Создаю комфортный маунтинбайк

[pixar77]

[user]VeloTrip[/user], Главное, что вы целы. а о безопасности надо думать заранее, железяке все равно - согнулась, разогнулась, а вот кости и суставы...да в прочем все органы должны быть здоровы и целы. Желаю удачи и меньше травм, как говорят: кто не падал - тот не ездил!

[jazg]

не знаю чем надо думать чтобы в первый выезд на сыром аппарате без опыта электро вообще и без защиты разгоняться до таких скоростей. обделался легким испугом называется

[VeloTrip]

не знаю чем надо думать чтобы в первый выезд на сыром аппарате без опыта электро вообще и без защиты разгоняться до таких скоростей. обделался легким испугом называется

Ой, не зуди... испуга не испытал, а вот кайф был неописуемый!
Особенно понравились прыжки и старт с места в грязи.
Конечно, двиган на 3кВт мне бы понравился поболее))) Чупа был прав)
Но и Бафанг не разочаровал! Годика два покатаюсь надеюсь)

[илс]

Грустно, но тормоза понимаю, слабоваты...

Да нет, дело не в тормозах, а в том, о чём написал коллега [user]jazg[/user], выше.
В принципе, ничего страшного, через испытание могучей электромоторной тягой, проходят все, в той или иной степени.

А когда речь идет о любительском спорте, то травмы неизбежны, ПМСМ.
Чтобы ездить без травм, надо ездить на трехколесном велосипеде, по ровной ведлодорожке, с пенсионерской скоростью.
И то не факт, что не собъёт, какой нибудь азартный неофит, с электромоторм. 

[-Владимир-]

Если от бафанга столько эмоций, то страшно представить что было-бы с чем -нибудь помощнее 

[илс]

Сорри за оффтоп, прочитал любопытную новость...не хочется создавать отдельную тему в флудилке.
Речь идет о травмах опытных велосипедистов после пересадки на ... электробайк.
Вот полной текст новости про очередной перелом небезызвестного банкира:

http://finparty.ru/zdorovje/57288/

И жизнерадостное фото любителя электробайков: 

[askatt]

..по лесу, в дебрях, я старался держать в диапазоне 35-40...

Это сильно!...   
[user]VeloTrip[/user], поздравляю с доделкой и новыми ощущениями!
Ну и желаю держать себя в руках ) А то теперь убиться можно очень легко, - от одного неверного движения пальцем ))
И кстати, ждём видосов!

[gekanaz]

Если от бафанга столько эмоций, то страшно представить что было-бы с чем -нибудь помощнее 

[user]-Владимир-[/user], ваши два МАСа думаю раз в несколько бодрее стартуют, чем центральный моторчик, да еще и если учесть то, что с кареточным надо переключаться

по мне - центральный мотор по сравнению с моторколесом   это как сравнить машину на "палке" с автоматом

[VeloTrip]

по мне - центральный мотор по сравнению с моторколесом   это как сравнить машину на "палке" с автоматом

Думаю что моторколесо встанет в грязи на бездорожье.
У него предназначение другое, уклон больше в скорость,
а у Бафанга в проходимость

Короче мотор-колесо не хочу. Но уже начинаю мечтать о Бафанге на 3кВт 
Может китайцы через пару лет и замутят сей девайс
Добавлено 18 Май 2016 в 22:30

..по лесу, в дебрях, я старался держать в диапазоне 35-40...

Это сильно!...   
[user]VeloTrip[/user], поздравляю с доделкой и новыми ощущениями!
Ну и желаю держать себя в руках ) А то теперь убиться можно очень легко, - от одного неверного движения пальцем ))
И кстати, ждём видосов!

Спасибо! буду теперь аккуратнее, конечно, особено по части ям! видео постараюсь поснимать как погодка улучшиться.
Гоу про 4 блэк хочу, но жаба душит, понимаешь ли...

[gekanaz]

3кВт через цепь - не вариант ,очень легко порвать, или быстро износить...
если редукторник 500Вт   XOFO или МАС может велосипед поставить на попа за доли секунды, думаю вопрос в мощности с нулевой скорости можно снять ?

[Best23]

3кВт через цепь - не вариант ,очень легко порвать, или быстро износить...

ну Чупа как то ездит, другое дело что под мощный мид не мешало бы планетарочку например Альфину 8 она держит 3.5 квт механической вкачиваемой мощности - к ней можно односкоростную цепь помощней и звёзды типа BMX 

[Torsus_SD]

Думаю что моторколесо встанет в грязи на бездорожье.
У него предназначение другое, уклон больше в скорость,

Тяговые МАСи - зверюги те еще.

