Кареточные моторы с торсенсором Tongsheng TSDZ2, 250-500W

[viziri]

И еще вопрос, до какого вольтажа примерно разряжается аккум (48 В) к моменту, когда перестает работать мотор? Кто-нибудь  высасывал аккум до отключения системы?

Вы хоть форум поштудируйте для приличия. Вот тут было сказано за градацию напряжения (не перепрошитого мотора):
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1699326
Пока ориентируйтесь на 42В как нижний предел, после которого вы - приезжий... 
А, вообще кривая разряда индивидуальна для каждой АКБ.   
х.е.з. какая у вас АКБ и как она проседает под нагрузкой. х.е.з. при каком точно напряжении или просадке напряжения под нагрузкой встроенная в АКБ BMS отключит батарейку. 
Вообще в случае с этим мотором АКБ кажется "резиновой", тем более, что вы катаете на 2-3 режиме ассистента. 
Могу посоветовать измерять напряжение и сводить данные в табличку.
Тогда ВЫ будете примерно знать параметры ВАШЕЙ АКБ. 

P.S.  - "Вот и думаю пока стоит ли батарею выжать до момента ее отключения системой. Думаю, разок такое не сильно навредит батарее, чтобы узнать вольтаж отключения.". Вы правильно думаете Не навредит. Абсолютно. Мало того - периодически необходимо дать "просраться" батарейке. Только не отъезжайте далеко от базы 

P.P.S - "Измерять естественно нечем (если только с собой тестер возить), кроме полоски на экране моника, причем в первые 80 км пробега полоска никак не отреагировала, а во второй пробег в 45 км (на последних 5-7 км) почти сразу спустила до одной четверти шкалы (шкала при этом на ХР-18 как я понял не дискретная, а меняется плавно, без полосок/делений). " - таки, да  - возить с собой тестер. Хотя бы на первых порах. Для познания великой тайны нелинейной зависимости показаний ВАШЕГО дисплея применительно к ВАШЕЙ АКБ

[Keeper]

Батарея у меня такая. Если верить надписи в описании: Built-in Panasonic NCR-18650BD battery
https://www.ebay.com/itm/laudation-48V-20AH-Li-ion-Battery-Volt-Rechargeable-Bicycle-750W-E-Bike-Electric/254284229676?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
в ее описании прописано вообще: Discharge Cutoff Voltage (V):36.4+/- 1V, а все говорят про какие-то 40-42 вольта.

После пробега с полного заряда (54.5В) в 125 км, показания были 43.9В.
Измерять естественно нечем (если только с собой тестер возить), кроме полоски на экране моника, причем в первые 80 км пробега полоска никак не отреагировала, а во второй пробег в 45 км (на последних 5-7 км) почти сразу спустила до одной четверти шкалы (шкала при этом на ХР-18 как я понял не дискретная, а меняется плавно, без полосок/делений).
Вот и думаю пока стоит ли батарею выжать до момента ее отключения системой. Думаю, разок такое не сильно навредит батарее, чтобы узнать вольтаж отключения.

[Keeper]

Короче, не удалось полноценно покатать. Но в принципе удалось докатать батарею. Выехал, проехал км 3-4 (считал, что хотя бы еще 10 проеду, полагая, что оставшиеся 44 В это еще до фига катать и катать, ан нет) и индикатор заряда резко ушел в красную зону, а сама полоска заряда практически уменьшилась в ноль. Пришлось развернуться и домой.
По приезду замерил вольтаж, получилось 43.7-44 В. Похоже, что система индикации заряда на монике ХН-18 вполне адекватна, по минимальному напряжению на банку опасной просадки по вольтам не даст. Получается чуть больше 3.3 В на банку.
Это хорошо. Выходит, что стоит ориентироваться на 44 В, как на минимальный предел. Ну и ладненько.

Общий пробег в 135 км вполне меня устраивает. Что тоже считаю вполне себе неплохо.

Теперь осталось разобраться, что там щелкает в районе передней звезды при старте/остановке работы мотора.

[producer77]

Пятница 13-ое. Полнолуние. Лучшее время для сборки

А ушки приготовились пилить?
Я кстати в эндуру свою решил пока не ставить, ибо есть подозрение что кожух шестерни упрется в chainstay.

[producer77]

Снял со стены Cannondale Rize и повесил на него 

[aka2000]

[user]producer77[/user], интересно посмотреть на линию цепи. И ещё на расстояние от перьев левого и правого шатунов. Из чего сделан хитрый хомут?

[aka2000]

А ушки приготовились пилить?
Я кстати в эндуру свою решил пока не ставить, ибо есть подозрение что кожух шестерни упрется в chainstay.

Я всё еще прибываю в шоке от содеянного

Попробовал пильнуть болгаркой, вовремя понял, что не вариант. Достал с верхней полки реноватор вот такой:



Отпилил относительно аккуратно. Зашпаклевал финишной NOVOL. Зашкурил соткой. Покрасил черным акриловым грунтом и матовым нитролаком.



