Зарядка аккумов в полевых условиях

[Peoner]

хочу услышать мнение, разбирающихся в этом вопросе форумчан, об использовании гибких солнечных батарей для зарядки аккумов в полях
http://vampirchik-sun.nm.ru/foto1.htm

[nik1943]

хочу услышать мнение, разбирающихся в этом вопросе форумчан, об использовании гибких солнечных батарей для зарядки аккумов в полях
http://vampirchik-sun.nm.ru/foto1.htm

Сама идея интересная, но не применимая в реальных условиях эксплуатации электротранспорта (чтобы подзарядить, даже самой мощной солнечной зарядкой (15W), 1 АКБ 12V 9Ач надо, в идеальных условиях освещенности, потратить полный световой день...)Если же учесть облачность, пасмурную погоду, или дождь, то о подзарядке можно, вообще, забыть.
Спросите себя - нужна ли Вам игрушка стоимостью в 10.000 руб. годная лишь для показухи вашего благосостояния?

[Peoner]

ну почему сразу для показухи?..
понятно что за пару минут не управишься
ну а если поехал за город, с ночевкой и скажем на несколько дней.
приехал. а на следующий день - ставь на зарядку а сам иди грибы собирай. а через день уже готов к отъезду.

[i]

Классная штучка. Только наверняка слишком дорогая.
КПД солнечных батарей для зарядки на стоянках, на мой взгляд, не самый важный показатель, гораздо важней цена и вес полученного ватт*часа.
При данном КПД (5%) для замены стандартной зарядки (150-300ватт) достаточно 3-6м² полезной площади солнечной батареи. При гибкости и легкости такая батарея не обременительна даже для велосипеда, но к сожалению она обременительна для кошелька.

[Peoner]

ну вообщем то я догадывался о вариантах ответов.... просто хотел услышать необычный взгляд можеть быть какой то

да. дорого конечно... но и лифер на 48 в и на 20 а - я б не сказал что очень дешев... но эт я так к слову...

зато батарея - почти вечная )) и к старости может даже и окупит себя )))

[GreyK]

Эта зарядка на автомобиль просится или на "чайнатаунвел", трёхколёсный и с крышей.

[anonim456]

в теории - очень полезная вещь..

но вот если посчитать... 15 ватт = 10к рублей (1 кг)
допустим, велик нужно зарядить за 1 день, и солнце у нас будет светить целых 8 часов..
тогда с такой батареи мы получим 15*8 = 120 ватт/час (12В 10Ач или 48В 2,5Ач)
на такой зарядке можно уехать километров на 10, если экономить )

Или, допустим, раскошелиться на такую зарядку, чтобы заряжала батарею на 48В 20Ач за день
тогда нам нужно будет 8 таких батарей. 8 кг веса, 80 килорублей, чтобы за целый день зарядить 1 батарею. Причем, энергии будет скорее всего ещё меньше. И что-то вообще будет только если будет ясная погода..

П.С. насчет окупаемости - при цене за 1 киловатт в 1,8 рублей батарея окупится за (1000/15)*(10000/1,8) = 370366 часов.
при каждодневной загрузке по 8мь часов за 127 лет и 36 дней.
Мне кажется за такое время и за такие деньги проще доехать до ближайшей розетки, или посмотреть в сторону ветро/гидро -генераторов..
А если уж так нравится энергия солнца - то двигатели стирлинга или что-нибудь ещё.. по крайней мере дешевле будет

[se]

Такой зарядник бывает очень полезен и на практике, но не для электровелов

Вот для КПК, мобильного, фотоаппарата, гпс навигатора, когда бродишь где нибудь в Азии вдали от населенных пунктов, его очень не хватает.

[zinomorf]

а почему сразу солнечная батарея. Ведь в Лесу или на природе эсть мощный источник темпла огонь. Можно использовать например паровую турбину или двигатель стирлинга. Кто про такоэ думал ?

[av404]

Весо-габаритные характеристики в студию...

[matr]

а почему сразу солнечная батарея. Ведь в Лесу или на природе эсть мощный источник темпла огонь. Можно использовать например паровую турбину или двигатель стирлинга. Кто про такоэ думал ?

Мне кажц проще поискать какой-нть микро-бензо-генератор с бачком на 100гр бензика, наверняка такие есть где-нть у буржуев

[Esperro]

Все мини генераторы весят по 8,5-10 кг, тяжеловато такое возить с учетом и так не легкого байка и плюс веса багажа.
Может есть меньшего веса, но я не находил.

[pehota]

Проще и легче возить с собой второй аккумулятор

[abn1]

Для себя выбрал вариант: велоприцеп + бензогенератор 11кг и разное барахло для поездки. Благо генератор был, а прицеп сварганил из накопившегося металлолома.

[RommT]

Для себя выбрал вариант: велоприцеп + бензогенератор 11кг и разное барахло для поездки. Благо генератор был, а прицеп сварганил из накопившегося металлолома.

Можно по-подробнее про эксплуатацию? Прямо на ходу заряжались?

[abn1]

Полноценных ходовых испытаний еще не было, исправляю мелкие недочеты. На ходу заряжает, зарядка 5А, хватает на движение со скоростью 23-25 км

[MaxWin]

а почему сразу солнечная батарея. Ведь в Лесу или на природе эсть мощный источник темпла огонь. Можно использовать например паровую турбину или двигатель стирлинга. Кто про такоэ думал ?

Существуют генераторы на стирлинге  30-50W электрической мощности и размером с банку кока-колы. Купить такой вряд ли возможно.  И хоть они просты конструктивно, изготовить в домашних условиях компактный двигатель с хорошим КПД мало реально.


Вот и весь генератор в разобранном состоянии.
Собственно NASA финансировало разработку подобных двигателей, для своих целей естественно.

[SG_]

Для себя выбрал вариант: велоприцеп + бензогенератор 11кг и разное барахло для поездки. Благо генератор был, а прицеп сварганил из накопившегося металлолома.

Можно по-подробнее про эксплуатацию? Прямо на ходу заряжались?

в авто можно найти штатные точки на 30-40А подключения, если не получилось то тянуть провод с ,батарейки. ну а дальше ставить инвертор нужной мощности и заряжать батарейку пока едется. пока такой ситуации нет, но если потребуется не вижу проблем. розетки до 150 ватт давно в салоне. именно розетки, а не ивертор в прикуривателе