Соскочил с электротранспорта.

[Rex@]

... ну, в принципе понятно, с электротранспорта соскакивают когда меняются условия. Это и потребность ездить  дальше, быстрее, когда решена проблема хранения , парковки и пробок, ну и когда выросло финансовое благополучие до уровня, когда затраты на топливо становятся не существенными.

Ещё с электротранспорта соскакивают, когда начинают пользоваться вплотную электротранспортом. Минусы всплывают! Ты попадаешь в маленькую нишу между велосипедом и мотоциклом, где собираются все минусы двухколесного транспорта. Когда обнаруживаешь, что именно для тебя плюсов маловато, соскакиваешь...

[ferum]

Ты попадаешь в маленькую нишу между велосипедом и мотоциклом, где собираются все минусы двухколесного транспорта

Не-не. Размеры этой ниши, диктует конкретно ваш образ жизни, потребности, физическая форма, понты, свойства характера и т.д. Кому то ваще нах, любой двухколесный не сдался, сидят по коробкам железным, это их зона комфорта, и за всю жизнь они из нее ни ногой, а кто то крутит педали на фиксе круглый год, или на моте открывает сезон по первой оттепели. Не надо делать обобщений основываясь на своем конкретном опыте. Выглядит как оправдание, не шмогла..., буду как все.

[илс]

Не надо делать обобщений основываясь на своем конкретном опыте. Выглядит как оправдание, не шмогла..., буду как все.

Строго говоря, мы можем (и должны) делать умозаключения основываясь именно на своем личном опыте.

Я напр., готов заключить пари с автомобилистом и даже...с мотоциклистом.
Что с окраины города, в час пик до центра доберусь быстрее их на своем дрищавом электровело.

И уж точно, проеду центр быстрее всех...соскочивших.   

[ferum]

[user]илс[/user], меня лично вообще вот эта тема на форуме немножко напрягает. Дело не в конкретностях и обоснованиях. Унылая она, как и ее создатель. Ну соскочил ты, закрыл эту дверь, и открыл какую то другую. Зачем регулярно возвращаться, чтобы насрать под этой дверью? Мне не понятно. Я вот с мотоциклов соскочил, но я реально оцениваю ситуацию, не хватило времени, денег, авантюризма и т.д, и т.п... Мой выбор во мне, а не в том, что с мотоциклами что то не так. Я не не хожу на старые свои форумы, и не понтуюсь, мол вы дети неразумные, а я правду постиг.  Тут люди вкладывают деньги, с трудом заработанные, время и силы, потому что интересно и имеет смысл в их жизни. И когда ты поменял интересы, но регулярно наведываешься и что то пишешь уныло-поучительное, находишь на это время. Все это попытки самоутверждения, и ни о чем конкретном речи нет. 

[146й]

у меня лично серьезные претензии к ЭТ по весу изделий и соотв. это не есть хорошо для здоровья позвоночника и суставов. очень осторожно надо кантовать ЭТ при транспортировке..
кроме того - да есть не надежность ЭТ - особенно кастомных и тюнигованных. Но это не означает что кастомные плохие - как любое тех. совершенное оно и менее надежное.
насчет мотоциклов...так что сравнивать - если есть гараж и огромный дом - народу пофигу на размеры и где хранить. а у меня как у большинства в мегаполисе - есть только квартира и узкий лифт.

[tmiaer]

Спор абсолютно бесполезный. У всех свои приоритеты.

Ещё с электротранспорта соскакивают, когда начинают пользоваться вплотную электротранспортом. Минусы всплывают!

Не вижу минусов, кроме ограниченного запаса хода по трассе.

Добавлено 17 Июнь 2019 в 01:02

у меня лично серьезные претензии к ЭТ по весу изделий и соотв. это не есть хорошо для здоровья позвоночника и суставов. очень осторожно надо кантовать ЭТ при транспортировке..

Мотоциклы же никто не кантует. На них ездят.

[tmkt]

Что же ты жердочколет променял на телепортатор? Лет через 10 глядишь и до мотоцикла дорастешь.

это у тебя жердочка )))

и я не поменял) у них свои ниши

на велораме ригид - это по прежнему основной ТС для меня, т.к. легче запрячь, легче припарковать, меньше нервяков при длительном оставлении где-либо (например в поликлинику я езжу на нем, да и почти везде), да и груза я больше могу взять именно на вело раму, парадоксально но факт ) там багажник сопоставим по размеру с телепортом но он свободен сверху и туда я гружу иногда оооочень габаритные вещи!

