Российский электромотоцикл DelleR

[on4ip]

[user]sergek1985[/user], А что там водой охлаждать? Там же внешний ротор в корпусе, или я не так понял?

[Kapitan]

Российский электромотоцикл - DelleR -
с эко выставки..
https://youtu.be/nS1tJcFyas4

[on4ip]

50 Квт+)
Дальше уже не интересно.
Интересно когда коммерсы ну хоть чутка будут пытаться выезжать то что говорят. Неужели так сложно выучить презенташку по ттх, а так убого смотрится.

[Александр Big Taurus]

Российский электромотоцикл - DelleR -
с эко выставки..
https://youtu.be/nS1tJcFyas4

Насчёт 55 кг веса он явно преуменьшил, может детский электропит столько и весит, но никак не полноразмерный мотач для взрослых... Возможно ещё чего поднаврал.

[PeaceHaver]

[user]Александр Big Taurus[/user], там батарея никакая, рама тонкая - вполне может быть столько.

[Александр Big Taurus]

[user]Александр Big Taurus[/user], там батарея никакая, рама тонкая - вполне может быть столько.

Насчёт веса батареи не сомневаюсь, просто в видео задали вопрос скока весит сам мот вроде, а не батка отдельно... Возможно я ослышался.

[ferum]

Дааа! Емкость батареи не знаю, три варианта - дешевый, средний, дорогой!!

[andreym]

Особенно повеселило:
мощность мотора 50квт, батарея 7квт, - и никого не смутило это?
"а какая же емкость батареи?" - ну мы не знаем но хватает на "до 200километров в час" 

меньеджер какой то бестолковый имхо.

[PeaceHaver]

[user]andreym[/user], ну, не будет же он говорить прямым текстом, что батари хватит на 20 минут тапка в пол?

[DragonTM]

[user]andreym[/user], скорее всего батарея 7 кВт*ч в максимально дорогой комплектации, а 50 кВт потребляемая мощность на пару секунд.

[sergek1985]

[user]DragonTM[/user], допустим, КПД двигла 90%.
Рассеять 5 кВт тепла таким радиатором? Очень сомневаюсь.
Без перегрева на 1 минуту, чтоб достичь максималки, но не более.

[user]sergek1985[/user], А что там водой охлаждать? Там же внешний ротор в корпусе, или я не так понял?

Ротор внутри, снаружи статор-радиатор.  Можно запилить водянку. Т. е. приличный запас по охлаждению.

[Kapitan]

Особенно повеселило:
мощность мотора 50квт, батарея 7квт, - и никого не смутило это?
....
меньеджер какой то бестолковый имхо.

Мощность мотора 50квт - это пиковая в течение 5 секунд
-Еще у них есть вариант с 2 моторами.

пс батарея 7квт/ч - это ооочень хорошая батарея.
.. У менеджера в это время кто то телефон подрезал. На выставках  - НЕ РАССЛАБЛЯЙТЕСЬ.

[horrorlv]

Мощность мотора 50квт - это пиковая в течение 5 секунд
-Еще у них есть вариант с 2 моторами.

пс батарея 7квт/ч - это ооочень хорошая батарея.
.. У менеджера в это время кто то телефон подрезал. На выставках  - НЕ РАССЛАБЛЯЙТЕСЬ.

Мотор захлебнется от половины того что на сайте указанно, там уже поправили слегка, добавили что-то типа номинальной мощности 12Kwt(60Kwt).
Фантазии менеджеров. Там нет ни контроллера, ни мотора на такие мощности. Видео я уже выкладывал.

Тут тоже все кроме первого фантазии, надо делать сноску и там писать условия для достижения этого пробега/характ.:
Вес - 54 кг
Запас хода - 100/200/300 км
Скорость - до 150 км/ч
Разгон до 100 км/ч за 3 сек.


Вообще там вроде VasiliSk в команде, он мог бы рассказать про контроллер/мотор.

[ferum]

-Еще у них есть вариант с 2 моторами.

[user]Kapitan[/user],  фразу не совсем понял. У них есть два разных мотора, или у них есть рама с двумя установленными моторами?

[Kapitan]

-Еще у них есть вариант с 2 моторами.

[user]Kapitan[/user],  фразу не совсем понял. У них есть два разных мотора, или у них есть рама с двумя установленными моторами?

ДА - у них есть рама с двумя установленными моторами.
и Вообще там есть [user]VasiliSk [/user]в команде, он мог бы рассказать про контроллер/мотор. ..
- тут надо спросить у фирмы - про утечку инфы..

Мне кажется Всем выгодно - дозированная инфа.

[SMILE1]

...Мне кажется Всем <<кто продает>> выгодно - дозированная инфа.

))) покупателям (в любых областях и при любых условиях обстоятельствах) выгодна наиболее полная информация.

[Александр Big Taurus]

))) покупателям (в любых областях и при любых условиях обстоятельствах) выгодна наиболее полная информация.

И в идеале ещё более менее правдоподобная чтобы хотя бы соотносилась на 70 - 80% с реальностью согласно заявляемым характеристикам. А так получается либо введение в заблуждение либо взаимоисключающие и не совместимые противоположные друг с другом характеристики, либо дезинформация, либо просто такой латентный завуалированный хитростный обман для несведущих по данной тематике...

[SMILE1]

))) покупателям (в любых областях и при любых условиях обстоятельствах) выгодна наиболее полная информация.

И в идеале ещё более менее правдоподобная чтобы хотя бы соотносилась на 70 - 80% с реальностью согласно заявляемым характеристикам. А так получается либо введение в заблуждение либо взаимоисключающие и не совместимые противоположные друг с другом характеристики, либо дезинформация, либо просто такой латентный завуалированный хитростный обман для несведущих по данной тематике...

Ну, на мой взгляд, вы ребят не за то ругаете. Разбеги в характеристиках объясняются просто - ребята придумали сам... агрегат, а как быстро и далеко он поедет зависит от двигателей и батареек, которые в него установят.
И авторы могут (и имеют на это право) заявлять достаточно широкий диапазон ВОЗМОЖНЫХ характеристик. Именно потому что они возможны.

А вот за что их можно (и нужно) ругать - это за название мотоцикл. Потому что позиционирование девайса в рамках мотоцикла делает его бесполезным.
На таком девайсе нельзя выехать на дорогу (потому что там мотоциклу нужны номера) и нельзя участвовать в соревнованиях, потому что во всех видах мотоспорта классификация производится не по мощности, не по скорости и не по весу, а по объему цилиндров. Т.е. электро- к соревнованиям просто не допустят, потому что не смогут определить класс.
И вот это глобальный косяк.
А чтобы попасть на ДОП надо либо получать ОТТС (что требует сертифицированного производства) либо позиционировать девайс как мопед, а это скорости до 50км/ч и значит пробег на тех же батареях будет получаться совсем другой.