HARDCOR-E. Самовар с нуля 10-12квт задний привод.

[niggah]

Нет. А ты?
Добавлено 24 Окт. 2015 в 00:42
Посмотри кто такие DYMAG

[MaF]

Он консольный,что ли?

[ferum]

Там от дукати маятник. Консольный. Спорить не буду. Мы все особо не в теме. Смысла нету.

[niggah]

Идея моя какая:
карбон настолько жесткий, что, например, заменив часть труб маятника на карбон получим разительно большую жесткость за не оч большие деньги.

[MaF]

Что с ремонтопригодностью будет?
Не очень большие - сколько?
Карбоновые велорамы,если это не китпайские клоны,весьма дороги.
Тут еще дороже будет,учитывая несерийность продукта.

[ferum]

Карбон жесткий но хрупкий. Если просто прикрутить болтами дропаут, отверстия размочалит. На твоих фотках внутри есть металическая конструкция, посадка колеса и ось маятника связаны металлом. Карбон для общей жесткости на кручение.

[niggah]

Есть пруф что китайский карбон хуже других?

[MaF]

Я не говорю хуже,я говорю лишь что клоны.
Наврняка с теми или иными нарушениями техпроцесса,менее жесткой отбраковкой и т п

[ferum]

Карбон это углеволокно и эпоксидка. И все. А рама штука сложная, и должна быть подвижной и упругой. Хотя по факту все рамы в китае ваяют.

[niggah]

Карбон это углеволокно и эпоксидка. И все.

Ага, ща. Самое главное - процесс.

[ferum]

Так и я о том же! 

[Кулибин]

20 " MK где лучше поискать?? На тао хрен разберёшь. Еслитока на английском.
Нужно 250 ватт макс, но хочу литое. Без спиц.
С другой стороны если неудачно приземлюсь погну его и капец, а обод можно переспицевать.

[horrorlv]

20 " MK где лучше поискать?? На тао хрен разберёшь. Еслитока на английском.
Нужно 250 ватт макс, но хочу литое. Без спиц.
С другой стороны если неудачно приземлюсь погну его и капец, а обод можно переспицевать.

[user]18f46k20[/user], Опять тебя тянет на темную сторону   . Погнешь ты этот литой обод через нескольких выездов в лес. Поищи триальные 19" покрышки и диски, ничего легче и прочнее нет в таком размере.



[user]*[/user], К сожалению [user]ferum[/user], прав. На коленке технологичный продукт из карбона не сделаешь, мелкие, не нагруженные детали без проблем. Той же инфузией, можно сделать дома/в гараже. Можно даже без инфузии, деталь будет менее прочная и тяжелая и для придания вида законченного изделия придется долго над ней потрудится. Для действительно правильного изготовления детали из композитов, любого типа, нужны большое давление и температура. Если сможете сами сделать автоклав и пресс  , получите отличное изделие.
Проблема нагруженных деталях, в сопряжении карбона и алюминия допустим как самого популярного материала для этого. В точках крепления, особенно при перепаде температур, алюминий и карбон имеет разный коэффициент теплового расширения. Что в таких точках происходит, даже если мы их "сварим" надежно, думаю объяснять не нужно. Это не значит что деталь развалится, но проблема есть.
У меня есть мото\вело карбоновый, для себя сделал фрезерованный маятник из алю 7075, он немного тяжелее, но надежней. Для меня. Хотя ничего не мешает сделать композитный.

[MaF]

Маятник цельнофрезерованный или только дропауты?
Фото можно?

[horrorlv]

[user]MaF[/user], кусок алю

Спойлер

[MaF]

Сколько вес?фрезеровали сами?

[niggah]

Я не собираюсь ничего делать сам. В Москве достаточно людей занимающихся углепластиками.
Маятник красив. Скока стоит?

[horrorlv]

[user]MaF[/user], Заказывал на стороне, вес не помню.


[user]*[/user], Тех кто сможет такую деталь сделать качественно, вы можете пересчитать на пальцах однОй руки. Цена будет ~3000Eur, можете сделать матрицу будет значительно дешевле.
Алю сделан в ед. экземпляре, не на продажу.