а телепортатор - это парадный байк, и девок катать 

[tmkt]

Мотоцикл у меня сейчас 1100сс далеко не спорт. В городе я почти не езжу. По трассам 110-120кмч крейсер в спокойном режиме или 150-160кмч если нужно быстрее. Прошлым летом из Москвы до Феодосии (1700км) я доехал за 2 дня в спокойном режима на моте 650сс. Ты со своими 174км в день будешь ехать 10 дней. Так что и по скорости доставки тушки и по расстоянию я считаю в разы.

p.s. А если сравнивать с моим электовелом который по TTX все же электровел, а не 150сс бензомот (максималка 40кмч, 70 км на одной зарядке), так тем более в разы.

1700км за два дня это как-то жидко. Я 1800 проезжал за сутки (24 часа тупо рулил с коротенькими остановками). Но это на авто )

Чувак, разумеется на дальняк у бензинок ща нет конкуренции со стороны ЭТ, хотя здешние энтузиасты и в Крым катали и не 10 дней у них это заняло а дня 3-4
174км это я проехал за 3 часа, если ехать 9 часов то проеду уже 500км. Ну батарею нарастить надо это само собой. Походники на ЭТ так и делают.

Еще раз, мое сообщение на которое ты ответил не было про поездки на тысячи КМ, а было про поездки в рамках своего региона. 

[tmkt]

... ну, в принципе понятно, с электротранспорта соскакивают когда меняются условия. Это и потребность ездить  дальше, быстрее, когда решена проблема хранения , парковки и пробок, ну и когда выросло финансовое благополучие до уровня, когда затраты на топливо становятся не существенными.

по затратам на топливо глупо сравнивать) у меня батареи по моему ни разу еще не окупались, если представить что вместо них я бы ездил на бензине, раньше батарея или распухает или тонет или как-то еще в негодность приходит 

[tmkt]

Судя по видео от Чупы, даже если больше 4кВт...все равно рай, т.к. мотобат у нас добрый, в отличии от бездушных камер и живых ГИБДДшников 

Спойлер

https://youtu.be/6kGQ8zWHpCU

чота я не понял про чупу? ему уже вернули байк со штрафстоянки или это все ВЫДУМКА была? )
а видос ок! но Чупа как обычно лукавит) не было там 100кмч в течение 15 минут ))))

большую часть времени ( а я следил внимательно) скорость не превышала 95 )) так что 108 там было - это именно ВЫПУК )
в целом я на ТЕЛЕПОРТАТОРе с мотором МХУС5К так же езжу, хотя обычно стараюсь около 85 держать, на круизе, но недавно прокатился от Шарика прям под стены Кремля, за менее чем полчаса, вот там топил почти везде как на видосе - в районе 90 кмч

[VitaliyS]

...в моем случае, самодельная батарейка с элементами купленными на тао, получилась не дорогой( относительно). На байке проехал почти тыщу км. Если сравнивать со стоимостью бензина, то батарейка окупилась уже на треть. Если предположить, что при неизменной интенсивности  к сентябрю удасться проехать еще две, то по расходам на батарейку выйдет в ноль. Это не цель , я вообще не сравниваю электро с другими видами транспорта. Просто в настоящий момент мне этот вид удобней.
P.s.... зарядку не считаю, заряжаю на работе, бесплатно.

[tmkt]

Сравнил стану Запада с мордором. Здесь бы ты еще почку продал.

Ты в этих странах запада хотя бы туристом на недельку БЫВАЛ? ))) смешно читать такую чушь
там все примерно то же самое, может чуточку больше уважения к велосипедистам, но при этом и строже требования - не поотжигаешь как у нас на самосборах...
а уровень жизни там такой же как в РФ ) с небольшими отклонениями в разные стороны по разным показателям этого уровня.

[Rex@]

Строго говоря, мы можем (и должны) делать умозаключения основываясь именно на своем личном опыте.

Я напр., готов заключить пари с автомобилистом и даже...с мотоциклистом.
Что с окраины города, в час пик до центра доберусь быстрее их на своем дрищавом электровело.

И уж точно, проеду центр быстрее всех...соскочивших.   