[SG_]

Думаю что моторколесо встанет в грязи на бездорожье.
У него предназначение другое, уклон больше в скорость,

Тяговые МАСи - зверюги те еще.

если зверюги то одноразовые!  за одну поездку с грязью и подъемами сломал фривил и спалил холы.

[-Владимир-]

[user]SG_[/user], с дуру и хрен железный сломать можно ))).
Особенно повеселило про " спалил холы " )))

[peat]

не знаю чем надо думать чтобы в первый выезд на сыром аппарате без опыта электро вообще и без защиты разгоняться до таких скоростей. обделался легким испугом называется

Ой, не зуди... испуга не испытал, а вот кайф был неописуемый!
Особенно понравились прыжки и старт с места в грязи.
Конечно, двиган на 3кВт мне бы понравился поболее))) Чупа был прав)
Но и Бафанг не разочаровал! Годика два покатаюсь надеюсь)

Ээм..при таком подходе к делу , с двиганом на 3 квт думаю ты бы уже свернул шею или поломал все копчики. хорошо что бафанг у тебя. Поверь , бафанг тебе на сезон прописан как минимум для обретения опыта.

Добавлено 19 Май 2016 в 12:58:25

3кВт через цепь - не вариант ,очень легко порвать, или быстро износить...

\

Да ну !?  Опять теории. Ты это скажи Destroyed который на чупабайке 3 проехал 10-ку за сезон. Спроси как он насиловал трансмиссию и сколько цепей поменял и как быстро это происходит.
От себя добавлю - при тапке в пол на 4-5 квт 1 цепь за сезон. Только цепь нужна от БМХ байка.

[-Владимир-]

[user]peat[/user], Какой максимальный момент у этого бафанга и на каких оборотах? Трансмиссия с ним не имеет пониженных передач, все только повышающие. Что-то мне подсказывает, что ему даже до МАСов далеко, не то что до 5 кВт чупабайка.

[peat]

[user]peat[/user], Какой максимальный момент у этого бафанга и на каких оборотах? Трансмиссия с ним не имеет пониженных передач, все только повышающие. Что-то мне подсказывает, что ему даже до МАСов далеко, не то что до 5 кВт чупабайка.

Про этот бафанг я вообще ничего не знаю. Я пробовал прошитую версию 750вт. там где все токи на маскимум. Так говорил хозяин. Динамика после чупабайка вообще не впечатлила как бы я не торкал передачи. На первой передачи да, с нуля рывок есть , но он заканчивается где то на 20 кмч. При попытке заехать в горку 30 градусов на 1 передаче с разгоном 1 метр , байк туркнулся , уперся передним колесом в горку , проехал пол метра (видимо по инерции) и мощи не хватило даже затолкать на горку заднее колесо.
Чупабайк взял эту горку без каких либо потуг , с  пробуксовкой оставляя за собой шлейф пыли.
Динамика того бафанга была очень похожа на циклон 500вт с родным контроллером  ибо мощности там почти одинаковые. У меня тогда на 500ваттном в пике было 1.1 квт. Естессно все гокри круче 10 градусов уклона  покорялись с педалями.

Еще помню что была проблема со своевременностью переключения передач. Из за того что мотора вообще не слышно , практически не возможно определить текущие обороты движка и в каком режиме он работает. То есть все время приходилось смотреть на переключатель - на какой передаче он сейчас и сопостовлять скорость. Это существенно усложняет езду так как если мотор жужжит , то ты всегда знаешь обороты и режим и переключение происходит на интуитивном уровне не отвлекаясь от езды.

[VeloTrip]

Да, забыл написать, в процессе езды обнаружилась такая болячка:

1) при езде на средних кочках задний переклюк бряцает о большую звезду
2) на резких поворотах и при полётах цепь слетала со звезды Бафанга

Думаю цепь слишком длинная, провисает... если убрать 3-4 звена, ничего не поломаю?
Добавлено 19 Май 2016 в 16:23

Ээм..при таком подходе к делу , с двиганом на 3 квт думаю ты бы уже свернул шею или поломал все копчики. хорошо что бафанг у тебя. Поверь , бафанг тебе на сезон прописан как минимум для обретения опыта.
...
От себя добавлю - при тапке в пол на 4-5 квт 1 цепь за сезон. Только цепь нужна от БМХ байка.

Да, сезон а то и два! Тут спору нет, просто я дорвался до счастья, что называется

Про цепь интересно - подскажи, могу я себе такую поставить и где брать, какую лучше?