Ещё не видел результат.  Не хотел закрашивать сварные швы. Боюсь, что краска натекла на сварные швы под малярную ленту. В крайнем случае замотаю кареточный стакан чёрной изолентой.

Пришлось отпилить задний кронштейн на моторчике. Влезло с минимальным зазором в 5 мм от подвеса. И поместилась родная звезда 42T. Но только 9 скоростей из 11 доступно. Примерил 34T - она без выштамповки, линия цепи ещё хуже.

Правый шатун Bafang, плюс каретка смещена на 11 мм (кареточный стакан - 89 мм, моторчик с осью 100 мм). И всё равно шатуны имеют разное расстояние от перьев. 

Ищу на барахолке другого донора с колесами на 26", с кареткой 73 мм, с кассетой на 9 скоростей и с 3-х скоростной системой.

В идеале кассету заменить на планетарку Alfine 8. Но для этого нужны разрезные дропауты.

[aka2000]

[user]producer77[/user], про установку на эндуро. Я почему ещё пока не повесился? Обнаружил CYC Motor X1 PRO| 3000W Mid-drive kit, black edition анонсирован с торк-сенсором. И напряжение подняли до 72 Вольт - 100 км/ч. Крепление двигателя иное, значительно меньше хлопот.

TSDZ2 был нужен, как пробный камень. Ещё лежит набор для кастомной прошивки. До следующего сезона буду с ним играться. Потом продам на доноре попроще.

[producer77]

[user]producer77[/user], интересно посмотреть на линию цепи. И ещё на расстояние от перьев левого и правого шатунов. Из чего сделан хитрый хомут?

В общем чейнлайн кривой, но сойдет (на 4ой из 10 звезд). Про шатуны - все как пишут в интернетах)
Хомут создан из стяжек естественно)

[producer77]

Я почему ещё пока не повесился? Обнаружил CYC Motor X1 PRO| 3000W Mid-drive kit, black edition анонсирован с торк-сенсором.

TSDZ2 был нужен, как пробный камень. Ещё лежит набор для кастомной прошивки.

Ну у меня похожая ситуация. Посмотрим, как долго протянет TSDZ2...  Возможно жена будет в итоге на нем кататься )
И нужно больше отзывов от CYC с торком, велик конечно гениальный может получиться.

[Kwoter]

Уважаемые коллеги,  столкнулся с такой проблемой - Пропало подключение мотора от педалей. При этом ручкой газа все работает.
Может кто с таким сталкивался, что это может быть? Может что-то не то на дисплеи натыкал?

[aka2000]

Правый шатун Bafang, плюс каретка смещена на 11 мм (кареточный стакан - 89 мм, моторчик с осью 100 мм). И всё равно шатуны имеют разное расстояние от перьев. 

Наврал. Идеальное расстояние от перьев с обеих сторон! По 40 мм. Q-фактор 195 мм. Без мотора был 150 мм.

[aka2000]

В общем чейнлайн кривой, но сойдет (на 4ой из 10 звезд).

У меня тоже 4 из 11. Последние две скорости недоступны, т.к. мотор висит вниз и выпирающая часть копуса с контроллером мешает цепи. Если бы нижняя труба шла под углом от каретки, то мотор можно повернуть вперед. На Bafang-е нет такой беды, как я понимаю.

[Lex Metaller]

...на Лингбее у меня работают все 9 из 9 передач  ...чейнлайн примерно там же, на четвёртой звезде...это почти центр от девятискоростной кассеты, не знаю почему у вас не доступны большие звёзды ...кассету поставил 11-40, в гору прёт вообще как танк..главное не опрокинуться когда карабкаешься в гору 

[aka2000]

Прошло три месяца, начиная с поиска донора. Первый выезд в 5 утра закончился пробитым задним колесом. Но ощущения волшебные, я киборг! 

[aka2000]

В общем чейнлайн кривой, но сойдет (на 4ой из 10 звезд).

Опять наврал. Не с той стороны считаю скорости. У меня прямая линия цепи на 8-ой скорости из 11. Недоступны первые  три звезды (самые большие). Т.к. ведущая осталась на 44T, то потеря незначительная.

[aka2000]

...на Лингбее у меня работают все 9 из 9 передач  ...чейнлайн примерно там же, на четвёртой звезде...это почти центр от девятискоростной кассеты, не знаю почему у вас не доступны большие звёзды ...кассету поставил 11-40, в гору прёт вообще как танк..главное не опрокинуться когда карабкаешься в гору 

Ответ очевиден. У этого мотора другой корпус.

[aka2000]

6км/ч работает, если включить эту опцию в меню и зажать кнопку вниз более чем на 3 сек

Я тебя нашёл!