Очень ищу "Кулибина", который сможет создать уникальную электроколяску для меня

[Влад Мак]

Я не понял, зачем вам складная ?

Увы, у моих друзей нет ни микроавтобуса, ни минивена, ни даже пикапа, а в обычную машину можно запихать только складную коляску, что бы куда-то поехать без проблем, пусть даже без электрической части.

Вы не обижайтесь, я вам очень благодарен за ваше искреннее желание помочь

Так что же вы сразу свои хотелки с друзьями не сформулировали.
Я то предполагал, что ездить будете только самостоятельно поиквартире и улице.
Раскладушка, для чрезвычайного случая для такси или т.п.
Вобще, вам желательно две и про запас и так по жизни. Одна легкая нескладная для повседневной езды, а вторая складная для выездов с друзьями.
Раз на машине, то наверно не инвалиды и можно без электропривода вас там возить
А обижаться на вас мне грешно.
Думаю, что моё присутствие не прошло даром.
Хоть нашёлся спец по софту, которых в СНГ "не найти".
По поводу трубок из АМГ. Я хоть материаловедение не проходил, но до военного училища работал в авиационном ремонтном предприятии, где проводили регламентные и ремонтные работы Ан-12.
Так там рулевые тяги сплошь из дюрали.
Всё зависит от толщины стенки.
Видать в авиапроме тоже не дураки, раз делали не из стали и титана.
А вес/прочность в авиации поболее требовательны чем в инвкарах.
В общем, раз тема с колясками разгрелась, нашлись сварщики согласные их постквить на поток.
Один, просчитал смету:"  Сталь стоит 40 руб за кг. АМГ пускай даже в 5 раз дороже - т.е. 200. Рама пусть весит 20 кг (чего уж там - запас так запас!) - т.е. материал на раму будет стоит 4 тыра. Согнуть сварить пусть будет ещё 6 (помечтаем! В реале с оснасткой я штук пять в день сделаю(с гибкой и сваркой)). итого 10 тыр... Это всё в первом приближении. Реально - близко к этому будет стоимость титановой. а АМГ будет ощутимо дешевле...Это если серия хоть какая то...В готовом изделии гораздо большая доля стоимости уйдёт на колёса/привода. .."
С б4лорусом из Могилёва я ещё не разговаривал, какая цена комерческая нарисуется.
Лично я занялся бы лёгким редукторным МК.
Таких спецов пока не искал.
Но, т.к. лет десять прорабатывал концепцию лёгкого электромобиля, разные вариантов напросматривал.
Да, кто нибудь из москвичей может позвонить в Катаржину спросить сколько стоит их 8 килограммовая титановая коляска.
37 или 100 тыр?

[СТЛ]

 интересный облегченный и складной вариант https://www.avito.ru/moskva/krasota_i_zdorove/invalidnaya_kolyaska_fs105l_s_elektroprivodom_614890007

[DIVAS]

[user]СТЛ[/user], Вы случайно не спамбот?

[СТЛ]

 Да я понял что коляска уже заказана под электро-привод ,так мало ли еще одна недорогая будет

[MaF]

Дюраль Д-16 и Д-16Т,который можно без проблем в розницу достать, не варится.
Вообще и никак,няз.
Вернее - варить можно,но шов непрочен,лопается рядом со швом.

[DIVAS]

Да дюраль можно уже и не варить - коляска будет готовая, а тележку можно хоть из чугуна стали на свинцовых аккумуляторах сделать - её-то таскать уже не надо будет, а пока она сама ездит, её вес никого волновать не будет.

[Dikoy]

Даже наоборот, чем тяжелее, тем остойчивей будет колясон. Ведь колёсная база сузится.

[zap]

Мда, 55 тыр за неэлектрическую коляску
И рядом 45 тыр за готовую электрическую. Из алюминия (!).
Что-то дороговато выглядит "донор"... чем он так крут?

Добавлено 11 Сен. 2015 в 19:42

вес всего привода 5,4 кг, устанавливается за несколько минут, можно сделать быстросъем, вместо коллекторника ставится моторколесо. Данная конструкция отработала 4 года.

А при повороте ведущего колеса насколько хорошо поворачивает коляска? Есть определённые сомнения что можно сделать достаточно малый радиус разворота, а это часто требуется в помещениях.

[Claw777]

Дюраль Д-16 и Д-16Т,который можно без проблем в розницу достать, не варится.
Вообще и никак,няз.
Вернее - варить можно,но шов непрочен,лопается рядом со швом.

Правильно ли понимаю, что если коляска, что я выбрал, сломается, ее будет не починить? Или вы о другом?

Мда, 55 тыр за неэлектрическую коляску
И рядом 45 тыр за готовую электрическую. Из алюминия (!).
Что-то дороговато выглядит "донор"... чем он так крут?

