20:53
На новые экономичные бензинки сейчас ставят вот такую приблуду на зиму: https://www.drive2.ru/l/339183

Может и в Вашем случае подойдет?
очередная вариация нагревателя от батерейки.
в элладе он и так есть на 4кВт, нет проблем обогреться.
вопрос в том, как бы обогреться не тратя основного заряда
ELLADA Kalina

LICC

так все равно будет питаться от ДС/ДС и тяговой батареи... :pardon:
ездю на батарейках(с) http://evr-lab.pro/

Тиамо

Установив печку на топливе. А вот охладиться в жару будет гораздо сложнее не тратя энергию маленькой батареи.
всем удач!

mevial

Цитата: Тиамо от 02 Дек. 2015 в 02:30
А вот охладиться в жару будет гораздо сложнее не тратя энергию маленькой батареи.
Окна решают, хотя они конечно активно тратят энергию батареи.

andreym

Ездил летом на бензиновом авто - кондейку использовал за все время несколько раз всего - не люблю я ее... лучше просто вентиляцию включить.

Ну и да - в городе вообще окна решают причем без вреда для расхода практически, так как скорости не те.

licwn

Цитата: TempUser от 30 Нояб. 2015 в 22:55
очередная вариация нагревателя от батерейки.
в элладе он и так есть на 4кВт, нет проблем обогреться.
вопрос в том, как бы обогреться не тратя основного заряда
Читал отзыв владельца миева, что включать основной отопитель жутко расточительно даже если включать его на минимум. Он для не сильных холодов предпочел поставить 2квт фен и запитать его от инвертора от свинцовой батареи.
Статистика по бу ноутбучным батареям - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fi4Pb0Ykkq0ODUuzSb-tBy3xsbT6h3WcfqyzYUOjk_Y/edit?usp=sharing

mevial

Цитата: licwn от 03 Дек. 2015 в 00:12
Цитата: TempUser от 30 Нояб. 2015 в 22:55
очередная вариация нагревателя от батерейки.
в элладе он и так есть на 4кВт, нет проблем обогреться.
вопрос в том, как бы обогреться не тратя основного заряда
Читал отзыв владельца миева, что включать основной отопитель жутко расточительно даже если включать его на минимум. Он для не сильных холодов предпочел поставить 2квт фен и запитать его от инвертора от свинцовой батареи.
Значит теоретических 600Втч на отопление хватило, а от16кВтч их отнять расточительно?

Кутас

Парни не забывайте что прогреть окалевший салон это одно, а поддерживать температуру в уже нагретом, совсем в разы другое!

licwn

Цитата: mevial от 03 Дек. 2015 в 01:17
Значит теоретических 600Втч на отопление хватило, а от16кВтч их отнять расточительно?
Ну я так думаю, что он отчасти  проблему отопления перекладывает на свинец и потому это оказывается не так заметно на пробеге автомобиля. Основная батарея конечно подзаряжает свинец на ходу, но видимо строго дозировоно 12В*5А(10А) к примеру. А при зарядке основной, наверное свинец тоже подзаряжается.
Статистика по бу ноутбучным батареям - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fi4Pb0Ykkq0ODUuzSb-tBy3xsbT6h3WcfqyzYUOjk_Y/edit?usp=sharing

аркан

  Заряжается, если при зарядке оставить включенным зажигание.

TempUser

Цитата: licwn от 03 Дек. 2015 в 09:05
Основная батарея конечно подзаряжает свинец на ходу, но видимо строго дозировоно 12В*5А(10А) к примеру. А при зарядке основной, наверное свинец тоже подзаряжается.
вот как раз не дозировано, а как и от обычного генератора в бензинке, сколько есть свободного, столько и вливается. все зависит от мощности генератораDC/DC и текущего потребления всем остальным электрооборудованием. сверху это ограничено только выходным напряжением dc/dc, 14,3в
ELLADA Kalina