Полезная информация


avatar_sergek1985

Соскочил с электротранспорта.

Автор sergek1985, 14 Сен. 2015 в 00:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

tmkt

Цитата: SG_ от 06 Апр. 2018 в 20:06
на форуме своего вела нашол что втулка там так себе, как в любом современном веле, "нагрузку если давать долго не проездит". нагрузка от мотора да в моих условиях как раз в тему. тыщу км на говновтулку, месяц простоя и бабло на переспицовку как-то неправильно, поэтому пришлось потратиться. да и выбора среди фэт-втулок 197old не богато. или гомно китайское от 70 евро и до многих сотен евро за чисто брэнды всякие или качественный hope4, к тому же для них барабаны отдельно продают, если что переспицовка не нужна.

не понимаю я причем тут МК, типа собачки сломались а не сама втулка?
ну тогда надо втулку с трещоткой и тогда трещотки можно менять
но вот говорить что за 70 евро это китайское г... просто за гранью  :facepalm: это ж 5000руб, золотая втулка в моем понимании

ща у меня на телепортаторе втулка за 30$ с алиэкспресс, выдерживает езду на 110кмч и нормально
мои байки: 1) лайток редукторник 250Вт (пик до 900Вт), 20-30кг, скорость до 70км/ч; 2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (пик до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч; 3) розовый телепортатор, задний МК qs273 4кВт (пик до 21 кВт), под 100кг, скорость до 130км/ч; 4) хардтейл, миникрошка, до 11кВт, до 100км/ч

SG_

Цитата: tmkt от 07 Апр. 2018 в 22:46
не понимаю я причем тут МК, типа собачки сломались а не сама втулка?
ну тогда надо втулку с трещоткой и тогда трещотки можно менять
но вот говорить что за 70 евро это китайское г... просто за гранью  :facepalm: это ж 5000руб, золотая втулка в моем понимании

ща у меня на телепортаторе втулка за 30$ с алиэкспресс, выдерживает езду на 110кмч и нормально
у тебя привод другой, главное чтоб ось не сломалась и подшипники крутились.  китайцы это научились. а сядешь на мид с потребностью к горолазанью и поймешь, что трещотки это вчерашний день. ну не делают их с таким диапазоном... дешовый качественный китаец кванта на али для фэтов от 100 баксов и к сожалению для более дешового стандарта 190 с тонкой осью. сколько не рыл больше ничего нормального ненашол, все дрищавое. в магазинах втулки для фэтов не держат, поэтому сломалось и теряй месяц пока приедет с инетмагаза.

programmer001

Да у электро расходы побольше. Вот сменил аккумуляторы на веле-
обошлось в цену неплохого тайваньского скутера.
И запчасти все надо выписывать из-за бугра.
Бензоскутер мне нравится, только разражают две вещи:
1) каждый пост ментовский останавливает и, не зная законов, катит
претензии, что права не те и документы не те - это бесит уже.
Поэтому объезжаю места вероятных передвижных постов,
но порой не объехать
2) беспокоит мысль, что если сломаюсь в дороге, надо мотоэвакуатор
или газель и 2 грузчика - а это проблемно рано утром и ночью.

А электровел для ментов пустое место. Пока, во всяком случае.
А для эвакуации сломавшегося электровела надо только газель или каблук.
(Когда на педалях из дальней поездки не допилить).

1) Двухподвес, mid-drive Bafang 1000W+редукторник 350W, Li-ion 5х12Ah 58.4V, max 53 км/ч. Дальность 120-150 км без педалей.
2)Reggy (Hulong) двухподвес, 370W, скорость:32

racer

У знакомого обслуживание авто  с налогами обходится в две тысячи у.е в год.А я докупил батарею за двести у.е и тупо буду катать пару годиков проверяя только давление в шинах. :hello:

LeoDron

Цитата: racer от 08 Апр. 2018 в 22:26
У знакомого обслуживание авто  с налогами обходится в две тысячи у.е в год.А я докупил батарею за двести у.е и тупо буду катать пару годиков проверяя только давление в шинах. :hello:
Правильнее всё-таки, не с авто, а с мопедом сравнивать. Там математика не в пользу электротранспорта будет. А в остальном согласен. Батарейки  :wow:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

