Oxelo MF dirt 8" электрификация

[no fat no bike]

Хотя если разъем как у E-TWOW будет, тогда при резком провороте он должен отсоединиться от колеса и не порвет кабель.

[Rocksteady]

[user]Rocksteady[/user], а вы проставляли на оси родные шайбы от МК E-twow между МК и вилкой. Шайбы желтого цвета по форме напоминают усилители дропаутов, но без крепежа.

Сам отвечу: желательно проставить эти шайбы, т.к. у меня и другим [user]bigolen[/user] купил вилку на 10 мм Уже чем у [user]Rocksteady[/user]. Хотя при желании, можно обойтись и без них.

шайбы не ставил - после 15км тест драйва шайбы не ослабились и сидят так же туго

[no fat no bike]

Сам отвечу: желательно проставить эти шайбы, т.к. у меня и другим [user]bigolen[/user] купил вилку на 10 мм Уже чем у [user]Rocksteady[/user]. Хотя при желании, можно обойтись и без них.

Не факт. Так как продавец сказал, что именно эти вилки у него брали для электросамокатов (клуб электросамокатов он еще называл) и других даже не было. Да и примерка показала, что именно так и получается по разгибанию. Высота нивелирует всю ширину.

[Scooters2]

Один момент меня беспокоит!
Как решить проблему проводки кабеля внутри рулевой?
В этой вилке в принципе есть эластомерка, которая проткнется легко, но со временем скорее всего начнет рассыпаться и трубка внутри будет об металл биться.
Если проводить снаружи, как у большинства промышленных самокатов и самоделок, есть риск повредить кабель. У меня сейчас на всех самокатах кабель от оси колеса сразу уходит в шток вилки и через руль наверх выходит к контроллеру. Таким образом самокатная дека без проблем вращается на 360 градусов. Очень удобно, не приходится думать о положении руля и его резком повороте при заносе самоката в лифт или еще куда, но это особенность ригидной вилки, там дыра огромная .

Буду думать как с амортизатором это обойти.

Для пользователей E-twow S2 будут неудобства при установке:

1. Если у вас уже была установлена рулевая 771, то придется выбить чашку, иначе стопор штока не пролазит через чашку рулевой. Но это не относится к новой рулевой.
2. Руль с новой подвеской проворачивается свободно вокруг своей оси!
3. Высота штока столь велика, что шток стремится срезать провода от дисплея к контроллеру.
4. Самокат значительно приподнялся, но не за счет вилки или высоты штока, а благодаря высокому расположению нижнего упора для нижней чашки рулевой по отношению к вилке.
5. Пропилить ножовкой с первого раза ровные пазы не удалось, поэтому применил болгарку, что значительно ускорило процесс.
6. Крыло крайне узкое, почти 47 мм шириной и задевает ПУ втулку при складывании самоката.

[no fat no bike]

4. Самокат значительно приподнялся, но не за счет вилки или высоты штока, а благодаря высокому расположению нижнего упора для нижней чашки рулевой по отношению к вилке.

А фото будут?

Шток лучше отпилить, лишнее. Мне тоже показалось, что длинный, но для E-TWOW наверное критично. Для наших дертовых не так важно, там руль как тоннель, конца не видно

[Scooters2]

шайбы не ставил - после 15км тест драйва шайбы не ослабились и сидят так же туго

Не ставили шайбы и шайбы не ослабли? Так ставили или не ставили. Я же про родные, а не какие-то дополнительные. Я поставил и вижу, что они там не будут лишними.

Сам отвечу: желательно проставить эти шайбы, т.к. у меня и другим [user]bigolen[/user] купил вилку на 10 мм Уже чем у [user]Rocksteady[/user]. Хотя при желании, можно обойтись и без них.

Не факт. Так как продавец сказал, что именно эти вилки у него брали для электросамокатов (клуб электросамокатов он еще называл) и других даже не было. Да и примерка показала, что именно так и получается по разгибанию. Высота нивелирует всю ширину.

