Ремонтные мастерские и частные мастера готовые взяться за ремонт моноколес

[kvlad65]

Обзвонил другие сервисы в Мск - нигде их нет, кое-где готовы заказать, но сроки весьма туманны.

Как вариант.

[yakovss]

Привет всем!

Нужна помощь в замене камеры на Gotway ACM с одной странной проблемой - после замены через 1-2 км колесо снова прокалывается....уже дважды. Причем во второй раз было обращено специальное внимание на это, однако не спасло.
Может совпадения, конечно, но я не верю в совпадения, а выкидывать 5-7 т.р. в третий раз не хочется

Соответственно, у кого есть час-полтора времени и прямые руки - я готов подъехать с денежкой или вкусным пивом в неограниченном количестве, чтобы сделать самому и быть уверенным, что косяк найден и устранен

[NEUTRINO]

а выкидывать 5-7 т.р. в третий раз не хочется

А откуда взялась такая сумма? 
Нужно очень внимательно осмотреть покрышку , на предмет торчащего корта , стёкол внутри покрышки и тд Чудес не бывает.
Где сам находишься , какой район?

[spb-e]

с одной странной проблемой - после замены через 1-2 км колесо снова прокалывается....уже дважды.

Скорее всего покрышку тоже под замену возможно что корд перетирает камеру.
Нужно еще хорошенько просмотреть обод может там есть заусенец какой.
Сопоставте на дырявый камере дырку и все что я сказал . Посмотрите внимательно как получился прокол.

а выкидывать 5-7 т.р. в третий раз не хочется

К сожалению, а может к счастью  но для себя лучше чем сам не сделаешь и так очень часто бывает. 

[yakovss]

Покрышку с ободом и я, и ремонтник руками прошли - нет вроде ничего, но я меньше старался, чем он, а как старался он - неизвестно 

насчёт сделай сам: я сначала сам и сделал (часа 3 мумукался), и как вспомню эти адовы муки по снятию/надеванию покрышки, заклеиванию камеры и разбору колеса - не хочу больше 

потому и предлагаю честную сделку   5-7 т.р. получались из стоимости покрышки 1,2 + работы 3,5 - точно не вспомню сейчас, 2 накинул, т.к. сервисы разные бывают, а в тот больше не поеду.

Район либо Фили, либо Полянка, либо Голицыно по вечерам и на выходных.

[Геннадий_S]

Всем привет! Найнбот ONE S2 Пробег тысяча с небольшим км. Колесо со страшными звуками задергалось, остановилось. Я его выключил, через некоторое время включил, проехал около километра, оно опять задергалось и вырубилось. Выключил/включил проехал еще 300 метров.  Занес в офис, зарядил максимально батарею. Вынес включил, оно опять задергалось и сдохло окончательно отказавшись включаться. В сервисе сначала поменяли контроллер, но после включения он опять сгорел. В итоге сказали, что пробило обмотку на самом моторе, а в продаже нигде мотора нет, и перемотать обмотку никто браться не будет/, так как мотор трехфазный. Вообщем со слов инженера сервиса стоимость ремонта получается такой же как новое колесо. Отсюда два вопроса 1) Его реально нецелесообразно чинить? Вариант приносите посмотрим - увы не проходит так как колесо в Новосибирске. Отправлять есть смысл только при гарантии успешного ремонта, роазумеется по подробному описанию поломки со слов инженера сервиса. ВОПРОС тоже важный: 2) Как спустить батарею? Сейчас они на максимуме, что вредно. То есть спустить то не проблема - воткнул обычную лампу накаливания - горит красным цветом вольфрамовая нить - садит батарею, но как понять, когда остановиться? То есть как можно понять, что батарея "спущена"  до скажем 35%, а не в ноль, что тоже вредно? НА тестерах значения Wh нет.. По каким признакам можно понять уровень заряда батареи?

