Холивар на тему: МК Шкондина и гибрид Приус

[aleks17121960]

Конкурент Шкондину  МКШ и китайским штамповкам  КМК -

Спойлер

http://www.youtube.com/watch?v=3csiu4HWIAI&feature=em-uploademail

МКД Уникальный электромотор: мотор-колесо Дуюнова подборка видео http://x-faq.ru/index.php?topic=3811.new#new

И здесь на форуме есть про него тема.Уникальность тока в золотых руках автора мотора,и все.Самому МК создать-аццкий труд.Но вот цель...Ну выжмет автор мотора из него на пару процентов КПД больше,что врядли-точность сборки всяко ниже заводской,но пусть.А чё дальше-то?Любой моторчег типа Циклона его по КПД грохнет легко.Вот воткнуть типа Циклона в МК-интересней,там уже 5-8% КПД добавить можно.Но по большому счету тоже никому особо не надо.

[Genadi]

Конкурент Шкондину  МКШ и китайским штамповкам  КМК

Привет, матб! Тока проснулся? 
Тока не приплетай сюда шкондина, пожалуйста. Свои "мысли" держи для друзей с того "форума" что ссылку показал, ок?

Но вот цель...

Пожалуйста, будьте немного в теме, хорошо?

[DIVAS]

Любой моторчег типа Циклона его по КПД грохнет легко.Вот воткнуть типа Циклона в МК-интересней,там уже 5-8% КПД добавить можно.Но по большому счету тоже никому особо не надо.

Фишка Циклона - в цепной КПП. А с точки зрения электромагнетизма он ВООБЩЕ ничем не отличается от МК - там точно такой же БДПТ, только другого размера и с другим количеством полюсов.

[Влад222]

всем доброго дня уважаю Шкондина за его чудо колесо но как обычно бывает в нашей проклятой стране ни один бизнесмен таки не желает связываться с этим мотором или же просто чего то боятся например топливной мафии
ну вообщем я решил сам лично разобраться как работает этот мотор для начало вот решил нарисовать гифик а уж потом когда разберусь то и на токарном станке может его выточу как говорится семь раз отрежь один раз отмерь 

[on4ip]

Интересно откуда адепты берутся, вроде секты нет...

[DIVAS]

уважаю Шкондина за его

ну вообщем я решил сам лично разобраться

Вы уж определитесь... А то если разберётесь, всё уважение перейдёт в отвращение. А если не разберётесь, то останется красивая сказка, в которую можно только слепо верить.

[Genadi]

как говорится семь раз отрежь один раз отмерь 

Во-во! Сначала в тему вникни, а тока потом точить будешь. 

[TRO]

Интересно откуда адепты берутся, вроде секты нет...

[user]on4ip[/user], Теория вероятностей. При распостраненни информации на критическое число людей, слепые уверователи (адепты) появляются с достаточной частотой чтобы перекрывать друг друга по времени даже на этом форуме. Хорошо что самоорганизация не их конек, каждый думает что он умнее других и имеет свое видение. Разделять внимание к себе с отсальными адептами не любят, поэтому в секте не сживаются. Хотя приходят на помощ другим адептам когда такого класики массово прессуют, но только лишь для того чтобы отжать и себе кусочек их сеюминутной популярности.

[Влад222]

так..вот он гифик в принципе понятно вроде как оно работает

[Влад222]

единственно я не понял какая полярность магнитов и еще Шкондин чегото говорил про конденсаторы которые находятся прямо в колесе видимо кондеры нужны чтобы колесо работало в резонансе и еще главное требование, так это чтобы обмотки двигались а магниты покоились иначе никакого ЭДС не будет
ну вообщем обращаюсь к знатокам поправите если что, может я ошибся

[Влад222]

как говорится семь раз отрежь один раз отмерь 

Во-во! Сначала в тему вникни, а тока потом точить будешь. 

ну а вы тут для чего ? если есть идеи выкладывайте
Добавлено 25 Нояб. 2015 в 05:24

уважаю Шкондина за его

ну вообщем я решил сам лично разобраться

Вы уж определитесь... А то если разберётесь, всё уважение перейдёт в отвращение. А если не разберётесь, то останется красивая сказка, в которую можно только слепо верить.

блин такое ощущение что этот мотор колесо комуто как кость в горле

[serg99]

[user]Влад222[/user], Ну так делай, кто ж тебе не даёт? Или только потрепаться сюда зашёл?

