почему электромобили "никому" не нужны....

[Artsem K]

280тыс.

ты видел скрин?

8К $ за замену.

4К $ твои - это отработанная наверняка.

никто 25 кВт*ч за 4К $ продавать не будет!

старение самого ЭМ ты учёл?

стоимость нового ты учел?

надоел твой бред иди проспись, хватит тему засирать

[Dael75]

Именно поэтому у нас всем кроме бумаг от дилера ты можешь подтереться.

Насколько же смешон человек ))
Только для лошков бумаги от диллера что то значат.
Обслуживание вне диллера ничем не хуже, иногда даже более грамотное выполнение работ.
А скрутить пробег и найти такого лоха кто хочет диллерский автомобиль с малым пробегом, поидее можно, но он редок, я обычно загоняю авто на сервис и смотрю реальную картину по авто, а не то где он якобы обслуживался.
А мне как раз и продают авто после гарантии были те кто и к диллеру гонял, были кто просто обслуживал, гораздо важнее были ли у них аварии и найти эти следы ремонта на авто. 
А ты часто покупал себе авто 3-5 годовалую, чтоб быть таким великим экспертом и знать нужна ли покупателю авто обслуживаемая только диллером?

[Jones]

Да что ты... то-то они уже заводы себе построили, ОТТС получили....

Долго ли сборочный цех поставить. Что-нибудь слышали про новый "Москвич"? Никто не обещает организовать нулевой цикл в России. Даже автотаз с автогазом так не работают.

Не тупи. Внутренние налоги при экспорте ставятся к возмещению.

Вы вообще не поняли суть фразы.  Вот вообще.

[SMILE1]

ты видел скрин?
8К $ за замену.
4К $ твои ( мои!?! )- это отработанная наверняка.
никто 25 кВт*ч за 4К $ продавать не будет!
старение самого ЭМ ты учёл?
стоимость нового ты учел?
надоел твой бред иди проспись, хватит тему засирать

Ты, блин, слабоумный??

Спойлер

Цитата: Robbie писал Вчера в 17:12
батарею надо менять каждые 10+ лет.

а стОит она как обычная машина.

Что такое обычная машина? Чем она отличается от необычной?
В прошлом году оригинальная батарея на nissan leaf первого поколения стоила 280.000р.
Конкретно на складе в Москве они лежали.
Какой обычный автомобиль стоит 280.000? Новый из наличия?

Спойлер

Цитата: stels писал Вчера в 17:21
Что такое обычная машина? Чем она отличается от необычной?
В прошлом году оригинальная батарея на nissan leaf первого поколения стоила 280.000р.
Конкретно на складе в Москве они лежали.
Какой обычный автомобиль стоит 280.000? Новый из наличия?

обычная - это с двс народная.
...
твои 280К - это 4К $ - не мало

Вот откуда 280 и вот откуда новый.
А то что тебе что-то там надоело - это твои проблемы, мне на них наплевать.

[f500]

На разряженной авто за 5 мин решил дозарядится?

или на заглохшем двс от дома до заправки доехат. непростой выборь.

[SMILE1]

Долго ли сборочный цех поставить. Что-нибудь слышали про новый "Москвич"?

Цех построить мало.
Надо еще получить подтверждение что именно этот цех имеет достаточно оборудования с ОБУЧЕННЫМ персоналом и может качественно собрать определенную партию вот таких авто. Это подтверждение и называется ОТТС. И только после этого за таким цехом закрепляется определенное в ОТТС количество VIN для собираемых в нем автомобилей.

Про Москвич слышал, но вообще не факт что ВИНы на них российские. Они могли тупо ввезти партию уже получивших ВИН китайцев и прогнать кино про открытие завода. Что делается сплошь и рядом.
Та же Тесла начала продавать "китайские Тесла" раньше чем запустила завод. В Германии у завода стояло несколько сотен "германских Тесла" еще до того как заводу согласовали подключение к воде. т.е. такие пробные "запуски предприятия" - повсеместная практика.

Вы вообще не поняли суть фразы.  Вот вообще.

Вполне возможно, просто объясни эту суть.

