Как проехать 300 км за один день?

[licwn]

Везет же некоторым.

[mevial]

у эллады специальная галочка есть в настройках бмс

Пробовал, не работает.

[deniska_aa]

у эллады специальная галочка есть в настройках бмс

Пробовал, не работает.

че  значит , не поедет никуда ?

[licwn]

Почему я не удивлен.

[deniska_aa]

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5226

[Юрий 911]

А теперь позвольте мне вклиниться в данный диалог , а точнее базар ! Прочитав весь пост , я не нашол ни одного удельного совета кроме замены стоковой резины на более катабельную .К стати у меня на Элладе (  борт 42.  ) в данный момент установлены Грин шины экопия 205*55 *17 , и пробег прибавился примерно на 15% . А теперь по стараюсь ответить на главный вопрос темы . В стандарте , при условии движения в потоке и без зарядки , проехать 300 не выйдет ! Мой рекорд 215 км , от Севастополя до аеропорта Симферополя и обратно домой , но у нас горная местность !

[Юрий 911]

Вариант #1 . Подзарядки в промежуточных точках и езда за фурами и газелями , автобусы тоже подходят , но надо выбирать транспорт с не очень высокой средней скоростью движения . Вариант #2 это доработка машины .В своём посте Юрий 911 я ужедавно поднял эту тему , цель у меня поучаствовать в пробеге электро Авто и не быть белой вороной , тобиж не посрамить честь нашего тазика)). Прямо скажем толковых советов дали мне не много ! Также устроили базар и на чётко поставленные вопросы мало кто ответил .В результате расчётов и подбора компонентов , была выбрана следующая схема переоборудования ; Добавлять батарею в параллель это сложно , много вопросов с балансировкой ! Решение было гибридным , возить с собой бензо генератор это курам насмех  ,всё-таки 21 век и мы как прогрессивные люди ушли от бензина , а что значит генератор в 21 веке - это инвертер , а именно как у меня это модернезированный на заказ сибконтакт 3000 ват 12 вольт чистый синус . Питается он от пока 4 сборок лифера по 12 вольт 100 ампер  , и того почти + 5 киловатт уже в запасе ! Ну там всякие КПД и потери ))

[Юрий 911]

Чую к системе начнётся кууууча вопросов )) , например как заряжать на ходу , ведь корытце не едит с подключенной вилкой !!!! К стати все эти посты по поводу поставь галочку на плуг Ин и едь , так это все не работает !!! Как я уже не колдовал , пока ни как . Если есть умные люди , то жду подробную пошаговую инструкцию )) .Продолжим про наших баранов )) Так вот , стандартная зарядка в процессе не участвует , инвертер переделан под поставленные задачи , попытаюсь объяснить : кто знает , те молодцы , а для остальных вот принципиальная схема - Шайтан коробка берет напряжение 12 вольт и на ключах через свои трансформаторы поднимает до 310-320 вольт постоянки , после чего делает уже из него сложную синусойду , или в некоторых случаях пилу . Так вот нам нужна эта по стоянка ! Делаем блок контроля , чтобы не перезарядить батарею,  с ограничением по высокому напряжению , у меня 275 вольт , и гистерезисной петлей в 25-35 вольт . Всю эту прелесть ограничивает по току , у меня инвертер в 3 киловата , а выдаёт 1.5 на батареи , это чтоб не гонять систему на 100% мощности , и сделать запас надёжности . Так вот , все это чудо работает при включении зажигания , или  тумблером в автоматическом постоянном режиме , на выходе мы имеем вливание в батарею до 1500 ват , или доп питание и снятие части мощности с батареи при движении . Вся эта эпопея в добавок заряжается 2 мя солнечными батареями на 65 ват в капоте и 250 ват на крыше ! Которые через 2 контроллера заряда заливают силовую сборку 12 вольтового лития и бортовой Акум !  Сборку планируется увеличить до 10 блоков 12 вольт что равно 40 банкам 100 ампер и это более 70% емкасти стоковой батареи . Сейчас Авто проходит 300 км без напряга , цель - 400 км )) . Также в машине заменен стандартный отопитель на Вебасту , что в зимнее время тоже дало прибавочку .

[deniska_aa]

