Собрал новый вел на старой раме (Author classic sx)

[tmkt]

Ну вот, наконец дособрал я вел до ездибельного состояния. На той самой раме, где у меня вилка сломалась. Вилку давно уже купил новую и вот только сейчас дособрал. Вчера добил задним тормозом, обмоткой руля и педалями новыми. А сегодня еще и велокомп поставил и сумки на раму и фонари понавешал. В общем - поехал тестировать пока без мотора, надо же проверить как вилка себя будет вести  Вилка на отлично. Задубела конечно быстро на морозце, но зато держит, можно без рук ехать. Со старой вилкой на этой раме я не мог такого себе позволить, уж не знаю почему но руль моментально уводило. А тут еду себе спокойненько   

Но и негатива словил. Воистину все познается в сравнении. Мощный электровел просто в разы безопаснее и спокойнее езда на нем. Несмотря на ночной очень слабый трафик - натерпелся я от дебилов за рулем тачанок и камазов. То бибикал мне какой-то урод на камазе которому почему-то хочется лететь в правом ряду при свободном  левом, в центральном там фуры идут и тоже не медленно. Я вообще заметил что упыри почему-то очень любят прохватывать по правому. Именно поэтому на мощном электровеле безопаснее. Занял ряд полевее и там спокойно едешь. А дебилы пусть гонки в правых устраивают - они это любят. Потом еще был мерзкий момент когда чуть не снесли меня в правом т.к. второй справа ряд был занят фурами а уроды летуны обгоняли фуры по правому, ПРИ СВОБОДНОМ ЛЕВОМ. Ну и жигули какие-то в последний момент меня обрулили на огромной скорости, мне так показалось в зеркало. И камаз следом за ними. Послал гнидам лучи ненависти - чтоб всю дорогу им жезлы попадались гаишные 

А еще - СОБАКИ, гашетку уже не притопишь как на евеле, и шавки там где их обычно не было внезапно прям у обочины паслись. Пришлось спешиваться, защищаться великом и матом "ну ты ска иди сюда бл..  ". И пешком отходить. Такие дела.

Средняя скорость 21км/ч. Почти в 2.5 раза меньше чем на евеле. Зато расход 0 Втч/км. Скоро поставлю редукторник туда. Будет резервный байк. 

[Цуриков]

 На простом велеке расход больше. Сколько в себя нужно загрузить сарделек, чтоб скоренько с Выхина до Митина доехать (и не умереть) ?

[Conan26]

Если, судя по видикам [user]tmkt[/user], он гонял на евеле безопасно, то без мотора - это был адъ и израиль.
Категория 21+ . Удачи тебе на дорогах, [user]tmkt[/user], 

[tmkt]

Если, судя по видикам [user]tmkt[/user], он гонял на евеле безопасно, то без мотора - это был адъ и израиль.
Категория 21+ . Удачи тебе на дорогах, [user]tmkt[/user], 

Даже в пдд пишут, что со скоростью потока ехать безопаснее, и на евеле моя скорость не сильно отличается от скорости потока, а вот на простом веле - в разы. Поэтому объективно на простом веле ехать по проежке опаснее. А если сюда добавить еще обилие дебилов которые летают по правым рядам - то опасность  езды на обычном велике - очевидна. 

[игорьигорь]

 TMKT выкладывает кучу видео, а свой шайтан байк жадничает хотя бы сфоткать. А интересно было бы на них посмотреть, все варианты, начиная наверное с года 2011. Как развивалась концепция. Человек который, реально очень много ездит и в любую погоду при минимальном бюджете.

[Prog]

Даже в пдд пишут, что со скоростью потока ехать безопаснее, и на евеле моя скорость не сильно отличается от скорости потока,

В ПДД про другие устройства пишут. На веле само нахождение на такой скорости опасно, даже на пустой дороге. Полноценную мотоциклетную защиту пользуете?

[tmkt]

Даже в пдд пишут, что со скоростью потока ехать безопаснее, и на евеле моя скорость не сильно отличается от скорости потока,

В ПДД про другие устройства пишут. На веле само нахождение на такой скорости опасно, даже на пустой дороге. Полноценную мотоциклетную защиту пользуете?

А ты их мысли читал, авторов пдд? Я вот считаю что в ПДД - про любые устройства, находящиеся на ПЧ, ибо обусловлено элементарным здравым смыслом.
Если ты про гоночный комбез то он для скоростей спортбайков 200-300км/ч. Для моих скоростей достаточно того что рекомендуют для скутеров - шлем. Его и юзаю.

[tmkt]

TMKT выкладывает кучу видео, а свой шайтан байк жадничает хотя бы сфоткать. А интересно было бы на них посмотреть, все варианты, начиная наверное с года 2011. Как развивалась концепция. Человек который, реально очень много ездит и в любую погоду при минимальном бюджете.

ничего я не жадничаю, фото были, и в видосах постоянно мелькает, тот же обзор светотехники я делал когда...
но могу отдельно фоток надыбать)) в частности новый собранный вел зафоткал я

[tmkt]

Вот фото моего нового (на старой раме) велика. 