День длинный. Час-пик два раза. А в остальное-то время что будем делать? Заряжаться? А если ещё хочется до обеда попасть в Сокольники, а к четырём надо в Сколково... А ещё ведь и друзья-подруги... Лето слишком короткое, что бы тратить время на зарядку батарейки!:))
Я уж не говорю про то, что поставить перед баром голдвинг не совсем то же самое, что поставить перед баром электровелосипед...)))

[alexandrFox]

Лично я свою первую батарейку купил за 10 косарей. Накатал на ней на 15к километров. Не меньше. Потом еще и продал. Тк она в здравии была. Окупилась с лихвой я считаю. Еще и не один раз..

В бар предпочитаю без своих колес отправляться. Пользуюсь такси.

[илс]

День длинный. Час-пик два раза. А в остальное-то время что будем делать? Заряжаться? А если ещё хочется до обеда попасть в Сокольники, а к четырём надо в Сколково... А ещё ведь и друзья-подруги... Лето слишком короткое, что бы тратить время на зарядку батарейки!:))
Я уж не говорю про то, что поставить перед баром голдвинг не совсем то же самое, что поставить перед баром электровелосипед...)))

Хм, если Яндекс покажет загруженность дорог 7-8 баллов, фиг успеешь и в Сокольники и в Сколково.
Впрочем, я уже давно не ездил на собственном авто по городу, может и можно успеть...не знаю.
Я и на вело не оч. люблю целый день колесить по городу, вредно это и ...опасно

С баром - не очень в в тему, зная о размерах штрафа и лишении прав, в случае ЧП. 
Тем не менее, согласен с тем, что электровел, он больше для нищебродов, для тех, кому кажется диковатым ставить ТС на платную парковку. 

Кстати, популяризация электровелов, самокатов и обычных великов в Европе происходит именно на фоне  платных (и оч. дорогих)  парковок. Плюс бензин, плюс налоги/страховки.
Видимо, в Европах тоже полно нищебродов, умеющих считать деньги. 

[dantist]

[user]илс[/user], меня лично вообще вот эта тема на форуме немножко напрягает. Дело не в конкретностях и обоснованиях. Унылая она, как и ее создатель. Ну соскочил ты, закрыл эту дверь, и открыл какую то другую. Зачем регулярно возвращаться, чтобы насрать под этой дверью? Мне не понятно. Я вот с мотоциклов соскочил, но я реально оцениваю ситуацию, не хватило времени, денег, авантюризма и т.д, и т.п... Мой выбор во мне, а не в том, что с мотоциклами что то не так. Я не не хожу на старые свои форумы, и не понтуюсь, мол вы дети неразумные, а я правду постиг.  Тут люди вкладывают деньги, с трудом заработанные, время и силы, потому что интересно и имеет смысл в их жизни. И когда ты поменял интересы, но регулярно наведываешься и что то пишешь уныло-поучительное, находишь на это время. Все это попытки самоутверждения, и ни о чем конкретном речи нет.

Ferum, от этой темы тоже есть польза, для людей которые только знакомятся с электротранспортом, опыт описанный здесь, будет не лишним. То что уныло, это подмечено верно.
За себя скажу, что пару лет назад, я соскочил именно с мотокоптилки, на электробайк. Тогда я был уверен, что электро заменит мне мот полностью, в итоге все оказалось не так радужно. Да, не смог оценить правильно потенциал электробайка, но сборка и настройка байков, принесла мне достаточно удовольствия.
Теперь катаю опять на коптилке, и радуюсь жизни, однако с электро темы так просто не соскочешь, правда теперь никаких мопедов, потихоньку собираю себе лёгкий эндуро, для покатушек по лесам...

[SkeptiK]

Я 1800 проезжал за сутки (24 часа тупо рулил с коротенькими остановками). Но это на авто )

Я 1800 за два часа пролетал. Но это на самолёте.

[Rex@]

Хм, если Яндекс покажет загруженность дорог 7-8 баллов, фиг успеешь и в Сокольники и в Сколково.
Впрочем, я уже давно не ездил на собственном авто по городу, может и можно успеть...не знаю.

Сейчас на автомобиле ездить намного проще. А вот на мотоцикле или электровеле, наоборот, сложнее. Прибавили рядов для машин, сократили междурядья. Зато мотоцикл везде припаркуешь близко и бесплатно! Для меня это важно.
Плюс экип! Там где важен дресс-код, приличный экип работает как форма. А человеку в форме все доверяют:))))