[Sek]

Всем привет! Найнбот ONE S2 Пробег тысяча с небольшим км. Колесо со страшными звуками задергалось, остановилось. Я его выключил, через некоторое время включил, проехал около километра, оно опять задергалось и вырубилось. Выключил/включил проехал еще 300 метров.  Занес в офис, зарядил максимально батарею. Вынес включил, оно опять задергалось и сдохло окончательно отказавшись включаться. В сервисе сначала поменяли контроллер, но после включения он опять сгорел. В итоге сказали, что пробило обмотку на самом моторе, а в продаже нигде мотора нет, и перемотать обмотку никто браться не будет/, так как мотор трехфазный. Вообщем со слов инженера сервиса стоимость ремонта получается такой же как новое колесо. Отсюда два вопроса 1) Его реально нецелесообразно чинить? Вариант приносите посмотрим - увы не проходит так как колесо в Новосибирске. Отправлять есть смысл только при гарантии успешного ремонта, роазумеется по подробному описанию поломки со слов инженера сервиса. ВОПРОС тоже важный: 2) Как спустить батарею? Сейчас они на максимуме, что вредно. То есть спустить то не проблема - воткнул обычную лампу накаливания - горит красным цветом вольфрамовая нить - садит батарею, но как понять, когда остановиться? То есть как можно понять, что батарея "спущена"  до скажем 35%, а не в ноль, что тоже вредно? НА тестерах значения Wh нет.. По каким признакам можно понять уровень заряда батареи?

привет, тебе нужен мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения , во время разрядки тебе нужно мониторить напряжение и  разрядить батарею  в до 3,7-3,85в на банку  если у тебя их 12 , то 3,75*12=45в ( в моем колесе 12 банок в батареи,и в моем случае напряжение хранения равняется 45 вольтам  )

[aKa_Ka3aK]

Всем привет! Найнбот ONE S2 Пробег тысяча с небольшим км. Колесо со страшными звуками задергалось, остановилось. Я его выключил, через некоторое время включил, проехал около километра, оно опять задергалось и вырубилось. Выключил/включил проехал еще 300 метров.  Занес в офис, зарядил максимально батарею. Вынес включил, оно опять задергалось и сдохло окончательно отказавшись включаться. В сервисе сначала поменяли контроллер, но после включения он опять сгорел. В итоге сказали, что пробило обмотку на самом моторе, а в продаже нигде мотора нет, и перемотать обмотку никто браться не будет/, так как мотор трехфазный. Вообщем со слов инженера сервиса стоимость ремонта получается такой же как новое колесо. Отсюда два вопроса 1) Его реально нецелесообразно чинить? Вариант приносите посмотрим - увы не проходит так как колесо в Новосибирске. Отправлять есть смысл только при гарантии успешного ремонта, роазумеется по подробному описанию поломки со слов инженера сервиса. ВОПРОС тоже важный: 2) Как спустить батарею? Сейчас они на максимуме, что вредно. То есть спустить то не проблема - воткнул обычную лампу накаливания - горит красным цветом вольфрамовая нить - садит батарею, но как понять, когда остановиться? То есть как можно понять, что батарея "спущена"  до скажем 35%, а не в ноль, что тоже вредно? НА тестерах значения Wh нет.. По каким признакам можно понять уровень заряда батареи?

Если такая фигня с колесом, скорее всего да, пробило обмотку, учитывая что это моно-колесо - замена считай покупка нового. Ремонт обмотки это будет вилами по воде... сколько проживёт не известно.
По батареям, смотри вольтаж тестером, обычно на элементах пишут минимальный и максимальный порог напряжения(если не указанно можно гуглом попробовать пробить). А вообще, ставим лежать они со временем сами будут проседать. И вот тут, дабы не умерли надо их подзаряжать

[LEE4ER]

