Проект WallE/Валли 1.0

[Aries]

Всем доброго времени суток.
Представляю вам мой первый опыт в электрификации обычного горного велика.
В отчете будет счетчик ошибок, которые я совершил создавая этот проект коротко о них позже надеюсь кому-то поможет не совершать подобных. (особо злобных прошу не пинать т.к. я новичок в вело теме а в электро-вело так и подавно)

Велик был куплен с первом зарплаты лет 12 назад как сейчас помню за 500$ и большую часть своей жизни провел на балконе за все годы проехав от силы км 20!
Вот он до переделки





Оказывается он ждал... ждал когда я узнаю о возможности установки мотор-колеса )))
Дальше были дни и недели в интернете шарясь по форумам и тонны видосиков.

Итак что хотелось:
1.   Собрать элвел с заделом на будущее с возможностью апгрейда.
2.   Постараться большую часть работы выполнить самому чтобы глубже вникнуть в тему.
3.   Сделать конфиг на котором можно ездить на работу порядка 30км туда обратно.
4.   И наконец очень не хотелось создать урода    а примеров таких в сети более чем.

Поехали по выбранным комплектующим:

[b-b]Мотор:[/b-b] Миникрошка 2
[b-b]Контроллер:[/b-b] СИНУСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР С ТОКОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ MARK II+
[b-b]Комп:[/b-b] CycleAnalyst 2.4
За весь комплект спасибо E4bike вежливые и приятные люди в любое время отвечали на глупые вопросы.

[b-b]Батарейка:[/b-b] 14s3p  LG MJ1  (ошибка №1 :=) )
ошибка №1: Выбор MJ1 казалось емкость это главное больше ампер дальше уеду так то оно так но ток разряда у них маленький... 


Все началось с создания бокса под АКБ.

[b-b]Список покупок:[/b-b]
- Профиль алюминиевый прямоугольный трубчатый 60х25х2x2000 мм – 714р. (ошибка №2)
ошибка №2: Надо было брать 80мм профиль чтоб 18650 вставали поперек бокса блииин!   
-  Лист алюминиевый АМг2М, 1,2х300х1200, гладкий – 965р.
- Заклепочный аппарат и пакетик заклепок. Около 500р.
- Винтики шайбочки и гаечки около 200р.
- Неодимовый магнит диск 7х1.5 мм – 82р.
- Клей эпоксидный Bison Epoxy Metal двух компонентный 400р.

Итого: 2861р. В последствии осталось еще много материала... пригодится... 
Цены указаны на момент написания отчета. Цены подросли помню что отдал около 2000р
Профиль был только трубчатый, П-образного найти не удалось по этому пришлось помучаться с лобзиком.




Основу делал из 3х частей при наличии угломера можно было согнуть из единого куска с 1 швом.
А так приходилось делать много примерок.







Гнуть его лучше в нагретом состоянии в помощь обычная газовая горелка и тиски.
Все швы замазаны эпоксидкой, скручены болтами в патай и зашлифованы.
Каркас готов.




Далее делаем боковую стенку.




Заклепки пришлось обрезать практически по толщине уголка + листа алюминия + 1мм.




Подготовка к заклепке.





Примерка





Теперь переходим к самой интересной части открывающаяся часть бокса (крышка)
Выпиливаем «маску» которая приклепывается к каркасу для создания небольшого подъёма в который в последствии встанет крышка.
Вот так она выглядит уже установленная на каркас.



И клоузлук



Весь корпус крепится в штатные места  рамы под насос и бутылку с водой. Что очень удобно не надо уродовать раму.



Общий вид бокса



Вот и пригодилась крышка от старого системника )) Да да куда же без него много видел в сети «творчества» из системников....
Но мне нужен металл не зря же в списке покупок были магниты 


Вырезаем из нее крышку по форме той самой маски на предидущем фото. С небольшим запасом для подгонки.
Дальше было много не интересной работы с напильником и шкуркой.
В итоге после покраски бокса получилось вот такая красота:




Бокс красил жидкой резиной в балончике. Идея была прикольная т.к. сразу тебе гидроизоляция бокса и электроизоляция если пройтись в пару слоев внутри. Но с покраской я немного поспешил в последствии люди которые делали отверстия под магниты в профиле изрядно порвали винил.
Но у этой истории с жидким винилом есть один плюс который перекрывает минусы он легко отдирается и можно покрасить по новой или если надоел цвет перекрасить в другой.

Отверстия под магниты



Отверстия делали 1,2-1,3 чтоб магниты немного выперали из корпуса и плотно прилегали к крышке. В последствии добавил еще 6 оказалось мало. А 12 в самый раз крышка ни разу не открывалась когда не надо.
Подогнать крышечку удалось очень плотно и руками ее так просто не откроешь для проникновения во внутрь использую другой магнит приклеивая его к крышке и потянув на себя 
Такой вот своеобразный ключик 

Вот что из этого всего получилось в итоге.




А после следующего фото элвел получил имя WallE.




Какое то сходство пожалуй есть )))

Габаритки из 12в лампочек для подвесных потолков по 3ватта. Освещают буквально пару метров перед велом но их главная функция увеличить заметность элвела в зеркалах машин.