Это еще пока на обычных колесах. Сейчас я туда ввернул переднее редукторное МК. Ну и крылья понавешал и все такое. В общем облагородил еще больше Надо бы затестировать как он с мотором теперь.

[tmkt]

Вчера устроил тестовый заезд на этом веле уже с редукторником. Поначалу столкнулся с проблемой - руль сворачивался набок при малейшем рывке  оказалось я ослабил гайку распорочную, а вилка-то резьбовая... и в общем пришлось притягивать прям на улице, как-то не очень здраво оно распирается т.к. усилие пришлось приложить запредельное чтоб шток зафиксировался и более не телепался. Дома потом еще довинтил динамо-ключом где-то на 30Нм, мне кажется на велике вообще таких моментов нигде не должно прилагаться так что наверно деталь бракованная Это переходник который суется в шток резьбовой вилки и должен там жестко фиксироваться...

Ну и значит проехал норм, редукторник по сравнению с крислайтом очень вяло едет. Без помощи ногами практически НЕ ЕДЕТ. Средняя однако куда лучше чем на одних ногах. Сейчас средняя скорость где-то 33кмч, против 21кмч в прошлой поездке 

[fondrosel]

Дома потом еще довинтил динамо-ключом где-то на 30Нм, мне кажется на велике вообще таких моментов нигде не должно прилагаться так что наверно деталь бракованная Это переходник который суется в шток резьбовой вилки и должен там жестко фиксироваться...

Все  ок это вполне нормально для выносов под резьбовые дюймовые вилки, я тоже когда затягиваю вынос бывает для надежности кувалдой по ключу шарахну

[tmkt]

Дома потом еще довинтил динамо-ключом где-то на 30Нм, мне кажется на велике вообще таких моментов нигде не должно прилагаться так что наверно деталь бракованная Это переходник который суется в шток резьбовой вилки и должен там жестко фиксироваться...

Все  ок это вполне нормально для выносов под резьбовые дюймовые вилки, я тоже когда затягиваю вынос бывает для надежности кувалдой по ключу шарахну

прикол в том что вилка у меня резьбовая и при этом 1 1/8", и это не вынос, а переходник, то есть тупо штырь одним концом суется в шток вилки а другой конец у него диаметром как шток безрезьбовой 1 1/8" и туда уже традиционно цепляется ЛЮБОЙ вынос который под безрезьбовую 1 1/8" вилку 

[Kobold]

[user]tmkt[/user], акб 77 v ?

[tmkt]

[user]tmkt[/user], акб 77 v ?

неа, эту поездку я сделал как раз на LiNMC 13s 16Ah, правда без ваттметра ездил так что о разряде могу судить только по напруге, где-то разрядил до 48+ вольт то есть около половины скушал за 20.5км

[Kobold]

Я чего то не понял,собрал вел медленнее,чем было?

[tmkt]

Я чего то не понял,собрал вел медленнее,чем было?

да, а что? ) может и мощный мотор туда поставлю. Главное сам вел уже собран. Даже крылья нацепил (нештатными креплениями - на пластиковых стяжках  )

[aphex]

Дома потом еще довинтил динамо-ключом где-то на 30Нм, мне кажется на велике вообще таких моментов нигде не должно прилагаться так что наверно деталь бракованная Это переходник который суется в шток резьбовой вилки и должен там жестко фиксироваться...

Все  ок это вполне нормально для выносов под резьбовые дюймовые вилки, я тоже когда затягиваю вынос бывает для надежности кувалдой по ключу шарахну

прикол в том что вилка у меня резьбовая и при этом 1 1/8", и это не вынос, а переходник, то есть тупо штырь одним концом суется в шток вилки а другой конец у него диаметром как шток безрезьбовой 1 1/8" и туда уже традиционно цепляется ЛЮБОЙ вынос который под безрезьбовую 1 1/8" вилку 

Мне довелосьстолкнуться с такой проблемой: на АЛЮвилке дропы сломал,побежал в соколя за хромолью,но там амортизационной так и не нашел ,сделав ригид,НО вилка была резьбовая с коротким штоком,пришлось докупить переходник (1500+1300р вышло). Так вот я не мог затянуть подшибники рулевой всё никак.. Затягивая на якоре болт, упора конуса не хватало удерживать рулевую в сборе. В итоге пришли к выводу,что нужно жестко зафиксировать удлинитель на штоке,просвелив 4 отверстия с резьбой и ввернуть туда винты,мелкие,3 размер. Шляпки подрезали,подшлифовали,закнтрили. Этого хватило сделать полноценную рулевую. 
Хромолеве дропы решают,пока не сломал,а отогнул чуть даже с 2мя усилителями,когда на 2 хомута с одной сторны от нагрузки тяговой порвало. Колесо Конхис 1кВт 10*6 витков,трактор,переделываю в треугольник.

[tmkt]

Хромолеве дропы решают,пока не сломал,а отогнул чуть даже с 2мя усилителями,когда на 2 хомута с одной сторны от нагрузки тяговой порвало. Колесо Конхис 1кВт 10*6 витков,трактор,переделываю в треугольник.

c гнутой сталью аккуратнее, у меня давно был вел где я от удара погнул раму, а через год или два она сломалась в этом месте ...