Всем привет! Найнбот ONE S2 Пробег тысяча с небольшим км. Колесо со страшными звуками задергалось, остановилось. Я его выключил, через некоторое время включил, проехал около километра, оно опять задергалось и вырубилось. Выключил/включил проехал еще 300 метров.  Занес в офис, зарядил максимально батарею. Вынес включил, оно опять задергалось и сдохло окончательно отказавшись включаться. В сервисе сначала поменяли контроллер, но после включения он опять сгорел. В итоге сказали, что пробило обмотку на самом моторе, а в продаже нигде мотора нет, и перемотать обмотку никто браться не будет/, так как мотор трехфазный. Вообщем со слов инженера сервиса стоимость ремонта получается такой же как новое колесо. Отсюда два вопроса 1) Его реально нецелесообразно чинить? Вариант приносите посмотрим - увы не проходит так как колесо в Новосибирске. Отправлять есть смысл только при гарантии успешного ремонта, роазумеется по подробному описанию поломки со слов инженера сервиса. ВОПРОС тоже важный: 2) Как спустить батарею? Сейчас они на максимуме, что вредно. То есть спустить то не проблема - воткнул обычную лампу накаливания - горит красным цветом вольфрамовая нить - садит батарею, но как понять, когда остановиться? То есть как можно понять, что батарея "спущена"  до скажем 35%, а не в ноль, что тоже вредно? НА тестерах значения Wh нет.. По каким признакам можно понять уровень заряда батареи?

ответил по существу проблемы, а ен по поиску ремонтных мастерских, в этой теме - Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[ногинский]

Здравствуйте.нужна помощь по моноколесу ninebot e+.Предварительно нужно перебрать батарею,зарядка идет,но безрезультатно.На вайбер или ватсап могу выслать фото батареи.стоит уже не заводская.

[LEE4ER]

[user]ногинский[/user], смысла нет ее перебирать. Проще новую собрать

[ногинский]

Это понятно
Возьметесь?

[dr. Nas]

Добрый день. Надо заметить батарею на ips i240+ Посоветуйте пожалуйста сервис.

[Vais Tech]

[user]yakovss[/user], с покрышкой то разобрался в итоге?

[silver_lea]

Во Владимире вот эти ребята (https://vk.com/gyro_33) утверждают, что берут моноколеса на ремонт и ТО, но я ни разу у них не чинилась и вообще  взаимодействовала только в переписке.

[SHOORSH]

Всем привет где можно починить моноколесо МСК (м.красногвардейская) Собрать новый аккумулятор

[matr]

Всем привет где можно починить моноколесо МСК (м.красногвардейская) Собрать новый аккумулятор

Дешевле всех обычно варит Толян мастерская в соколях @Tolyan80 в телеге
но обычно долго ждать.
там же работает второй мастер Виктор(Накопитель)
https://electrotransport.ru/index.php?action=profile;u=25558

Аккуратнее всех мне варил ИванЮрич из Митино @TeslaPark в телеге,
впихнул в сяокат просто невпихуемое(14s5p) .

Геканаз варил мне 2 батареи, тоже все норм, но он в Томске.

Хуже всех вот этот Макс из Реутово
+7 968 685-48-12
я отдал ему варить 2 батки на 18L в начале марта, он их принял со словами "ну может сегодня сделаю или завтра"
в итоге я месяц спрашивал "как там"
В итоге 29марта - я забрал назад разобраную вхлам батарею и потерял месяц.
с угрозами что он ее ваще вот ща в окно выкиниет, матюгами и т.д.



Последний кто мне варил(переделывал после Макса) -вот этот Влад.
Варит недешево, но американским крутым аппаратом.
И главное отчитывается по каждому запросу что сделано, сколько осталось. Всегда берет трубки и перезванивает. 9263860444
Делал 2 батареи сроки четко выдерживает обещанные.
www.avito.ru/user/00735443089a810cd55c64a4cf32f521/profile?id=1844131856&src=item&page_from=from_item_card&iid=1844131856

По результатам качества его сварки -пока не готов точно сказать, т.к. прошло тока 2 мес.
если пару лет проблем не будет с батареями -отпишусь как точно рекомендуемый мастер.

[SHOORSH]

еще пару вопрос  Все ли батарейки 18650  одинаковые по вольтажу ? и если я использую  батареки ампер часов побольше ! не чего не случиться с  платами ? колесо покупал в Китае ! название у него хз какое !
И еще  не подскажете магазин запчастей  а именно аккамуляторов !
И есть ли человек  с которым можно проконсультироваться ?