Вы о чем вообще? Я про шайбы которые уже идут с самокатом между лепестками вилки и МК. Чтобы вилка не задевала крышку МК и они же усилители дропаутов для увеличения площади трения.
Добавлено 16 Апр 2016 в 22:17:21

А фото будут?
Шток лучше отпилить, лишнее. Мне тоже показалось, что длинный, но для E-TWOW наверное критично. Для наших дертовых не так важно, там руль как тоннель, конца не видно

Будут фото, когда проставлю еще одну гайку или шайбу над чашкой рулевой. Тогда провода не срежет, и за крючок будет цепляться крыло при складывании самоката.
Хорошо, что я храню с 2014 года комплекты стандартных рулевых от e-twow

[no fat no bike]

Вы о чем вообще? Я про шайбы которые уже идут с самокатом между лепестками вилки и МК. Чтобы вилка не задевала крышку МК и плюс усилитель дропаутов для увеличения площади трения.

Извиняюсь, не понял про что вы.
Про шток и правда лучше чтобы длинный был.

[LUKICH]

Камраду bigolen спасибо за хлопоты!=) ждем вилок, превращаем в лимузины.

[Rocksteady]

шайбы не ставил - после 15км тест драйва шайбы не ослабились и сидят так же туго

Не ставили шайбы и шайбы не ослабли? Так ставили или не ставили. Я же про родные, а не какие-то дополнительные. Я поставил и вижу, что они там не будут лишними.

Сам отвечу: желательно проставить эти шайбы, т.к. у меня и другим [user]bigolen[/user] купил вилку на 10 мм Уже чем у [user]Rocksteady[/user]. Хотя при желании, можно обойтись и без них.

Не факт. Так как продавец сказал, что именно эти вилки у него брали для электросамокатов (клуб электросамокатов он еще называл) и других даже не было. Да и примерка показала, что именно так и получается по разгибанию. Высота нивелирует всю ширину.

Вы о чем вообще? Я про шайбы которые уже идут с самокатом между лепестками вилки и МК. Чтобы вилка не задевала крышку МК и они же усилители дропаутов для увеличения площади трения.
Добавлено 16 Апр 2016 в 22:17:21

А фото будут?
Шток лучше отпилить, лишнее. Мне тоже показалось, что длинный, но для E-TWOW наверное критично. Для наших дертовых не так важно, там руль как тоннель, конца не видно

Будут фото, когда проставлю еще одну гайку или шайбу над чашкой рулевой. Тогда провода не срежет, и за крючок будет цепляться крыло при складывании самоката.

Гайки не ослабли - не шайбы

Без шайб вилка не задевает колесо - так что они не понадобились.

Повышеный клиренс на E-twow это хорошо - почти каждую поездку цепляю что то днищем

[Scooters2]

Готово. E-twow S2 с самодельным выносом и контроллером на рулевой оснащен новой вилкой и новой подвеской.
Чтобы продавить подвеску хотя бы на несколько миллиметров мне приходится очень сильно всем весом надавить на переднюю часть деки. Подвеска явно для людей уже не 70+ а 80+ кг, но точно не 50-60 кг.
При продавливании подвеска очень громко скрипит, хотя смазка там была видна и я замазал еще кучу смазки, но под пружиной внутренний шток я не мазал(и он сухой), заталкивал сверху.

Клиренс передней части самоката еще сильнее вырос, к имеющемуся за счет нового выноса. Как-нибудь измерю потом его величину.
Достаточно одной гайки, чтобы подружить рулевую трубу с штоком и чтобы самокат при этом складывался.

О результатах ходовых испытаний сообщу позже.[user]Rocksteady[/user] спасибо за идею! Люфта больше нет, выбивать чашку Неко(чтобы снять шток) больше не потребуется, да и обслуживать теперь нечего...

[Rocksteady]

Если скрипит шток - в трубу под колесом нужно брызнуть смазкой оружейной с трубочкой как у WD-40 (У меня скрип не слышен на улице)
На счет продавливания - нужно смотреть при езде как оно. Все зависит от положения тела и привычки.

