Рекуперация

[crond]

Блин! Что то я никак не найду e-abs. Где ты это нашел? Это и есть рекуперация?

надпись поместил в красный прямоугольник.

       Ещё, один или более раз, внимательно прочтите то, что я вам писал  - недалее как 16марта:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=770748
и для всех нас  распишите наименования точек на печатной плате, на которые запаяны провода по цветам.

[Сергей смоляков]

[user]Сергей смоляков[/user], вы о чем? Какие 90%?
Уже обсуждался этот вопрос. МК имеет высокий КПД, до 80+%.
Что-то потеряем на проводах, в контроллере, и батарее достанется столько, сколько достанется.
Для спокойного городского режима  2-3%.
Если резко разгоняться/тормозить, можно нагенерить до 10-12% от затраченной энергии на поездку.
Как-то так....

не от затраченной энергии на поездку а той энергии которую затрачиваем на разгон - та что на поездку - потеренна без возвратно

Добавлено 21 Март 2016 в 10:35

[user]Сергей смоляков[/user], здорова земляк. рекуперация работает иначе. оно умножает напряжение. поэтому заряд батареи идет даже при скоростях 10км/ч и меньше.

Здорова - земляк! идея конечно интересная но как она реализовывается? транс повышающий? многоступенчатый?  поподробней можно?

[илс]

  не от затраченной энергии на поездку а той энергии которую затрачиваем на разгон - та что на поездку - потеренна без возвратно

С этим соглашусь. Но как измерить эту энергию?
И нужно ли это?
Стандартный ваттметр меряет % рекуперативной энергии именно за поездку.

Спойлер

А вообще, дискуссия о чем?

[Сергей смоляков]

[user]илс[/user],   о том что ватметр считает это понятно но то что акб не заряжается  потому как- напряжение ниже того- что нужно для зарядки !  разгонялись мы на 48 вольт - достигли номинала - но при торможении напряжение падает ниже и ниже ! акб 48 вольт разве можно заряжать 40 вольтами? или 20 вольтами? вот об этом речь -  тут пишут что напряжение повышает контроллер - так как ? трансформатор многоступенчатый ?

[TRO]

[user]Сергей смоляков[/user], Со схемотехникой повышающих импульсных преобразователей на дросселе знакомы?
Тут то же самое, в качестве дросселя обмотки двигателя.

[GANY]

[user]Сергей смоляков[/user], уже ответили на счет дросселя.

это верно. я экспериментировал с электротормозом который тупо замыкает выход двигателя ШИМ-м. должно было просто тормозить(не рекуперация) и греть мотор. на деле оказалось что даже так идет ток обратно в батарею.

[Сергей смоляков]

[user]Сергей смоляков[/user], Со схемотехникой повышающих импульсных преобразователей на дросселе знакомы?
Тут то же самое, в качестве дросселя обмотки двигателя.

кто поподробней может разъяснить этот процесс рекуперации - плиз поделитесь

[GANY]

[user]Сергей смоляков[/user], в этой теме все ответы в начале.

[ROMZES4]

Блин! Что то я никак не найду e-abs. Где ты это нашел? Это и есть рекуперация?

надпись поместил в красный прямоугольник.

       Ещё, один или более раз, внимательно прочтите то, что я вам писал  - недалее как 16марта:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=770748
и для всех нас  распишите наименования точек на печатной плате, на которые запаяны провода по цветам.

Оранжевый C1. R6
Белый с синим G01
Желтый с зеленым SH
Синий с черным B
Белый 1:1
Желтый SS
Белый XS
Серый TS
Синий QL
Коричневый XL
Белый XH
Зеленый B5
Фиолетовый VS
Оранжевый RL
Фиолетовый GO стрелка вверх.
Желтый HW
Зеленый HV
Синий HU
И на мотор:
Желтый V
Синий U
Зеленый W
Крассные на + черные -.
Пустые: BS. S1. S2. GL. RY. VH.

[alex555507]

Приобрел контроллер http://ru.aliexpress.com/item/48V-500W-Brushless-DC-Sine-Wave-Controller-36V-500W-ebike-controller-48V-750W-ebike-controller-Regenerative/32331382328.html и колесо http://ru.aliexpress.com/item/2015-Latest-Design-Super-Powerful-48V-500W-Brushless-Gearless-DC-Hub-Motor-Cassette-Freehub-for-Electric/32242327338.html
Долбил продавца и он ответил, что рекуперация включается если c13=1. Я его не понял т.к. с13 вообще нет такого и он ушел на долгий offline. Помогите найти рекуперацию и нужно найти функцию, чтоб колесо никуда не могло крутится (это для одной из функции для сигнализации поставлю там как раз реле есть).
Выполнен на микрухе STM8S105C6T6 Спасибо.

[ROMZES4]

Блин! Что то я никак не найду e-abs.

Ауууууу-у!   Подскажите по рекуперации, ездить уже пора.

[PeaceHaver]

[user]ROMZES4[/user], "Пустые: BS." - это не ABS часом?

[4uvak]

Только что первый раз включил собранный элекровелосипед! Тестирую... По началу думал, что рекуперация не работает, но потом нашел ответ на форуме - замыкать проводки рекуперации нужно на выключенном контроллере, тогда при следующим включении всё заработает. Так и получилось НО!!...
1. при нажатии на кнопку тормоза колесо просто крутиться по инерции
2. если нажать на тормоз еще раз ТОЛЬКО ТОГДА ПРОИЗОЙДЕТ рекуперативное торможение!!...

Что это может быть? как сделать, чтобы не нажимать на тормоз два раза для рек. торм.???

[Snaiper]

Ну обычно в контролерах отдельно провод для ручек тормоза - отключает мотор, а отдельно для рекуперации - должен отключить мотор и перевести контролер в режим рекуперации при замыкании на землю. Разумеется при одном нажатии без каких-либо иных условий. У вас контакты везде хорошие? Что за контролер? Не для мотоцикла\авто?

[4uvak]

Вот контроллер http://www.electra.com.ua/kontrollery/kontroller-48v-800w.html

выводы рекуперации замкнуты - чтоб она всегда была вкл.


И я так понимаю при размыкании микрика на ручке тормоза не только мотор должен отключиться, но и тормозить рекуперацией??!!!

[Snaiper]

А если замкнуть ети провода при работающем моторе, а не держать их замкнутыми всегда?

[4uvak]

совсем ничего не происходит 

[Snaiper]

На форуме электры было сообщение что возникали проблеммы из-за бмс...Всетаки EBS должно сидеть на земле, а тормозами включатся реккуперация. Пока что остается вариант плохого контакта...Что у Вас за бмс?