Давление воздуха, сколько качать.

[Zizipop]

[user]S@turn[/user], если оч слабо накачено или агрессивно  так на поребрики въезжать -  можно легко получить "змеиный укус" камеру прорвет об обод.

з.ы.  как надо долбануться, чтоб сам обод чето там деформировал я х.з. =) максимум немного обод помнете.

[Ripido]

[user]Zizipop[/user], да как ни долбанись, куда уйдёт энергия удара? На велосипеде понятно, за ободом идут спицы, они помогут отыграть бОльшую часть энергии удара, хотя 8-ки не избежать, но обод останется целым.  В данном случае вместо спиц у нас есть крышки моторколеса, которые имеют несколько точек крепления к ободу. Но в отличие от спиц крышка имеет куда меньшие возможности по перераспределению нагрузки. В итоге энергия гасится за счет деформации обода, т.е. ротора двигателя, ну и может быть деформации самих крышек. Именно про это я и написал. А какие ещё могут быть варианты?

[Zizipop]

[user]Ripido[/user], варианты очень простые, с какой силой надо въехать чтоб такое произошло, есть хоть один реальный пример? Скорее сам весь переломаешься чем колесо.
На веле, когда пробиваешься до обода об камни или корни, больше шанс сломать сам обод, т.к. от тонкий довольно, а восьмерка бывает просто от фигово натянутых/перетянутых спиц.

[Ripido]

[user]Zizipop[/user],    как человек, который срезал камеру на велосипеде при ударе, ничего не понял в Ваших теориях, ну, да ладно. Каждый видимо всё равно при своём мнении останется 

[MiDeT]

А чо, правда можно стравить атмосферу при снятии штуцера?
у меня 16"  теряет не более 0.2 пси (резьбовой удлиннитель, насос ручной).... что я делаю не так? 

[Ripido]

[user]MiDeT[/user], если поставить такую задачу, то можно и две стравить 
У меня колесо само по себе давление относительно быстро теряет. Приходится подкачивать. 

[Gorby]

Ездил на 9B1E+, качал примерно до 2-х атмосфер или даже меньше. Вес 120 кг. Пробег уменьшается по сравнению с полностью накачанным колесом (3.5 атм) примерно на 30%. Скорость - на 2-3 км/ч. Но комфорт несравненный! Не прокалывал колесо ни разу за почти год владения. Как с зимы сдул колесо - так и ни разу не возникало желание накачать, несмотря на потери в пробеге и скорости.  На поребрики <18-20 см заскакиваю, никогда не заезжаю на скорости - ударов нет и не будет, зато амортизация при прыжках. Плитка не чувствуется вообще - только тарахтящий звук! Не надо ехать ни по диагонали, ни объезжать по дороге. Удобно!

[access_granted]

Подскажите, пожалуйста: приобрел велонасос, а на колесе ниппель гнутый (какой-то специальный, как я понял, раньше не видел таких). Его нельзя шевелить? Отогнуть в сторону, чтобы накачать? Как в таком случае накачивать?

[olejarh]

[user]access_granted[/user], если немножко, то можно.
Ещё можно купить в автозапчастях удлинитель вентиля для заднего колеса газели, около 100р стоит.

[Dmitrys]

[user]access_granted[/user], вот такой удлинитель ниппеля для Газели купите

------
Пока писал -опередили)

[MiDeT]

на счет жесткого удлинителя - купил в автозч за 35руп!  кто меньше

[Rokov]

на счет жесткого удлинителя - купил в автозч за 35руп!  кто меньше

Получил бесплатно в комплекте с колесом. Мой внутренний еврей доволен. 

[васисуалий]

Существуют в природе насосы ,напрочь исключающие гадание на кофейной гуще по поводу давления в маленьком колесе после отсоединения шланга. Правильная конструкция. Нормальная цена.

[WaveCut]

Существуют в природе насосы ,напрочь исключающие гадание на кофейной гуще по поводу давления в маленьком колесе после отсоединения шланга. Правильная конструкция. Нормальная цена.

А пример привести можно?

[access_granted]

Купил удлинитель, манометр насоса показал около 1 атм (в момент соединения, может 0.2 спустило). Т.е. я с самого начала учился ездить на очень слабо накачанном колесе. Подкачал 3 атм - чуть ли не заново пришлось учиться, очень тяжело (вес 74). Сегодня спустил до 2.5, стало лучше. Я думаю, вообще мне пойдет где-то 2.2, а то и меньше.

[S@turn]

Да,  как показывает практика,  новые колёса приходят недокачеными. Следите за давлением в новых устройствах!

[Oleg66]

[user]WaveCut[/user], вот пример уже был на форуме представленный Электро
https://m.aliexpress.com/item/32525193059.html

[fr1387]

Согласно руководства по эксплуатации давление в шине должно быть 2,2-2,4 атм. Ездил несколько месяцев на двух атм. Почитав форум, решил подкачать до трех, и вот что я вам хочу сказать:
1. Устойчивость колеса уменьшилась просто пипец! на двух атм я спокойно ездил как по нормальному асфальту так и по грунтовой дороге, сейчас же - просто капец! Колесо начинает вилять и так и норовит выскочить из под иеня.
2. На двух атм я постоянно "превышал" максимально допустимую скорость колеса и оно сообщало мне об этом противным писком. На 3 атм - я ни разу пока что не превысил, т.к. колесо постоянно "виляет"...
3. При преодолении препятствий, типа не высоких бордюров - колесо пружинит так, что я просто подпрыгиваю на нем, чего на двух атм не наблюдалось. На двух атм я просто мягко преодолевал препятствия.

Посмотрим, как отразиться на дальности хода... если особо не измениться - стравлю давление обратно до двух атм.

Мой вес 72 кг.