Помогите отремонтировать детскую машинку. Не плодим не нужных тем!

Piramidon · 13 Июнь 2016 в 11:57

Цитата: pchelomor от 13 Июнь 2016 в 10:39
Если 2 колеса ведущих, то нужно по звуку определить в каком поломка... И разбирать

Чуть выше

Цитироватьу нее одно ведущее заднее колесо

ильнар · 13 Июнь 2016 в 21:38

Добрый день. Проблема такая же, как у Vladdimirа, машинка была исправна, я прокатил машинку вручную метров 10 после чего колеса стали туго крутится, отключаю привода и колеса снова крутятся легко, а машинка не реагирует на педаль и на пульт и ни чего не щелкает, аккум заряжал но от машинки ноль эмоции. Питание на плату идет. Но когда я проверил питание на аккуме, первый из них не выдавал признаков жизни, а второй был жив , тогда я подключил на второй аккум и опять ноль эмоции. Что можете посоветовать дорогие форумчане?

NikolayS · 20 Июнь 2016 в 20:06

[user]alex2013[/user], я тоже владелец такой машинки. У меня тоже при управлении с пульта происходит описанное вами событие. Я думаю это такая защита. При управлении с педали у машинки одна скорость - максимальная, а при управлении с пульта - три скорости. Защита срабатывает на первой вообще часто, даже по плоскачу, на второй пореже в легкие уклоны, а на третьей, максимальной не срабатывает. Если срабатывает то на мой взгляд уже самовосстанавливающийся предохранитель на 15а где-то на 20амперах. Т е я это воспринял как нормальную особенность автомобиля, а не поломку. Вы обратили внимание, что руль ведь тоже с защитой - если колесо повернулось до упора, то мозги сбрасывают с него питание? Если не будет защиты просто все нафиг погорит когда моторчик не может провернуться. Я про нашу машинку начал тему здесь https://electrotransport.ru/index.php?topic=36006.0

adig05 · 20 Июнь 2016 в 20:38

[user]Vladdimir[/user], [user]ильнар[/user], я так понимаю, что последовательность следующая: машинка начинает плохо ехать (в этот момент вам кажется, что сел аккум) => вы начинаете толкать => заряжаете аккум, но эффект трудного прокручивания остается. Сначала пришла мысль перебрать редуктора, но если подумать:
1. Накрылись аккумы медным тазом. => Заменить
2. Проводка шалит. Либо контакт провод-кнопка, либо какая-то кнопка подгорела (перегрелась и её повело). =>Проверить весь путь электронов от аккума до движка и обратно (целостность проводов, пошевелить контакты на всех кнопках). Если контакты хоть на полмиллиметра шевелятся - кнопку меняем.
Всем купившим китай-дет-авто совет: выбрасывайте "зарядки" из комплекта и заряжайте зарядками с конролем и защитой; ставьте релюшки для разгрузки кнопок; ставьте аккум 12 вольт и меняйте провода на более толстые (с большим сечением жилы), желательно при этом поменять и редуктор с двигателем в сборе на 12вольтовый (если в транспорте есть место, то ставить два одинаковых редуктора).
Я сыну в мотоцикл поставил два редуктора по 750руб, два аккума 12вольт 12АЧ по 1000руб и релюшек десяток на тысячу руб(но это мой загон, хватило бы двух-четырех).Быстрым шагом отстаю, иногда бегом догоняю; заезд на 5км с фарами и музыкой ватт на 10 вымотал только меня )))

СкринШот · 22 Июнь 2016 в 10:29

Всем привет. Прошу помощи. Достался детский электромобиль, но такое ощущение что не хватает второго аккумулятора...

Один аккум который в нем стоит на 6v. Два электромотора по 12v. И естественно сколько не заряжай - он даже признаков жизни не подает. Я в этой электрике не очень понимаю, а сын хочет покататься.

И еще есть маленькая деталь, но не пойму какую функцию она выполняет:

Piramidon · 22 Июнь 2016 в 13:59

ЦитироватьИ еще есть маленькая деталь, но не пойму какую функцию она выполняет:

Эта деталька самовосстанавливающийся предохранитель, в случае перегрузки, отключает аккумулятор, разрывает цепь, через некоторое время, опять замыкает цепь.

СкринШот · 22 Июнь 2016 в 14:13

Цитата: Piramidon от 22 Июнь 2016 в 13:59
ЦитироватьИ еще есть маленькая деталь, но не пойму какую функцию она выполняет:
Эта деталька самовосстанавливающийся предохранитель, в случае перегрузки, отключает аккумулятор, разрывает цепь, через некоторое время, опять замыкает цепь.

