Помогите разобрать Bafang BPM 500w

[modkat]

В общем разобрали мы двигатель до состояния того что на фото, как действовать дальше не знаем.... Кто разбирал подобные двигатели - помогите советом!!! Заранее спасибо))

[serg79]

снимайте обгоную муфту  . потом откручиваете винты  снимаете  шестерню под ней стопор . сдергивай ротор .  всё  . вот  инструкция с фото . и берегите пальцы . https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=16&t=51237

[игорьигорь]

https://electrotransport.ru/index.php?msg=510889

[Sergey200682]

Не можем снять обгонную муфту, непонятно, что ее держит,  на предоставленных выше ссылках с фото, немного др мелкие части.

[andiXT]

[user]Sergey200682[/user], стопорное кольцо снято (на фото не видно) ? Если да, то держит закисшая шпонка, тут либо отверткой поддевать (что очень плохо) либо брать съемник и строго параллельно оси мотора тянуть муфту. Потом, когда вынете ее и прочистите то она будет очень легко садится и вылазить из своего места.
У меня хоть и другой мотор но конструкция похоже. Пару месяцев назад тоже думал что же муфту держит - оказалось просто закисшее состояние.

[MaxWin]

Не можем снять обгонную муфту, непонятно, что ее держит,  на предоставленных выше ссылках с фото, немного др мелкие части.

Нужен съемник. Муфта может быть плотно посажена и судя по тому, что есть ржавчина ее наверное и ржавчиной прихватило.

[serg79]

да ржавчина это . тоже сейчас  перебираю баф swx это походу у них семейное .откуда в них столько воды не уж то конденсат  так копится .

[Sergey200682]

Ребята, спасибо за советы, так как сьемника нет, будем втроем с трех сторон аккуратно поддевать и тянуть). Да, от воды не спрячешся), 2ой раз вскрываем и опять вода там

[MaxWin]

Ребята, старайтесь аккуратно. Что нибудь соскользнет, можно помять зубья шестеренок и впоследствии они обломятся.
Вода явно через ось попадает. На крышках закрытые подшипники, обратите на них внимание.  И по хорошему срезайте  или высверливайте заклепки на крышках, которые муфту закрывают. Там наверняка смазки уже нет,  а значит запросто будет ржавчина и грязь. Потом скрутите крышки винтами с гайками  - легче будет обслуживать.

[serg79]

Ребята, спасибо за советы, так как сьемника нет, будем втроем с трех сторон аккуратно поддевать и тянуть). Да, от воды не спрячешся), 2ой раз вскрываем и опять вода там

ВД 40 на место шпонки побрызгай или керосин  капни оставь на ночь . с утра  провод в сторону  одной рукой за муфту  на весу держишь мотор. другой  деревянной киянкой  бьёшь по оси пару ударов  все слетит .
Добавлено 31 Май 2016 в 18:49:41

Ребята, старайтесь аккуратно. Что нибудь соскользнет, можно помять зубья шестеренок и впоследствии они обломятся.
Вода явно через ось попадает. На крышках закрытые подшипники, обратите на них внимание.  И по хорошему срезайте  или высверливайте заклепки на крышках, которые муфту закрывают. Там наверняка смазки уже нет,  а значит запросто будет ржавчина и грязь. Потом скрутите крышки винтами с гайками  - легче будет обслуживать.

я так понимаю  там 6  заклёпок если большие срезать пеньки на которых подшипники  шестерен держатся как   будут  потом держатся ? отметил красными стрелками .

[MaxWin]

я так понимаю  там 6  заклёпок если большие срезать пеньки на которых подшипники  шестерен держатся как   будут  потом держатся ? отметил красными стрелками .

Нет, 3 маленькие заклепки.  Большие, это валы шестерен их трогать не надо. Снимите муфту, будете видеть для чего они.

[serg79]

так они  тоже крышку держат

[MaxWin]

так они  тоже крышку держат

Верно держат. Нужно посмотреть с обратной стороны крышка  должна сидеть не под валами, а доступ нужен только с одной стороны.
Хотя были случаи приходилось стачивать и на валах (от версии зависит). Если муфта рабочая и не подклинивает, а разбирать боязно, можно хорошенько ее прямо отмочить в бензине, что-бы изнутри вытекла вся грязь вместе с остатками старой смазки. Шестерни, перед этой процедурой снять конечно. Потом развести в бензине консистентную смазку, до жидкого состояния опустить туда муфту и добиться что-бы она туда затекла. Можно прямо опустить в емкость с разведенной смазкой и подождать пока бензин испариться. Худо бедно, но что-то останется, когда бензин выветрится. Ну или под вакуумный насос вместе со смазкой.

[andiXT]

так они  тоже крышку держат

Если нужно полностью разобрать по-другому никак. Ничего страшного, со стороны крышки они исполняют роль заклепки, со стороны шестерен не выпадут, так как либо цельный кусок из корпусом, либо очень сильно запрессованы.
Те три маленькие шпильки надо будет выбить (высверлить) что-бы на их место болты с гайками поставить. Мне токарь все 6 штук легонько болгаркой сточил.
P.S. Мягко говоря, ужасное внешнее состояние фривила.

[serg79]

 да я нашел даже фото вскрытия .  всем спс  завтра сточу вскрою если что запаю . внешний вид не критично его все равно  не видно.  он и сейчас  выглядит не айс
вскрыл говна там конечно 

[modkat]

Не удалось снять подручными инструментами...... Ощущение что что-то его держит, вд не помогает.....Неужели покупать сьемник?...... Подскажите, ломать тоже не охото...

[andiXT]

[user]modkat[/user], съемник стоит 3-5$ - не жалейте.

[MaxWin]

Не удалось снять подручными инструментами...... Ощущение что что-то его держит, вд не помогает.....Неужели покупать сьемник?...... Подскажите, ломать тоже не охото...

Я когда свой снимал не заметил, что шпонку слегка закусило. Просто этого не видно было. Мотор у меня был в идеальном состоянии. Я даже со съемником, прилагал очень значительное усилие ключом, что-бы его стащить. В вашем случае, с таким кол-вом ржавчины, это может быть очень не просто, даже со съемником.