На счет модернизации данной вилки
1 Можно к штоку сверху приклеить кусок покрышки или толстой резины - уйдут счелчки
2 Можно увеличить ход подвески увеличив пропил
3 С увеличеным пропилом можно ставить 2 пружины или 1 большую
4 (Шток позволяет чуть чуть украсть место для хода новых пружин и их можно поджать "Preload")

[Scooters2]

На счет продавливания - нужно смотреть при езде как оно. Все зависит от положения тела и привычки.

На счет модернизации данной вилки
1 Можно к штоку сверху приклеить кусок покрышки или толстой резины - уйдут счелчки
...

Я просто сравнил с родной подвеской e-twow s2, её мне было легче продавливать. Но, вы правы, куда важнее, что будет во время езды...

Я правильно понимаю, что внутренняя труба из штока выдвигается, если выбить пластиковый  штифт? И далее я уже могу создавать свой резиной демпфер? Я так делал с e-twow и мой самодельный резиновый демпфер за год не убился.

Вы пробовали кататься по лужам с этим крылом над МК? Даже если крыло больше того, что у нас с [user]bigolen[/user], все равно будет лететь на деку, на обувь ноги расположенной на передней части деки. Из-за того, что старые e-twow покрышки широкие, а крыло узкое, при въезде в глубокую лужу все свободно полетит во всех направлениях по бокам.
У вашего самоката спереди нет крышки ведущей в отсек с электроникой, а вот для e-twow s2 крыло придется расширять и удлинять брызговиком.

[PeaceHaver]

2к да

Где брать ?

В сокольниках у метро есть большой магазин зенит - на против шаурмы и ремонтников там вход в подвал, там павильон 21.(Все их знают как ремонт и зап части самокатов)
Спрашивайте "Амортизационная вилка для 230 колеса" - они там знают.
Вилка вставляется в самокат как родная - доработок не требует.
Пс я еще купил резьбовую рулевую на промах H771 - а то после 80км на Dirt руль стал тугой на столько что появился дискомфорт при езде.

Читал о них в самокатной группе вк - вроде как единственный нормальный вариант ремонта сыпящихся оксело там.

[PeaceHaver]

Набор электросамокатчика 
Всем отписался в личку, кто заказывал.
Вилка супер. Примерил, все подходит.

Интересная штука. Подойдёт ли она в мой аппарат? Можете размеры подсказать?

Я так понимаю, она ставится вместо штатной рулевой без всяких допилов?

[no fat no bike]

Интересная штука. Подойдёт ли она в мой аппарат? Можете размеры подсказать?
Я так понимаю, она ставится вместо штатной рулевой без всяких допилов?

Размеры:
Шток - под резьбовую рулевую 1 1/8" (можно и под ромашку если вбить) длиной 200мм. от посадочного под подшипник. Сама резьба 100мм. длиной.
Амортизатор - длина 40мм, скорее всего ход 20-25мм в полном сжатом состоянии, примерно. Соответственно плюсуем к штоку и получаем 240мм до перьев вилки.
Перья вилки - длина 150мм по вершинам., ширина перьев в самой широкой части 60мм, расстояние (внутреннее) между перьями в широкой части 45мм, в узкой 35мм (где крепится колесо).

[PeaceHaver]

[user]bigolen[/user], благодарю. Вечерком раскручу - посмотрю, влезет ли. Смущает только ширина вилки 35мм, при условии что посадочное мотора - 67. Это какой туда мотор засовывают-то?

[no fat no bike]

Смущает только ширина вилки 35мм, при условии что посадочное мотора - 67. Это какой туда мотор засовывают-то?

Обычный 65мм. Как ни странно, но влезет.
Я примерил вчера без доработки, просто на мотор насадил вилку (до оси), чуть разогнув, норм проходит.
Выше описание было как сделать. Длина перьев позволяет согнуть ее так, чтобы она подошла к мотору. Т.е. сначала просто разгибаем, потом примерно посередине пера гнем обратно через брусок до параллели с мотором.

[Rocksteady]

Для разных версий вилок разные способы разгиба - для 55мм просто чуть разогнуть для 45 по сложнее.

Сегодня попрыгал на вилке дома - скрипа вообще нет. Скорее всего скрип это особенность версии 45мм.