Понял. А что по поводу остального скажете? Действительно второго аккума не хватает? И если да, то как мне их связать чтобы все заработало и закрутилось? Я когда крышку вскрыл обнаружил один красный короткий провод с клеммами на концах, лежал отдельно.

Piramidon · 22 Июнь 2016 в 14:16

Если один на 6в дохлый, то можно купить сразу один на 12в, подсоединить без этой перемычки и все должно поехать.

СкринШот · 22 Июнь 2016 в 14:31

Цитата: Piramidon от 22 Июнь 2016 в 14:16
Если один на 6в дохлый, то можно купить сразу один на 12в, подсоединить без этой перемычки и все должно поехать.

Да вроде не дохлый, я его зарядил - выдает на тестере 6,48в. Спасибо

Piramidon · 22 Июнь 2016 в 16:57

Вы его попробуйте разрядить автомобильной лампочкой, если пару-тройку часов протянет, то можно использовать, а если минут 20-30, то в утиль, не зависимо от выдаваемого напряжения.

NikolayS · 22 Июнь 2016 в 21:50

Можно проверить работоспособность машинки "прикурив" от автомобильного аккуммулятора, он на 12в. И если все работает то тогда подумать о покупке аккумулятора 12в 7ач и правильной зарядки к нему. Естественно подсоединять автомобильный отключив этот.

СкринШот · 22 Июнь 2016 в 22:54

Всем спасибо, проблему решил. Установил в нее аккум от скутера, он как раз на 12В и по размерам как раз, и машинка ожила)

Piramidon · 23 Июнь 2016 в 08:13

[user]СкринШот[/user], вот и славненько, я рад за Вас!

Надежда Бабкина · 23 Июнь 2016 в 18:34

На первой передаче работают оба ведущих колеса "ЧЕРЕЗ РАЗ" на второй правое "ВСЕГДА" Описание: два двигателя и две скорости вперед и назад!

Ttough · 27 Июнь 2016 в 16:39

Отдали такой трицикл. Со слов предыдущих хозяев поставили более мощный аккумулятор и что что сломалось. Мотора нет, в редукторе вроде все цело. Я так понимаю, что была повреждена шестерня на валу моторчика и при ее поиске, потеряли и сам мотор. Отдельно шестерню наверное сложно подобрать. Нашел в Китае редуктор, похожий на мой. Но там есть разновидности, по напряжению и оборотам. Аккумулятор планирую ставить 12В. Как мне лучше поступить? Поставить один привод на 12В. В случае апгрейда поставить второй привод на 12В параллельно, или лучше два на 6В последовательно? Аккумы на 12В

у меня есть, но много вкладывать пока не хочу, дочка и всего 2 года, не уверен что ей понравится. Можно со временем добавить привод на втрое колесо. И самое главное, что означают обороты? Какие выбрать? Больше оборотов больше скорость или наоборот?

Александр CRV · 27 Июнь 2016 в 18:38

Тут может выйти дешевле купить такой новый или БУ на сайте рабочий, чем тащить запчасти по очереди из Китая. Очень уж они дешевые а запчасти для них сравнительно дорогие да и куча разновидностей бывает.

Ttough · 27 Июнь 2016 в 18:46

[user]Александр CRV[/user], думаю нет. В рабочем состоянии трицикл стоит 5 тр. Мне ремонт обойдется 1250 редуктор и возможно столько же аккумулятор. Притом получу вещь более качественную, чем по объявлению. Плюс его проапргрейжу, lg еще и радость от технического творчества.

Лучше расскажите, чем отличаются редукторы с разными оборотами и как лучше подключать двигатели ( два 6В последовательно или 1-2 на 12В параллельно) ?

Александр CRV · 27 Июнь 2016 в 19:20

[user]Ttough[/user], Ну радость от творчества это понятно. А по подключению - пляшите от того какой будет аккумулятор. ИМХО лучше один побольше чем два маленьких ну а тогда смотря какие будут моторы 6 или 12В выбора уже не много. У меня подобный трицикл два года отъездил и не только по квартире, ничего не менял все штатное было только АКБ увеличил. Короче чем он слабее и медленнее тем больше прослужит. Будете стараться купить моторчик побольше да аккумулятор, придется ставить еще плавный пуск иначе не проживет долго.