[Jones]

Вполне возможно, просто объясни эту суть.

Речь же шла про совпадение цен в Китае. Это никак не связано с совпаданием цен в России, так как и спрос другой и налоги и вообще все. То, что в одной стране еда крестьян и почти бесплатна, в другой -деликатес за кучу денег. А у нас из за отсутствия своего производства "деликатесом" может стать что угодно и никаким образом изнутри повлиять на это нельзя.

Про Москвич слышал, но вообще не факт что ВИНы на них российские.

Так же не факт, что они там китайские, зачем, иначе, делать другой бренд. Вопрос пафосного открытия сборочного цеха под видомм автозавода решить как раз изнутри очень даже можно. И местных абборигенов до непосредтвенно сборочных операций не допускать. Российский номинальный директор, российские уборщики и грузчики и китайские рабочие, прошедшие обучение в Китае. На две недели вопрос, если поспешить. Закрывшиеся заводы европейских, японских, корейских брендов изначально были такими же.

[SMILE1]

Речь же шла про совпадение цен в Китае. Это никак не связано с совпаданием цен в России, так как и спрос другой и налоги и вообще все. То, что в одной стране еда крестьян и почти бесплатна, в другой -деликатес за кучу денег. А у нас из за отсутствия своего производства "деликатесом" может стать что угодно и никаким образом изнутри повлиять на это нельзя.

В переводе на понятный ты не о налогах, а о торговых наценках продавцов "на деликатесы".
Но если предположить что в России спроса на электромобили не будет, то электро будут ввозить с мЕньшей торговой наценкой чем ДВС.  А при одинаковой цене в стране продавца, одинаковой расстаможке и одинаковых налога в стране покупателя электромобили вполне могут стать даже дешевле из-за разницы в торговой наценке.
Нет??

Так же не факт, что они там китайские, зачем, иначе, делать другой бренд.

У них тупо не было времени получить ОТТС в России.   

Вопрос пафосного открытия сборочного цеха под видомм автозавода решить как раз изнутри очень даже можно.

На авто нужно поставить ВИН и его нужно где-то взять.
Или попросить взаймы у другого производства этой же модели (те ввезти автомобили, а не запчасти) или получить в ВТО через ОТТС.
На всякий случай напоминаю что нумерация ВИН единая и сквозная, одна на всю планету, поэтому придумать самим ВИН не получится.

[Artsem K]

печальный д-б

какая разница кто придумал эти 280 К

[SMILE1]

печальный

не печалься.
Вспомни кто придумал "стОит она как обычная машина" и задай ему вопрос: а машина швейная или стиральная?? 

[Artsem K]

я тебе ссылки давал на машины за 8К

В переводе на понятный ты не о налогах, а о торговых наценках продавцов "на деликатесы".
Но если предположить что в России спроса на электромобили не будет, то электро будут ввозить с мЕньшей торговой наценкой чем ДВС.  А при одинаковой цене в стране продавца, одинаковой расстаможке и одинаковых налога в стране покупателя электромобили вполне могут стать даже дешевле из-за разницы в торговой наценке.
Нет??

это что за чушь, на кой терять на торговой наценке?

я лучше продам ДВС с нормальной наценкой чем ЭМ буду возить блт дураку понятно

в 3 раза дешевле не будет никак всё равно!

[f500]

Но если предположить что в России спроса на электромобили не будет, то электро будут ввозить с мЕньшей торговой наценкой чем ДВС

электро будут ввозить с той торговой наценкой как царь прикажет. независимо от предположений

[SMILE1]

я лучше продам ДВС

Ты лучше сначала права получи, грозный автопродавец во славу Тьмы ))))

электро будут ввозить с той торговой наценкой как царь прикажет

В интересах царя перейти на электро. Проще налоги собирать.

[Dael75]

Какой обычный автомобиль стоит 280.000? Новый из наличия?

Красота - вижу спрашивает новый ли из наличия?

Вот откуда 280 и вот откуда новый.

Ему никто не отвечает что новая, а говорят что с ДВС народная, и он сам делает свои выводы что новая - красаУчик
Добавлено 20 Янв 2023 в 14:23

или на заглохшем двс от дома до заправки доехат. непростой выборь.