А других с таким приводом и такого веса нет. Точнее, есть от Отто Бокк, но она тяжелее и привод там сломался сразу же, короче, 40 000 р выкинул в пропасть однажды, да и подлокотники там как мне надо не сделают.

А делать раму и привод с нуля - это конечно идеально, но кто мне чертить и рассчитывать будет, насколько это все затянется? И бог там даже со складной конструкцией, как я уже говорил, готов пожертвовать, но мобильность при этом снизиться.

[Dikoy]

[user]zap[/user], требования к коляске сформированы предельно ясно. Она должна быть прочной с прочными ручками. То, что вы нашли, это китайская хрень не для этого случая.
Потом, [user]Claw777[/user] нужен специальный ручной привод колёс, который есть только у этой коляски.


[user]Claw777[/user], дело не в сроках, а в безсмысленности варки рамы с нуля. Т.к. варить будет человек, вообще не понимающий, что такое коляска. Отработанной оснастки у него не будет, значит рама получится, скорее всего, кривая. Качество сварки тоже никто наперёд сказать не может. Сейчас всё будет ок, а завтра она лопнет по шву, и развалится.
При наличии достаточной суммы лучше взять коляску у тех, кто знает, что он делает. Глядишь, ещё соберёте, и купите неразборную титановую Для дома чисто.

МаФ говорил о просто алюминии как потенциальном материале для сборки рамы. Вашу коляску уже сварили, значит она варится

[Dikoy]

[user]Claw777[/user], я вам советую, как получите новую коляску, свою старую дать подробно обмерить друзьям и через влада заказать её точную копию из титана, либо купить титановую нескладную, если средства позволят. На эту копию переставить рабочую электрику со старой, и будет у вас запасная коляска с электроприводом. Или коляска чисто для дома.
Там уже можно дорисовать перекладину и прочные ручки.
Ну, то есть, когда срочности уже не будет, можно этой задачей не спеша заниматься. И если самодельная коляска сломается, у вас всегда будет основная.

[Claw777]

[user]Claw777[/user], я вам советую, как получите новую коляску, свою старую дать подробно обмерить друзьям и через влада заказать её точную копию из титана, либо купить титановую нескладную, если средства позволят. На эту копию переставить рабочую электрику со старой, и будет у вас запасная коляска с электроприводом. Или коляска чисто для дома.
Там уже можно дорисовать перекладину и прочные ручки.
Ну, то есть, когда срочности уже не будет, можно этой задачей не спеша заниматься. И если самодельная коляска сломается, у вас всегда будет основная.

Отличная идея, спасибо! )

[Dikoy]

Ну, это чтобы раму не изобретать, а просто тупо скопировать. А колёса и управление у вас есть и исправно.

[Piramidon]

вес всего привода 5,4 кг, устанавливается за несколько минут, можно сделать быстросъем, вместо коллекторника ставится моторколесо. Данная конструкция отработала 4 года.

А при повороте ведущего колеса насколько хорошо поворачивает коляска? Есть определённые сомнения что можно сделать достаточно малый радиус разворота, а это часто требуется в помещениях.

На видео же видно, что коляска без проблем разворачивается на одном месте, эксплуатировалась в деревенском доме не приспособленном для коляски.

[Dikoy]

Я сейчас начну материться как ДИВАС 
Вы видео Олега смотрели? Какое в пень мотор-колесо с рулём?!!!
Ему джойстик нужен. И прочная рама.
Добавлено 11 Сен 2015 в 20:39:20
[user]Claw777[/user], причём подумалось, что для дома даже не обязательно титан, а сварить раму из хороших стальных труб. будет вечная, а выносить наружу её не надо, для этого будет коляска из преодоления - разборная. масса пофиг, ибо тянут её мотор-колёса, а они рассчитаны на вес пилота до 100 кг, вы явно легче, значит запас есть.
Если основная, железная, сдохнет, можно пересесть в разборную, заботливо припаркованную в удобном месте квартиры.
Просто разборная всегда слабее цельной и при общих равных прослужит меньше при постоянной эксплуатации.

[Piramidon]

Я сейчас начну материться как ДИВАС 
Вы видео Олега смотрели? Какое в пень мотор-колесо с рулём?!!!
Ему джойстик нужен. И прочная рама.

Вот только не надо матом на всю страну, прочтите мой пост выше , по Русски сказал, сервопривод управления с джойстиком, можно беспроводным, руль делал  для человека с работающими руками, радиоуправление для девочки, у которой большие проблемы, чем у Олега.

[Dikoy]

У вас применяется коллекторный мотор от автомобиля?

[Piramidon]

На детской коляске да, там девочка весит всего 11 кг, на взрослой, на видео, коллекторный, редукторный, велосипедный 350вт, тягает коляску по проселочной дороге за всю мазуту с наездником в 115 кг.