Электродвигатели с серийных авто.

[самсон]

отличный автомобиль получился!
на сегодня какие АКБ лучше заказывать для авто
так чтобы на 20 кВа

[strannik]

Мотнул эстимовский редуктор на 72В,
  KLS7230S  при 7200 об при  4А без редуктора. 40 кв.мм . Не много ли? Углы вроде сразу совпали, менять не пробовал.
С пролачки заберу померяю снова.

[chujoyya]

Мотнул эстимовский редуктор на 72В,

Мотал по стандартной схеме намотки? Сколько витков?

[edw123]

Мотнул эстимовский редуктор на 72В,
  KLS7230S  при 7200 об при  4А без редуктора. 40 кв.мм . Не много ли? Углы вроде сразу совпали, менять не пробовал.
С пролачки заберу померяю снова.

А до перемотки не известен ток?

[strannik]

  До перемотки не смотрел, не было магнитов, для холлов.
3 кольца с магнитами изготовил, все по моторам распихал.
Намотал 8 катушек по 10 витков 8 жил, провод 0.9.  Центра всех катушек не соединял.
Тупо можно хоть 4 контролера вешать или коммутировать под большее напряжение.

[edw123]

  До перемотки не смотрел, не было магнитов, для холлов.
3 кольца с магнитами изготовил, все по моторам распихал.
Намотал 8 катушек по 10 витков 8 жил, провод 0.9.  Центра всех катушек не соединял.
Тупо можно хоть 4 контролера вешать или коммутировать под большее напряжение.

Можно и без холлов было покрутить.

[strannik]

Крутил другой мотор с приусовским HVcontrol, не понравилось то что после набора оборотов скидывал до половины скорости и при 7 А грелся быстро контроллер. Подбор угла резольвером ни чего не давал. По тому и перешел на магнитики. Правда при первом же пуске контроллер оскалился, сдохла DC. Стояла вместо 5 вольтовой - 12в и плавало напряжение. Может из за этого с первого раза на неперемотанном моторе ни чего не получилось, разгонялся до 3000 и скидывал до 1500
[user]edw123[/user],  KLS7230S без холлов не работает а других не было.

[strannik]

 Предыдущий эксперимент проводил на не перемотанном моторе с  NHV10 и 72В . Как оказалось зря хаял тойотовский блочек, это контроллер пакостный попался. Он падла и на магнитах работать не хочет. Подключил старый келли со скутера, все в норме. До заливки редуктора ток 4А в среднем на 7200, после заливки литра масла ток стал 5 А вполне устраивает.

[strannik]

На контроллере переставил количество полюсов с 8 до 32 и все как надо заработало. правда с редуктором и маслом ток стал 11А. Надо еще с углами поиграться.

[strannik]

ОКА валяется без дела, эстимовский мотор вкорячить не выходит без глобальных переделок, что если на родную коробку поставить лифовский мотор?  Многовато  по мощности, но может кто пробовал скрестить с вазовскими коробками?

[edw123]

Так валяется без дела, эстимовский мотор вкорячить не выходит без глобальных переделок, что если на родную коробку поставить лифовский мотор?  Многовато  по мощности, но может кто пробовал скрестить с вазовскими коробками?

Только один мотор или весь задний блок? Сколько у него толщина?

[edw123]

Уважаемые форумчане. У меня вопрос: кто нибудь запустил мотор от эстимы? Я запустил от инвертора
приуса. но есть нюансы с резольвером.

Так на инфрареде и работаете сейчас?

[strannik]

В каком смысле задний блок,  есть мотор с приводами, балкой, ступы, колеса 18 дюймов. Такое в оку не всунуть , пробовал просто мотор с редуктором воткнуть, токаря нет чтоб мотор переделать для оковской коробки. А если ставить как есть то рулевая рейка мешает, надо переносить как на 09, с усилением панели передка, выше и сошки на стойки переваривать, или проще стойки вазовские поставить со ступами и рейкой, а это уже не то.

[edw123]

В каком смысле задний блок

Мотор, редуктор, дифференциал. Я думаю назад устанавливать, куда он и предусматривался вроде. Или у Вас не задний "редуктор"?

[st_79]

Многовато  по мощности, но может кто пробовал скрестить с вазовскими коробками?

Попытка скрестить с газелевской коробкой потерпела крах по финансовым хотелки исполнителей. Справочно могу сказать что кусок люминия на плиту обошолся в 12т.р (1200х400х30 стоит ровно столькоже что и 400х400х30, такая розничная политика)
Так что если нет своего станочного парка, либо доступа к нему на халяву, дорого сильно получается

[slav]

ОКА валяется без дела, эстимовский мотор вкорячить не выходит без глобальных переделок, что если на родную коробку поставить лифовский мотор?  Многовато  по мощности, но может кто пробовал скрестить с вазовскими коробками?

Электродвигатель 4ВР 100L8 1,5 кВт*750 об/мин  - после перемотки идеально подходит для сращивания с оковской коробкой . 

Мощность на 4000 об\мин  около 10квт .   

[strannik]

10 квт это совсем мало. Вышел из положения просто, выкинул родное крепление задних сайлентблоков и собираю новое крепление к подрамнику. Немного сварки и токарки и встает как родной, привода как и ступы и стойки оковские за борт. ставлю с 12 и стыкую привода от тойоты с 12. Дешево и сердито. Получается 48 квт . Главное чтоб морду оки не оторвало.

[edw123]

10 квт это совсем мало. Вышел из положения просто, выкинул родное крепление задних сайлентблоков и собираю новое крепление к подрамнику. Немного сварки и токарки и встает как родной...

Фотки?