Ты сейчас пытаешься рассмешить весь чат? Или у тебя никогда не было ДВС авто?
Поверь большинство автолюбителей никогда до такого бреда чтоб не хватить бензина не доходили, может по детству в деревне на запорожце, или мопеде только, берешь бутыль и дуешь на заправку, или сливаешь с батиного авто, ты с батареей в 300кг куда пойдёшь, или откуда что сольешь?
Тебе  до окончания бензина за 50км лампочка загорится и пикнет, только дурак при наличии заправок на каждом углу будет ехать до талого )))
С электричкой все по другому - да загорается когда малый остаток, да включает черепаху, но на электрике никто не едет до заправки, а тянут до дома кое как (теряя нервы, думая что будет если не доедешь и  с моноколесом ещё ладно можно на ОТ или такси добраться, а с авто представляешь уже где ты её бросишь если что) - едешь и молишься чтоб до дома нормально доехать и  зарядить за ночь авто, было проходили на электрике.
В этом огромное отличие ДВС от электро.

[Jones]

В переводе на понятный ты не о налогах, а о торговых наценках продавцов "на деликатесы".

И о наценках и о ценах и о спросе. Бесполезно сравнивать, проводить аналогии и делать какие-то выводы.

В интересах царя перейти на электро. Проще налоги собирать.

Не советуй царю, что в его интересах и дольше проживешь на свободе.

[f500]

Тебе  до окончания бензина за 50км лампочка загорится и пикнет

а водителю газпрома пикнет на электро. но он не поедет как дурак на заправку а зная что завтра утром на работу выкатает батарею до нуля чтобы утром рассказать в курилке какое это дерьмо

все верно. не нужен никому электромобиль. и чего только 460-ом страницах уговариваем их не покупать - все равно лезут сказать как им это безразлично
Добавлено 20 Янв 2023 в 14:51

на электрике никто не едет до заправки

а на двс до дома

В этом огромное отличие ДВС от электро.

[Dael75]

[user]f500[/user],
когда сказать нечего, главное не писать бред.

а на двс до дома

А куда ещё до дома, если необходимо с заездом на заправку, нервы спокойны, нет мондража вдруг не хватит заряда.

все верно. не нужен никому электромобиль. и чего только 460-ом страницах уговариваем их не покупать - все равно лезут сказать как им это безразлично

Это ваш вывод?
Я вообще то сторонник что электро авто нужен. И имею опыт с электричками в отличии от многих тут теоретиков.
Я своими постами спорпил только с человеком нёсшим бред что на ТО надо  на авто с ДВС ехать  к диллеру в другой город за много км от дома, на что я ответил в ДАННОМ вопросе ЭЛЕКТРИЧКА ХУЖЕ придется к диллеру на эвакуатаре тащить, если такое большое желание по диллерам ездить.
Не смотря на то что электро нужен и удобен, у него есть свои минусы, и то что в конце поездки на дальняк, нельзя его просто подзарядить, а надо вытягивать до дома - это один из минусов с которым сложно спорить.

[Ячъ]

а водителю газпрома пикнет на электро. но он не поедет как дурак на заправку а зная что завтра утром на работу выкатает батарею до нуля чтобы утром рассказать в курилке какое это дерьмо

Водители газпрома гулять неделю будут когда их избавят от этого электронедоразумения . Никто плакать и тосковать по этим машинкам не будет .  Потому что давно закончились  шутки и стеб )))) И потом , я это подчеркиваю специально , эти несколько машин являются отчетной обязаловкой , вот мол мы не чужды новационным , прогрессивным технологиям , мы тоже имеем в хозяйстве и эксплуатируем электромобили . А на самом деле , эта жменька электрошутих , не набирает и одного процента в служебном и личном автопарке ))) Уж я то вижу и знаю . Никаким менеджерам с должностями и зарплатами нахер ненужно за свои деньги вот это недоразумение .Там выбор в пользу солидных ДВС ,  солидных мужчин , с солидной должностью и зарплатой ))) А электропукалки вон пусть в Калуге и Сарове покупают . Без обид .