[Влад222]

так вот еще что кто не знаком с этим новшеством с начало смотрите ролик по ютубу а уж потом делайте выводы

Добавлено 25 Нояб. 2015 в 05:42

[user]Влад222[/user], Ну так делай, кто ж тебе не даёт? Или только потрепаться сюда зашёл?

слушай не мешай и не засоряй эфир пожалуста я надеюсь на подсказки знатоков ясно?

[serg99]

[user]Влад222[/user], Ясно. Очередной тролль

[DIVAS]

блин такое ощущение что этот мотор колесо комуто как кость в горле

Вокруг него слишком много авторской лжи, которую технические специалисты очень не любят.

я надеюсь на подсказки знатоков ясно?

Те кто разбираются в двигателях, обходят МКШ подальше, потому что на протяжении сотен страниц развенчивать дурацкие мифы уже надоело. Как специалист, скажу проще - ничего выдающегося в этом двигателе нет. Да, он работает. Но никаких "КПД вдвое больше" и других суперхарактеристик у него нет.
Подсказки здесь могут быть только от других адептов секты В.В.Ш., которые мало или вообще не разбираются в двигателях, но люто верят в сказки.
Вы спросите: Почему всё так плохо?
Да потому, что всё то, что говорит В.В.Ш., очень далеко и от физики, и от принципов работы реальных двигателей. И его хвалёный "КПД вдвое выше чем у китайских моторов" - это миф, потому что выше 100% КПД не бывает, а у китайских моторов он и так близок к 85% в номинальном режиме.
А его мотор, по сути, обычный коллекторный двигатель с весьма извращённой и далеко не самой удачной конструкцией. И никаких "полезных резонансов" в нём тоже нет. Конденсаторы и диоды напиханы от безграмотности, потому что других способов погасить дугу на щётках автор не придумал, но признаться в этом было стыдно - так родилась сказка про волшебные резонансы.
Зачем В.В.Ш. так упорно его продвигает?
Он хочет своими сказками привлечь инвесторов, начать производство и получать доходы с этого. Но у него ничего не получится, потому что вслепую никто денег не даст, а при детальном техническом рассмотрении его поделка ничем не примечательна и устарела лет на тридцать.

[Василий67]

Привет всем. Тема умерла) Прошу прощения, что не появлялся - не вылезаю из командировок.

Есть другие, не менее интересные лохотроны - на более высоком профессиональном уровне, до которого гения Ш. не хватает))) Наверное, в первую очереди - "струнные технологии Юницкого" http://investlife.org/rsw-systems/?yclid=5932773346482260913
Во вторую - "Топливодар" http://toplivodar.ru "Присоединяйтесь" (упаси Боже!!!)
Шкондин мелко плавает...

[Василий67]

единственно я не понял какая полярность магнитов и еще Шкондин чегото говорил про конденсаторы которые находятся прямо в колесе видимо

так вот еще что кто не знаком с этим новшеством с начало смотрите ролик по ютубу а уж потом делайте выводы
..........
я надеюсь на подсказки знатоков ясно?

1. Откуда такой интерес к ....... сказкам?
2. Ютуб - не авторитет, так же как и Википедия. На ютуб можно выложить черта с рогами и сказать, что это истинная правда - вот пример:

3. Чтобы спрашивать знатоков, надо правильно сформулировать вопрос. А правильно сформулированный вопрос - 90% ответа. Ко мне иногда заходит какой-нибудь специалист и спрашивает то, о чем я не знаю. Я начинаю у него уточнять его вопрос и он сам доходит до ответа))) У меня репутация всезнающего начальника, а подчиненный доволен, что он умный))) И волки целы и овцы - ну все в курсе))))

[sans360]

Те кто разбираются в двигателях, обходят МКШ подальше, потому что на протяжении сотен страниц развенчивать дурацкие мифы уже надоело. Как специалист, скажу проще - ничего выдающегося в этом двигателе нет. Да, он работает. Но никаких "КПД вдвое больше" и других суперхарактеристик у него нет.

А его мотор, по сути, обычный коллекторный двигатель с весьма извращённой и далеко не самой удачной конструкцией. И никаких "полезных резонансов" в нём тоже нет.

Абсолютно согласен с [user]DIVAS[/user], единственный плюс у колеса Шкондина это отсутствие контролера для bldc двигателей и для некоторых простота изготовления в условиях " на коленке"