Комета ДУПЛЕКС

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], про магазины я имел в виду те которыми я пользуюсь,это не означает,что у вас таких нет.

Ну вроде пока нет причины обижаться на магазин которым я пользуюсь. Всё наладилось.

Можно и попробовать через разрядные.Может БМС глюкнула,потому и не хочет заряжать в штатном варианте.
тяжело диагностировать удалённо,только по словах.

По совету adminа с motorboardа ( тот самый который высылает бесплатно запчасти по электрике ) подключил зарядное устройство к толстым проводам выхода аккумулятора, через ватметр (который он мне прислал ). Я для этого сбегал в магазин и купил разъёмы и провода.
admin посоветовал сделать такое подключение на 30 минут.
Собрал такую схему:




Дисплей ватметра замигал. Минут через десять мигать перестал и я впервые увидел загоревшуюся красную лампочку вместо зелёной на зарядном устройстве.
Выждал 30 минут и переподключил всё снова, как положено.



Красная лампочка весело горит, корпус зарядного устройства нагрелся.


ватметр показывает:

1.84А   22.77V  41.9 W

попеременно: 0.043Ah  1.7Wh

Часа через четыре :

1.84А   24.9V  45.8 W

попеременно: 4.5Ah  115Wh



На этом я прервал зарядку, всё разобрал и перевёз домой и там продолжил заряжать.

В момент повторного подключения (все показания обнулились ):

1.84А   24.9V  45.8 W

попеременно: 0.01Ah  0.02Wh


Утром:

Горит зелёный огонь !!!

0.01А   29.67V  0.2 W

попеременно: 5.46Ah  149.9Wh


Видимо показания первого и второго этапа зарядки надо сложить:

  4.5+5.46=9.96Ah   и  115+149.9=264.9Wh


Ура!!!

Слава adminу с motorboardа !!!

[rzaviy]

Теперь если малость разрядить АКБ и поставить на штатный разьём зарядки?
Если лампочка красная опять загориться,то тогда всё нормуль.
Если нет,то тогда ваша "слава" перейдёт в    АКб был с неисправной БМС,что вполне обьясняет разряд АКБ до 3 вольт.
Для справки  разряд АКБ ниже плинтуса даром не пройдёт,это вы увидите через пару циклов.

Найти причину можно только после трепанации.

[Велосипедист]

Для справки  разряд АКБ ниже плинтуса даром не пройдёт,это вы увидите через пару циклов.

Так вроде это вредно для свинцовых АКБ.
А тут я думаю при малом заряде я дал нагрузку во время езды, скачкообразно повысился ток и БМС решил, что это короткое замыкание и отключил АКБ

[rzaviy]

Для справки  разряд АКБ ниже плинтуса даром не пройдёт,это вы увидите через пару циклов.

Так вроде это вредно для свинцовых АКБ.
А тут я думаю при малом заряде я дал нагрузку во время езды, скачкообразно повысился ток и БМС решил, что это короткое замыкание и отключил АКБ

Для лития ещё вреднее.
Надо удостовериться в исправности БМС,иначе при  не контролируемой зарядке может произойти пожар.

[Велосипедист]

Для лития ещё вреднее.
Надо удостовериться в исправности БМС,иначе при  не контролируемой зарядке может произойти пожар.

Пожар? Спасибо, что не взрыв... ( может на всякий случай выкинуть?  )

И как удостовериться ? ( предложите всё разобрать?...    )

[rzaviy]

Для лития ещё вреднее.
Надо удостовериться в исправности БМС,иначе при  не контролируемой зарядке может произойти пожар.

Пожар? Спасибо, что не взрыв... ( может на всякий случай выкинуть?  )

И как удостовериться ? ( предложите всё разобрать?...    )

Чтоб удостовериться надо иметь хотя бы элементарные навыки работы с измерительными приборами и понятия,что меряю, естественно вскрытие и по ячеечный контроль.

[Велосипедист]

Чтоб удостовериться надо иметь хотя бы элементарные навыки работы с измерительными приборами и понятия,что меряю, естественно вскрытие и по ячеечный контроль.

Порадую вас вопросом: как получить  "хотя бы элементарные навыки работы с измерительными приборами и понятия,что меряю" ? 

Вы по профессии наверно учитель?

[rzaviy]

[user]Велосипедист[/user], Нет,военный  техник  пенсионер,который в своё время получил образование электронщика.

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], Нет,военный  техник  пенсионер,который в своё время получил образование электронщика.

А у меня третий разряд электрика... 

[rzaviy]

так это хорошо,теперь осталось применить только свои навыки.
Ну  электрик и электронщик малость разные понятия.

[Велосипедист]

так это хорошо,теперь осталось применить только свои навыки.
Ну  электрик и электронщик малость разные понятия.

Конечно разные. По большому счёту я хорошо только лампочки вкручиваю, но думаю учиться никогда не поздно. Тем более, что у меня хорошие учителя.

[Велосипедист]

Если лампочка красная опять загориться,то тогда всё нормуль.

Немного покрутил мотор и зелёная лампочка вновь покраснела.
Пора готовиться к первому походу на 20км. пара ватметр прикручивать на руль.

[wbfrost]

Для лития ещё вреднее.
Надо удостовериться в исправности БМС,иначе при  не контролируемой зарядке может произойти пожар.

Пожар? Спасибо, что не взрыв... ( может на всякий случай выкинуть?  )

Советую почитать...
https://electrotransport.ru/index.php?topic=28398.msg614185#msg614185

[Велосипедист]

Советую почитать...
https://electrotransport.ru/index.php?topic=28398.msg614185#msg614185

Ух! "Взорвался аккумулятор. Сгорела квартира" - получается электровелосипеды не только пожаро, но взрывоопасны!   

[rzaviy]

[user]Велосипедист[/user], намного меньше,чем канистра с бензином.
Ко всему надо подходить с пониманием,даже при выборе типа АКБ.

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], намного меньше,чем канистра с бензином.
Ко всему надо подходить с пониманием,даже при выборе типа АКБ.

Это успокаивает потому, что  на бензине езжу лет 30 и всё ещё жив.

[rzaviy]

[user]Велосипедист[/user], или вам везёт,или вы умеете его готовить

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], или вам везёт,или вы умеете его готовить

Почти всё население земли ездит на бензине...
Не бойтесь вы так жизни...живите полноценно.

https://youtu.be/Y_-36zYEsX4