[b-b]Приключения с батарейкой.[/b-b]

Самый первый вариант батарейки был собран из боксов под 18650 ага вы не ослепли именно из боксов. Над которыми долго смеялся AndreyM и Влентин из e4bike ))))




На кочках банки отходили все отключалось просадки были по 8 вольт на старте и  прочие приключения.
Но не будем о грустном позже все было спаяно и работало отлично. Затем по совету AndreyM  была докуплена еще лента из 14ти HE4 и добавлена к имеющимся MJ1. По задумке HE4 должны были отдавать большой ток а в последствии из MJ1 он будет перетекать. Надо сказать что это сработало.
Итоговый конфиг получился 14s4p 13Ач 58,8в просадки при старте не больше 4в.

BMS за 1100р с али работает исправно проблем не доставляет.
http://ru.aliexpress.com/item/14S-lithium-battery-protection-board-48v-lithium-battery-pack-BMS-30A-continuous-60A-peak-Discharge/1741119929.html

Зарядка за 1000р заряжает за 3-4 часа правда грелась как утюг пришлось поставить кулер. Но за такие деньги грех жаловаться.
http://ru.aliexpress.com/item/100-240VAC-48V-58-8V-DC-2-0A-Lipo-Li-ion-Battery-Charger-E-Bike-charger/32218100215.html

Тормозные ручки остались родные в корпус одной из них была вклеена кнопочка из старой мышки для включения рекуперации и работает исправно уже 300км пробега.

Контроллер был установлен на раму сверху на самодельный кронштейн который крепится на болтики к боксу АКБ.
А кусок термоусадочной ленты в которой были спрятаны все провода от контроллера был заменен на кусок короба покрашен и установлен. Если что-то надо крышка сверху легко открывается позволяя получить доступ ко всем разъёмам.




И в завершении немного фото Валли на фоне природы:







Как то много букв получилось 

[Yaroslav]

Не плохо, но как по мне крылья не очень, и по конструкции, от плохой погоды не спасут, и по цвету, какой то немного игрушечный, но это индивидуально. Ну и конечно немного не сбалансированная конфигурация, или батарейка слишком слабенькая, или мотор слишком тяжелый и не используется часть потенциала.

[Aries]

Не плохо, но как по мне крылья не очень, и по конструкции, от плохой погоды не спасут, и по цвету, какой то немного игрушечный, но это индивидуально. Ну и конечно немного не сбалансированная конфигурация, или батарейка слишком слабенькая, или мотор слишком тяжелый и не используется часть потенциала.

Про крылья в точку из под заднего колеса накидывает будь здоров. А по конфигу как и написал выше это пробный проект и мотор покупался с заделом на будущее собственно батарейки стало мало почти сразу после установки HE4 хоть на 40 ампер можно перевести ручку газа уже бонус ))) А за зиму буду собирать Валли 2,0 сейчас подбираю конфиг уже имея хоть какое то понимание.

[Yaroslav]

[user]Aries[/user], ну в прочем я так же сделал, стоит киловатник, но езжу пока как 350вт, все никак нормальную батарею не доделаю, а слабенькую жалко большими токами мучать.
А по поводу крыльев, можно посмотреть полноразмерные типа Sks, я купил похожие но в разы дешевле, под маркой Orion, говорят итальянские,  езжу с ними не долго, пока все норм.

[dengor]

...полноразмерные типа Sks, я купил похожие но в разы дешевле, под маркой Orion, говорят итальянские,  езжу с ними не долго, пока все норм.

Ну смешно же. Во-первых, не грамотно говорить "в разы". Во-вторых: полноразмерные широкие SKS я покупал менее, чем за 2 тыс. А вы купили дешевле "в разы?" Ну например, за сколько?

[Yaroslav]

[user]dengor[/user], ну мне они обошлись более чем в два раза дешевле чем я мог купить Sks. Если в долларах это где то $12. Как по мне нормальные, такой же бутерброд из пластика и метала. Не пойму чем вызвана такая бурная реакция.

[Aries]

[user]dengor[/user], ну мне они обошлись более чем в два раза дешевле чем я мог купить Sks. Если в долларах это где то $12. Как по мне нормальные, такой же бутерброд из пластика и метала. Не пойму чем вызвана такая бурная реакция.

О чем речь ссылку в студию а то чуть дождь я на машине на работу 

[Yaroslav]

Я покупал в Киеве, нашел на сайте объявлений, по этому смысла давать ссылки нет. Речь о крыльях которые сделаны по технологии сендвич, пластик-метал-пластик, наиболее известный бренд Sks, но есть и другие. Такие крылья часто используют для изготовления крыльев для широких покрышек, в соответствующей теме есть. Где купить не подскажу, думаю вы сами знаете где в Москве вело аксессуары продаются.
Выглядят как то так

Добавлено 26 Май 2016 в 01:45:06
Наверное нужно уточнить, что хоть они и не плохо защищают, спина точно чистая остается, но в дождь на ноги все равно летит вода, ноги нужно отдельно защищать.

[Aries]

[user]Yaroslav[/user], Да встречал в сети подобные спс буду смотреть.

[ra6fnq]

Месяц назад брал похожие, чёрные, в рознице, за 1500 - 2000 р.

[Aries]

Месяц назад брал похожие, чёрные, в рознице, за 1500 - 2000 р.

сколько они в ширину ?

[ra6fnq]

50 мм, прежние, с базара (м-н "Стелс"), были 55 мм.

[Yaroslav]

Типовая сетка размеров тех что у меня.

[dengor]

[user]Yaroslav[/user], у крыльев SKS есть особенность - максимальная ширина до 65 мм. Это то, за что я готов переплатить. Узкие крылья есть дешевле, не спорю, но смысла в них гораздо меньше.