DragonTM

[user]LeoDron[/user], там математика упрется в стоимость платной парковки. Во всяком случае у меня так было, продал мотоцикл, купил все необходимое и собрал электровел. Экономия на парковке ~20 тыс руб в год тогда в 2014 году была, а велик собрал за 50 тысяч, даже чуть меньше.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

programmer001

1) Двухподвес, mid-drive Bafang 1000W+редукторник 350W, Li-ion 5х12Ah 58.4V, max 53 км/ч. Дальность 120-150 км без педалей.
2)Reggy (Hulong) двухподвес, 370W, скорость:32

e-scooter

Бабульки корячятся, грузят мешок, а оператор снимает спокойно...  :neg:

TOM

Без этого мы бабушку за рулем вряд ли бы увидели :-) :-)

e-scooter

Камеру подержать вторая бабулька смогла бы :-)

Conan26

Может, у оператора грыжа  :pardon:
1. Фэтбайк = 26"х4,0" (4,9"), обод 100мм & BafangHD/30 ампер & 54,6в 19,2 а*ч.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=968001
2. Wellness Dual Sity (350wХ2), 20", батарея 36в16а*ч от e4bike

programmer001

А бабульке 78, между прочим.
Вот еще:
1) Двухподвес, mid-drive Bafang 1000W+редукторник 350W, Li-ion 5х12Ah 58.4V, max 53 км/ч. Дальность 120-150 км без педалей.
2)Reggy (Hulong) двухподвес, 370W, скорость:32

LeoDron

[user]programmer001[/user], ещё немного таких сообщений, и мы начнём форумом бабуле на э-велосипед собирать :laugh:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Rex@

Цитата: racer от 08 Апр. 2018 в 22:26У знакомого обслуживание авто  с налогами обходится в две тысячи у.е в год.А я докупил батарею за двести у.е и тупо буду катать пару годиков проверяя только давление в шинах.

Знакомый может поехать в пункт назначения в белоснежном костюме. И прокатить девушку в белом платье.... А Вы можете проверять давление в шинах.... Такой вариант сравнения не приходит в голову? :) 
Знакомый может ездить один, вдвоем, с грузом, как угодно, круглогодично.... Для вас катание в снег и холод - эктрим, даже с проверкой давления в шинах...
Знакомый может поехать в магазин, выйти из машины и уйти на пару часов.... Вам прийдется делать кучу телодвижений, что бы иметь впоследствии возможность проверять давление в своих шинах, иначе давление в ваших шинах проверит другой....
Знакомый утром  сядет в машину и к вечеру будет в Берлине.  Для вас это невозможно в принципе даже при идеальном давлении в шинах....
И все это только из-за того, что вы электровелосипед с машиной сравнили...  Надо сравнивать с мотовелосипедом или маленьким мопедом. У которого бак на 4 литра....

LeoDron

[user]Rex@[/user], но знакомый не может ...........
и мы сейчас всем форумом много буквочек можем вместо многоточия добавить.
Это и есть жизнь, и как не крути - она компромис.
И каждый выбирает свой :-)
Кто с нами на батарейках, а кому не по пути :pardon:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

SG_

Цитата: LeoDron от 11 Апр. 2018 в 17:57У знакомого обслуживание авто  с налогами обходится в две тысячи у.е в год.А я докупил батарею за двести у.е и тупо буду катать пару годиков проверяя только давление в шинах. :hello:
зря ты за это заступаешься
демагогия сплошная. разница в пробеге минимум порядок, а скорее два. иначе бы он не давление в шинах мерял, а вел свой много раз перебирал и резину менял, которая бегает на порядок меньше автомобильной, а стоит очень даже небюджетно. про уровень комфорта и говорить нечего, эвел как транспорт для очень специфических условий и максимальный выигрыш его там где авто удавили внешними ограничениями. если убрать эти рогатки то останутся одни нищеброды на ашанбайках и батарейках с помойки. никак не те кто гарцуют по мкаду на кастомных мангалах, где одна рама стоит дороже мопеда и батарейка как жигули.

LeoDron

Цитата: SG_ от 11 Апр. 2018 в 20:00зря ты за это заступаешься
Я? за кого заступаюсь? Да я вроде как, сам же и сказал:
Цитата: LeoDron от 08 Апр. 2018 в 22:29
Правильнее всё-таки, не с авто, а с мопедом сравнивать. Там математика не в пользу электротранспорта будет. А в остальном согласен. Батарейки  :wow:
:bw:

Ладно - проехали.
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

racer

Есть водители которые неделю ходят пешком чтобы сэкономить на общественном транспорте ,чтобы потом купить бензина и съездить  один выходной на рыбалку.Я могу хоть каждый день на рыбалку,люблю рыбалку. :kidding: :kidding: