Лопнула ось моторколеса- печаль.

[AndreyA]

При езде по городу лопнула ось со стороны проточки.
Горячий привет китайцам! Опыт показал что одних дропаутов недостаточно!
Мой вес с велом 97кг.

До поломки. Кто-нибудь занимается токарными работами? Хотелось бы ось не из СД(дворовй стали).

[GANY]

а что за мотор? не могу понять по фото.

то что у них ось из говнометалла это да. иногда попадаются еще и с какими то дефектами. с пузырьками внутри оси.

[AndreyA]

От 65 вольт в режиме 100% ехал 55км/ч, описание продавца :
Motorcycle grade 48V/72V/1500 watts brusless hub motor for electric bicycle and electric motorcycle
65-70KM/H high speed.
Magnet Size: 35mm
Hub width: 142mm
82% efficiency
Compatible with disc brake, single or 5 gear

[AndreyA]

Дропауты со следами незначительного проворачивания вала колеса на том который слева сломалась ось, следы менее 1мм.

Ось обломилась сразу, ржавчины на сломе нет. Судя по всему я с такой день-20км проездил пока не разболталась.

[GANY]

да печаль. а интересно приварить нельзя?

я считаю причина не только в говнометалле. дропауты на мощных МК в идеале делать зажимными, безлюфтовыми.  а такие обычные имеют люфт и ось все время сильно ударяется о стенки усилителя. что приводит к ослаблению металла.
ударно-импульсная нагрузка. при таких ударах сила воздействия может увеличиваться на порядки.

я тоже ездил с ключами. некоторое время пока контроллер был слабый. потом все разлетелось. поменял ключи, и снова все сразу сломалось. мотор 3000ватт.
короче пришлось мутить зажимной усилитель. теперь все держится мертвой хваткой.

вот такой усилитель сделал. никаких станков не надо. только дрель и ножовка.

[acyd]

[user]AndreyA[/user],  разбирай, черти чертеж усиленной оси, потом ищи н-р в vk  местного токаря-фрезеровщика не жадного.
что было у меня
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19829.msg460007#msg460007
что стало
https://electrotransport.ru/index.php?topic=15229.msg505310#msg505310
Ориентируйся на примерную стоимость 2-2.5тр с перепрессовкой. Мне знакомый за 1тр сделал в 14 году , я отдавал статор целиком с чертежом усиленной оси, замотав обмотки аккуратно пупыркой в несколько слоев, чтоб не покоцали. Он сам перепрессовал гидропрессом. Материал сталь x40, без термообработки(оси лучше не калить)

[AndreyA]

acyd, Ваша новая ось сделана грамотно-проточка заканчивается до уменьшения диаметра оси. Буду разбирать-чертить, что ещё остаётся.
GANY, вопрос с люфтами для меня открытый. Без дропаутов 25 км нельзя было ехать- были толчки при разгоне-торможении(проворот оси), сейчас ничего не заметил до последнего. При хорошей затяжке люфта не было совсем и следов выработки тоже. Нагрузка была переменная т.к. тормозил рекуперацией-задний диск снял.

[vpk8]

GANY, вопрос с люфтами для меня открытый. Без дропаутов 25 км нельзя было ехать- были толчки при разгоне-торможении(проворот оси), сейчас ничего не заметил до последнего. При хорошей затяжке люфта не было совсем и следов выработки тоже. Нагрузка была переменная т.к. тормозил рекуперацией-задний диск снял.

Люфт в дропауте появился после того как треснула ось, а вот порвало ось как раз от "хорошей затяжки". Вывод: не затягивайте гайки со всей дури!

[-STEP-]

GANY, вопрос с люфтами для меня открытый. Без дропаутов 25 км нельзя было ехать- были толчки при разгоне-торможении(проворот оси), сейчас ничего не заметил до последнего. При хорошей затяжке люфта не было совсем и следов выработки тоже. Нагрузка была переменная т.к. тормозил рекуперацией-задний диск снял.

Люфт в дропауте появился после того как треснула ось, а вот порвало ось как раз от "хорошей затяжки". Вывод: не затягивайте гайки со всей дури!

Не вижу взаимосвязи между моментом затяжки и  деформацией оси- поясните пожалуйста поподробнее.

[vpk8]

Не вижу взаимосвязи между моментом затяжки и  деформацией оси- поясните пожалуйста поподробнее.

Посмотрите вот здесь: http://razvitie-pu.ru/?page_id=3746
Можно еще  найти поиском "силы действующие при затяжки".

[AndreyA]

[user]vpk8[/user], согласен, но ничто не мешало не делать проточку в резьбовой части оси.




Разобрал колесо, судя по всему оно посажено на горячую, есть маленькая шпонка. Трехлапый съёмник не помог, буду думать как разобрать.

[LSBW]

Нагрузка была переменная т.к. тормозил рекуперацией-задний диск снял.

Bingo! Почему я никогда не использовал реген. При очень хороших и усиленных вилках просто ломается следующая слабая часть, ось.

На ЕС тоже есть такие случаи. Поэтому выбирайте сами, реген и трахаться с новой осью, или просто пользоваться простыми тормозами.

[Коха]

[quote author=AndreyA



Разобрал колесо, судя по всему оно посажено на горячую, есть маленькая шпонка. Трехлапый съёмник не помог, буду думать как разобрать.
[/quote]


Отпаяй провода, пшикни вдшкой, когда пропитается, ось в трубку и сделай пару ударов, чтобы стронуть ось,   дальше пойдёт легче.
Сборка в обратном порядке, но с дыркой род провода.
Я себе так делал, всё получилось.
Удачи.

[acyd]

Нагрузка была переменная т.к. тормозил рекуперацией-задний диск снял.

Bingo! Почему я никогда не использовал реген. При очень хороших и усиленных вилках просто ломается следующая слабая часть, ось.

На ЕС тоже есть такие случаи. Поэтому выбирайте сами, реген и трахаться с новой осью, или просто пользоваться простыми тормозами.

Если так рассуждать, то и электро ставить не стоит, катать на педалях, вел не сломается и сам будешь здоровее. Если ось не люфтит и она изначально без косяков, её не сломает реген.
Зачем отказываться от главного преимущества DD, лучше сделать капитально и  не бояться.

[Коха]

[user]LSBW[/user],  привет.
Реген тут не причём, он влияет тогда, когда ось уже сломана и висит на витках.
Посмотрите какой вес перевозят китайцы и то оси выдерживают. Если мощное колесо, тогда толстые дропауты с минимальными зазорами, а лучше зажимные и гайку где провода затягивать без фанатизма.
У себя наблюдал, что ось, со временем перекручивается от затяжек и напоминает винт. Потом плохо влазит в дропы, появляются люфты и появляется стук при трогании и рекуперации.

[tmkt]

Ужасы какие рассказываете тут! 
у меня пока оси не ломались, хотя и от регена отказался, как по причине нереальности сделать нормальные дропы, так и по причине ЗНАЧИТЕЛЬНОГО перегрева мотора от регенки. Лучше я колодки греть буду, чем мотор 

[AndreyA]

Продолжаю повествование в красках.
Сегодня посетил гараж и решил сбить ротор с оси, нашёл подходящего диаметра трубу, бил по трубе не получилось.
Потом постучал по оси молотком оказалось она подозрительно плывёт. Взял обычное HSS сверло попробовал просверлить ось- сверлится как масло ничем не хуже корейских шпилек из магазина. Вывод такой что термообработке ось не подвергалась, вот такие пироги! Сбил всё таки ось, стал бить по оси и всё получилось.

[iseman]

Добавлю еще треша: мотор-колесо  1500ватт, пробег 10000км.