Всё о диагностике, ремонте и доработке батарей для моноколёса

[MCZarin]

[user]reader_name[/user], начинать надо с того, какое напряжение является родным у вашего девайса, т.е. сколько банок ставить последовательно, 15, 16, 20, иное...
Для элемента 2900 мАч "китайская" энергоемкость будет 2,9 А * 3,7 В = 10,73 Втч. Далее просто умножаем на количество банок в серии, а потом еще раз умножаем на желаемое кол-во параллелей (выбирается по балансу желаний/стоимости/доступного места).
Добавлено 25 Апр. 2018 в 15:33

А что такое 3,7 в формуле?

Китайские вольты номинального напряжения на банке.

[Alex---Sh]

Сдох аккумулятор  -  не спешите его "потрошить".
Расскажу свою историю, может кому будет полезно.
Осенью прошлого года колесо вдруг стало легко продавливаться (GW МСМ 4). Вроде бы полный заряд, а ведет себя как ноунейм 2015 года. Напряжение батареи падает до 1-го светодиода при малейшей нагрузке.  Ну, думаю, хорошо, если аккумулятор сдох, а не двигатель  -  колесу 2 года все таки.  Действительно, причина в батарее.
Разобрал, раскрыл батарею, стал искать сдохшую ячейку.  И не нашел. Оказалось, что просто один из элементов разбалансировался (то есть оставался не дозаряженным, по какой причине не понял) и  в процессе тестов заряда -разряда восстановился (зарядился до нормы). И батарея стала функционировать нормально.  Запаковал, поставил обратно в колесо и уже три месяца катаюсь.
Значит,  вывод такой:
-  не спешите разбирать батарею для замены элемента.  Сначала несколько раз на какой нибудь нагрузке сделайте полный разряд (до 40В)  с последующим полным зарядом (я использовал плитку 1.5кВт + эл.чайник 2кВт).   
Кстати,  во время этих тестов можно еще и оценить реальную остаточную ёмкость батареи. У меня получилось около 300w*h (батарея 340wh).  Неплохо для 2 лет круглогодичной эксплуатации.   

[hruma]

Вчерась впервые услышал как колесо пикает о перезаряде видимо. Вялая батарея махом перезаряжается при рекуперации.

[Vais Tech]

ребят, не берите элементы на али. сплошной контрафакт, а отзывы некомпетентны.

[EcoDrift]

[user]Vais Tech[/user], тоже с этим столкнулся. Проверил много поставщиков с али. Врут и не краснеют.

[NEUTRINO]

Брал на фасттеч ком , всё норм а на али частенько грешат , продают разное непотребство... 

[Алексей_С]

Значит,  вывод такой:
-  не спешите разбирать батарею для замены элемента.  Сначала несколько раз на какой нибудь нагрузке сделайте полный разряд (до 40В)  с последующим полным зарядом (я использовал плитку 1.5кВт + эл.чайник 2кВт). 

А к каким проводам подключал чайник, можно поточнее, а лучше бы фото, плииз.
У меня после зимы чего-то тоже батарея не очень стала. Прошлым летом 45 проезжал, теперь если до 30 дотяну, то за счастье будет.

[Alex---Sh]

[user]Алексей_С[/user], если уж про провода спрашиваешь, то лучше самому не лезть. Обратись к толковому электрику.
---
А вообще, батарею можно разрядить и просто выкатав полностью колесо.

[Vais Tech]

[user]Алексей_С[/user], действительно, не лезь сам, литиевые акки требуют нежного и правильного обращения, шаг влево, шаг вправо - расстрел и переполюсовка) Мне тут один умник хвастался, что он так "лечил" батарею - разряжал в ноль, причем не в номинальный ноль, а в физический! Подключал нагрузку и шел спать, так сказать... Потом удивлялся, почему "не особо помогло")

[kombinator]

[user]Alex---Sh[/user], я тогоже мнения, и бывало специально выкатывал колесо до обморочного состояния когда оно и десяти метров проехать не может )

[hruma]

Блин, страшно... ни разу не выкатывал колесо до отключения... яж даж не знаю как оно себя поведёт. А в сырую весну падать совсем не хочется.

[Алексей_С]

[user]Алексей_С[/user], если уж про провода спрашиваешь, то лучше самому не лезть. Обратись к толковому электрику.
---
А вообще, батарею можно разрядить и просто выкатав полностью колесо.

Ну просто песня: "Всё о ремонте и реставрации батарей для моноколёса" -  Обратись к толковому электрику.
Так чего же мы все здесь делаем то? Показываем другим, какие мы крутые?
Ну не хочешь ты отвечать - так и напиши, или не отвечай вовсе. Очень умным себя считаешь?
---

[Alex---Sh]

Показываем другим, какие мы крутые?
Ну не хочешь ты отвечать - так и напиши, или не отвечай вовсе. Очень умным себя считаешь?

Во те на!
Хочешь уберечь человека, а он тебя по башке! 
Извини, если обидел
---
Для подключения нагрузки (эл.плитка, утюг, эл.чайник и тд) хорошо использовать простой удлинитель на 3-4 розетки. Вилку отрезаешь и концы -  в разъем аккумулятора. Нужен вольтметр контролировать разряд.  Нельзя разряжать банки ниже 2.5 вольт.  Для определения остаточной емкости также потребуется амперметр.

[Алексей_С]

[user]Alex---Sh[/user], спасибо!

[Alex---Sh]

[user]Алексей_С[/user], пожалуйста. Хочу лишь добавить, что аккумулятор для наших колес по мощности не уступает сварочному аппарату. Так что при неумелом обращении можно получить не только пожар, но и ожог глаз от вспышки при коротком замыкании.

[Dennis]

А также при неаккуратном и неумелом ремонте есть большая вероятность спалить BMS или поплавить перемычки между банками и собственно убить сам аккумулятор, который самый дорогой в вашем устройстве.

[Vais Tech]

Я вот считаю себя опытным, и то умудрился спалить кожу на двух пальцах, полгода заживало, разъём хт60 просто в руках испарился

[Алексей_С]

Разрядил до 40В, через зарядный разъём, подключив чайник и парогенератор. После того, как просело ниже 50В, прошло очень мало времени, я случайно посмотрел на вольтметр и увидел, что напряжение падает уже на 0.1В в секунду. На 40 успел отключить. После зарядки стало процентов на 10 получше, но всё равно не так, как в прошлом году.
Если совсем до 0 стравить - это смертельно? Может кто уже пробовал?
Вопрос задаю к тому, что вдруг там банки остались, которые ещё меньше 2.5В заряжены и БМС их отключает. А при нулевом разряде все будут в одинаковом положении и БМС всех подключит на зарядку?
Только прошу без выпендрёжа: если есть по делу что сказать.
Кстати, по поводу выкатать - нихрена не выкатать. Я довёл его до того, что оно стало педали задирать, чего от него раньше мне никогда не удавалось добиться. Все светодиоды зарядки загорелись красным, моргали с частотой 1ГЦ и раздавался писк раз в две секунды. И при этом не падало меньше 15% и напруга меньше 54В не опускалась. И в таком режиме оно ехало 15 км/час на задранных педалях. Так выкатывать можно было бы до Второго пришествия! Меня хватило на километр такого ада! Вот так.