Спойлер

Чую к системе начнётся кууууча вопросов )) , например как заряжать на ходу , ведь корытце не едит с подключенной вилкой !!!! К стати все эти посты по поводу поставь галочку на плуг Ин и едь , так это все не работает !!! Как я уже не колдовал , пока ни как . Если есть умные люди , то жду подробную пошаговую инструкцию )) .Продолжим про наших баранов )) Так вот , стандартная зарядка в процессе не участвует , инвертер переделан под поставленные задачи , попытаюсь объяснить : кто знает , те молодцы , а для остальных вот принципиальная схема - Шайтан коробка берет напряжение 12 вольт и на ключах через свои трансформаторы поднимает до 310-320 вольт постоянки , после чего делает уже из него сложную синусойду , или в некоторых случаях пилу . Так вот нам нужна эта по стоянка ! Делаем блок контроля , чтобы не перезарядить батарею,  с ограничением по высокому напряжению , у меня 275 вольт , и гистерезисной петлей в 25-35 вольт . Всю эту прелесть ограничивает по току , у меня инвертер в 3 киловата , а выдаёт 1.5 на батареи , это чтоб не гонять систему на 100% мощности , и сделать запас надёжности . Так вот , все это чудо работает при включении зажигания , или  тумблером в автоматическом постоянном режиме , на выходе мы имеем вливание в батарею до 1500 ват , или доп питание и снятие части мощности с батареи при движении . Вся эта эпопея в добавок заряжается 2 мя солнечными батареями на 65 ват в капоте и 250 ват на крыше ! Которые через 2 контроллера заряда заливают силовую сборку 12 вольтового лития и бортовой Акум !  Сборку планируется увеличить до 10 блоков 12 вольт что равно 40 банкам 100 ампер и это более 70% емкасти стоковой батареи . Сейчас Авто проходит 300 км без напряга , цель - 400 км )) . Также в машине заменен стандартный отопитель на Вебасту , что в зимнее время тоже дало прибавочку .

вес общий  какой получился ? не дешевле разгрузиться по весу  до дальности 400 км ? (запаска итп) да и температуру бы уточнить за бортом при "Мой рекорд 215 км"

[Юрий 911]

Запаска особо ничего не даст в прибавке к пробег , а вот её отсутствие может добавить проблем. По температурным показателям вопрос тоже не очень толковый , я уже писал что живу в Крыму , так что даже зимой максимум -5 )) а так +10 в среднем .пробег был весной в сухую погоду температура примерно 15-20 градусов.

[licwn]

Чой то не даст? Физику напомнить? Конечно прибавка мизер, но если в сумме собрать то что можно убрать из машины, может много набраться.
Многие современные электромобили идут по умолчанию без запаски. легче посчитать те у которых есть запаска.

[deniska_aa]

Спойлер

Чой то не даст? Физику напомнить? Конечно прибавка мизер, но если в сумме собрать то что можно убрать из машины, может много набраться.
Многие современные электромобили идут по умолчанию без запаски. легче посчитать те у которых есть запаска.

всегда 1 место с пустым пузом занимал
и не я один
и если все моторчики и механизмы
железные конструкции
двери, стекла
удалить
и приблизить показания к велосипедным
квт\вес
то с нашим объемом баток и 500 км не предел
пробег зависит от комфорта который с собой в путь берете

[licwn]

Кто спорит то?
Лично у меня 3я машина у которой штатно нет запаски. Пока сильно не матерился по этому поводу. Просто многие возят с собой много всего, чего им не нужно постоянно. У меня отец так вообще по моему пол машины в багажнике держит всегда. А вес очень влияет.  Ай-миев на 12 доступных киловаттах до 130 км проезжает. Вольт на 10.5 - 80км. Эллада на 24кВт (не наврал?) до 220км (не наврал?). С-макс энерджи на 8квт должен 32 км проезжать (наверное до 40км можно растянуть).

[vladk]

тем временем:
Запас хода первого в истории автомобиля с электрической силовой установкой от компании «АвтоВАЗ» увеличился со 150 — 200 км до 350 км ... «Для увеличения запаса хода электрического транспортного средства LADA ELLADA в качестве комбинированной энергоустановки использована двигатель-генераторная установка, не имеющая жесткой кинематической связи с ведущей осью ТС, в мировой практике более известная под названием Range Extender. Она состоит из двигателя внутреннего сгорания, имеющего малый рабочий объем, и электрической машины, работающей в генераторном режиме» ... Помимо использования системы Range Extender ФГУП «НАМИ» также установило на электрокар LADA ELLADA «систему термостатирования», что позволило расширить температурный диапазон эксплуатации автомобиля от -30 до +50 градусов по Цельсию
© https://auto.rambler.ru/navigator/38937657-lada-ellada-poluchila-uvelichitel-zapasa-hoda/amp/

[TempUser]

и напрочь лишило ее багажника

[vladk]

так аэробокс же)

[deniska_aa]

даааа,
гибрид через глушитель сочинили
как и все остальное !
на все бюджеты зарезаны !
и обусловлены величиной личного кармана инженера
такие и результаты получаются
сколково трясти нужно
и будет и Вам и нам счастье !

[Вежливый]

Запас хода первого в истории автомобиля с электрической силовой установкой от компании «АвтоВАЗ» увеличился со 150 — 200 км до 350 км ... «Для увеличения запаса хода электрического транспортного средства LADA ELLADA в качестве комбинированной энергоустановки использована двигатель-генераторная установка, не имеющая жесткой кинематической связи с ведущей осью ТС, в мировой практике более известная под названием Range Extender.

И где же это чудо техники? Хотя бы пилотный вариант поехал?