Байк с КПП на базе 250сс.

[aleks17121960]

И никто не сказал главного-этих пальчиков набрать надо минимум на 70Ач при 96В.По финансам проходите?И надежна ли будет такая сборка?Дело в том,что эти элементы не любят тока более емкости,то есть 3А,а у вас пиковый минимум 70А будет.А насчет КПП не слушайте никого-они все МК-шники и потому без КПП. ;-DДругой вопрос-ее упростить можно,выкинув по возможности лишнии скорости-трех за глаза и даже двух.При трех скоростях динамика на старте будет бешеная,при двух-просто приличная.Скорость расчитываете так примерно:по мощности мотора вычесть-25-30%.Тогда на максималке будет ровно идти независимо от ветра и небольших горок.Берете калькулятор:(http://epowerbikes.ru/archives/1474) и вперед,расчет скорости исходя из примерно 2.2-2.4кВт.Это в районе 70км/ч будет.Или мотор мощнее нужен.

[sergek1985]

И никто не сказал главного-этих пальчиков набрать надо минимум на 70Ач при 96В.По финансам проходите?И надежна ли будет такая сборка?Дело в том,что эти элементы не любят тока более емкости,то есть 3А,а у вас пиковый минимум 70А будет.А насчет КПП не слушайте никого-они все МК-шники и потому без КПП. ;-DДругой вопрос-ее упростить можно,выкинув по возможности лишнии скорости-трех за глаза и даже двух.При трех скоростях динамика на старте будет бешеная,при двух-просто приличная.Скорость расчитываете так примерно:по мощности мотора вычесть-25-30%.Тогда на максималке будет ровно идти независимо от ветра и небольших горок.Берете калькулятор:(http://epowerbikes.ru/archives/1474) и вперед,расчет скорости исходя из примерно 2.2-2.4кВт.Это в районе 70км/ч будет.Или мотор мощнее нужен.

Вот это уже по делу. Две, максимум три скорости. Три на таком моторе никаких преимущест не дадут. В Zero SR их две. Сделано так, потому что мотору не хватает оборотов на верхах, зато мощи с избытком.
ТК предлагает 6 кВт скрестить с КПП. От 6 кВт максималка будет 90 кмч. В итоге - оборотов у мотора будет еще достаточно, но не будет хватать мощи.
Сужу исходя из опыта с Cromotor.

[all_bud]

вопрос КПП -  это вопрос к мощности ЭД, если мощность и обороты ЭД позволяют передвигаться в нагруженных режимах с К перегрузки ЭД = 4, хотя на максимальной скорости перегрузка допустима =2, то КПП как бы и не нужна, а вот если ЭД не вытягивает ускорение, подъем, то КПП позволяет снизить требования к мощности. У меня мопедка трогается с любой скорости, но используя КПП я не перегружаю током ЭД и держу нормальный токовый разряд АКБ.

И заметил одну весчь -  все забывают про аэродинамику. Смысл строить мощные конфиги без  обтекателя - какбы деньги на ветер в прямом смысле. На скорости за 50 50% мощи ЭД и АКБ уходит на преодоление воздуха так сказать.

[sergek1985]

вопрос КПП -  это вопрос к мощности ЭД, если мощность и обороты ЭД позволяют передвигаться в нагруженных режимах с К перегрузки ЭД = 4, хотя на максимальной скорости перегрузка допустима =2, то КПП как бы и не нужна, а вот если ЭД не вытягивает ускорение, подъем, то КПП позволяет снизить требования к мощности. У меня мопедка трогается с любой скорости, но используя КПП я не перегружаю током ЭД и держу нормальный токовый разряд АКБ.

И заметил одну весчь -  все забывают про аэродинамику. Смысл строить мощные конфиги без  обтекателя - какбы деньги на ветер в прямом смысле. На скорости за 50 50% мощи ЭД и АКБ уходит на преодоление воздуха так сказать.

На скоростях выше 100 - обтекатель маст хев!  У меня уже стоит. Можно и другим обвесом заморочиться.

[redimer]

согласен с коллегами, для такого транспорта как у вас не лишним будет поставить ячейки по мощнее [b-b]чем LG D1[/b-b], выбор сейчас реально огромный.

ну и да, для мотоцикла 3кВт это достаточно скромно, я в 45кг велик вливаю 10кВт и по ощущениям не сказал бы что это слишком много.

[spivakov]

30 кВт в пике надо, чтоб нормально ездить, и батарея чтоб смогла!
вес и объем кпп заменить батареями.

все остальное будет просто тошнилово!

[yaredik]

я уже нашел такой мотор,вот только куда батарею 70кг из монстров на 8.5квт, девать я не знаю  :laugh:ну и по деньгам я такой проект, пока не потяну

[spivakov]

чем мощнее мотор, тем экономичнее при прочих равных.
слабый мотор с кпп будет греть атмосферу и жрать лишнюю энергию.
работать на предельных режимах будет постоянно.

[strannik]

  По КПП можно поспорить если местность с постоянными горками.
Трогаться с места в подъем не очень хорошо, так же как и езда с тошниловской скоростью, мотор явно будет не с своем режиме.
А для катания по равнине КПП действительно ни к чему.

[spivakov]

поэтому мотор надо просто чуть помощнее, чтобы избавится от кпп и горки по плечу были в номинальных токах.
доп. батареи важнее кпп

[strannik]

поэтому мотор надо просто чуть помощнее, чтобы избавится от кпп и горки по плечу были в номинальных токах.
доп. батареи важнее кпп

Кому то и тошнилово в кайф, гонки в молодости надоели, с возрастом все плохо заживает.
Мотор приуса, тот что по меньше имеет максимум при 500-1500 об. Тут без короба ни как .
Брать больше батарею и мотор, это увеличит и вес и главное бюджет как минимум в 2 раза.
А ТС по ходу сдулся.

[GANY]

на моце кпп явно лишнее. на машине еще можно подумать. кстати, не забываем что в кпп приличные потери. ему там масло надо перемалывать. особенно на высоких оборотах потери ощутимые.

[Atero]

Ребят, я тут новичок так что сильно не пинайте, думаю купить эндурик подешевле выпотрошить из него все что касается ДВС и вставить электродвигатель, но не хочу МК. Нашел на сайтах авиамоделистов такую штуку
http://rcking.ru/beskollektorniy-dvigatel-x-car-4976.html
Как думаете годно будет? По всем параметрам вроде подходит, но смущают три кабеля и непонятный контроллер к нему. Вообще какие есть варианты с неМК?

[i]

"Три кабеля" это три вывода с фазных обмоток. Они такие толстые потому, что через них должен проходит ток 135А.
Ездить на таком не получится, слишком оборотистый (1740 об. на 1 вольт) или 35_200 при 20в. Прикиньте какой Вам потребуется редуктор.
Он предназначен для моделей, то есть время непрерывной работы 5-15 минут, дальше будет перегрев.

[vchaban]

Катал вело эндуро, потом пересел на электровелосипед и мотоцикл с ДВС. По моему мнению, для города и активного отдыха в парке достаточно МК - дешевая и простая конструкция, практически не нужно обслуживать. Для эндуро по лесу и болоте составлять электробайк - деньги на ветер. Китайский 250сс эндурик за $ 1500 поедет интереснее чем електросаморобка.

[drossel]

Не знаю сколько стоит, но для эндуро прокатит 
https://www.youtube.com/watch?v=7MhzBsQIA4Q

[alexxx1971]

Не знаю сколько стоит, но для эндуро прокатит 
https://www.youtube.com/watch?v=7MhzBsQIA4Q

Стоит он как элетро эндурик Zero!)