Наборы для построения электровелосипеда CYCLONE

[se]

Вы хотели сказать 960Вт, т.к. 24*40=960Вт,

нене, они по номинальному току называются, поэтому именно 500вт, но максималка у него ~850вт (на практике).

[mevial]

нене, они по номинальному току называются, поэтому именно 500вт, но максималка у него ~850вт (на практике).

Тогда не парить мозг, а поставить батарею на 48В и срезать ток до 20А если так важен киловатт на моторе.
PS: У меня планетарка выходила на 800Вт крейсерских не превышая мощности в 800Вт, и проблем не было.

[mcaseev]

Имеет ли смысл, и вообще возможно ли подключить к мотору Cyclone 24V500W батарею 36В*10Aч LiFePo4.

[mevial]

Имеет ли смысл, и вообще возможно ли подключить к мотору Cyclone 24V500W батарею 36В*10Aч LiFePo4.

В который раз отвечаю, мотору по барабану, мотор обижается на фазный ток, который возрастает с ростом напряжения на тупых контроллерах. А вот контроллер может обидеться, его желательно как минимум просмотреть(Zap недавно написал замечательную статью), возможно перепаять. Ну и при поднятии напряжения лучше понизить ток для сохранения мощности. При бóльших напряжениях(оборотах) требуется меньший момент, и можно выставлять меньшую передачу, цепи скажут спасибо. Про кпд такой переделки лучше расскажет nikvic.

[se]

контроллер у 24в 500вт встроенный, сгорит на 33в

[Aleksandr SF777]

Кто нибудь в курсе как разобрать коллекторный движок 24В 250ВТ? Появился какой то скрежет внутри него и запах паленой резины при вращении , хотя движок холодный. Вроде ничего сложного нет, а не получается, не могу выкрутить 2 болта которые находятся в редукторном отсеке, ощущение что они с другой стороны гайками зажаты, может их и не надо откручивать, других 2 выкрутил но движок разьеденить не могу.

[Aleksandr SF777]

Сам себе и отвечу, разобрать легко если высверлить болты которые как сваркой приварили. Итог - отвалился магнит от корпуса. Клея на нем почти нет, такое ощущение что китайцы его на ПВА клей посадили. Кто знает чем магнит можно приклеить что бы уж намертво?

[javol]

Товарищи, я собираюсь поставить внешний мотор, скорее всего Cyclone. Единственное что меня смущает так это то, что в комплектах для переделки, идет новая каретка, шатуны и система. При этом шатуны используются с квадратным шлицом - у меня с такими очень отрицательный опыт, т.к. при сколько-нибудь серьезных нагрузках и не очень качественной стали они медленно, но верно превращаются в круглые. Сейчас у меня есть отличный велосипед с хорошей кареткой и шатунами под стандарт isis. Возможно ли каким-либо образом установить фривил в систему без замены каретки и шатунов?

http://www.harobikes.com/archive/2011/mtb/images/bikes/lrg/B2277A1287675363.jpg

вот так выглядит то, что у меня есть.

Хотелось бы собрать систему с одной цепью.

[se]

- у циклонов есть варианты с ISIS http://www.cyclone-tw.com/order-chainwheel.htm
- если оставлять ваши звезды, то придется крутить педали вместе с мотором, когда он работает
- на ваш велосипед набор для основной цепи не встанет (99%), места мало между рамой и задним колесом

[javol]

Спасибо за ответ.

Я хотел вот по такой схеме:

http://epowerbikes.ru/wp-content/gallery/ourbikes/c11p14p2.jpg

Очень хорошо, что у них есть ISIS, спасибо за наводку.
Еще вот вопрос - каретка, которая идет в наборе, чем-то отличается от обычной? Я так понимаю все это исключительно ради фривила, который стоит на системе?

[se]

Хотелось бы собрать систему с одной цепью.

Я хотел вот по такой схеме:

Это схема с двумя цепями

Еще вот вопрос - каретка, которая идет в наборе, чем-то отличается от обычной? Я так понимаю все это исключительно ради фривила, который стоит на системе?

Нет, не поэтому. Фривил встанет и на штатную каретку. Меняют на более длинную, чтобы левый шатун не упирался в корпус двигателя.

[klaypex]

[12uu21]

О, так это ж Тонаро!


Не уже ли найдется кто-нибудь, кто его купит?! Гудит-то он будь здоров!

Ещё есть Бофейли, тоже встает куда скажешь, если порезать раму:

[mevial]

Наверное звук такой же как у УШМ.

[javol]

se понял, действительно это была система с двумя цепями. Ну в общем вот такая система мне нравится, хотя было бы еще лучше если бы можно было использовать одну цепь: шатуны связаны со звездой через фривил, ну и на моторе еще один фривил, чтобы не крутить его при использовании педалей. Видимо такую связь шатунов и звезды сложно сделать надежной.

Вы не могли бы подсказать, какой примерно мотор/регулятор и батарея нужны для велосипеда ~16 кг + меня 70 кг, максимальная скорость до 50 и запас хода до 30 с системой из двух цепей? Я понимаю, что все зависит от конкретного случая, но хотя бы диапазоны значений, если возможно.

Интересует мощность мотора, напряжение аккума (LiFePo4, я так понимаю оптимально) и максимальный ток регулятора мотора.

Благодарю за ответ.

[se]

Вы не могли бы подсказать, какой примерно мотор/регулятор и батарея нужны для велосипеда ~16 кг + меня 70 кг, максимальная скорость до 50 и запас хода до 30 с системой из двух цепей?

36в 960вт. Пробег будет зависеть в первую очередь от скорости, прикиньте необходимую емкость аккумулятора на калькуляторе.
Максимальный ток будет ~40А.

[ZlAk]

---

[javol]

Вы не могли бы подсказать, какой примерно мотор/регулятор и батарея нужны для велосипеда ~16 кг + меня 70 кг, максимальная скорость до 50 и запас хода до 30 с системой из двух цепей?

36в 960вт. Пробег будет зависеть в первую очередь от скорости, прикиньте необходимую емкость аккумулятора на калькуляторе.
Максимальный ток будет ~40А.

Спасибо за ответ.