LiPo Аккумуляторы и всё что с ними связано, покупка, характеристики, опыт эксплу

Автор DmitryPopov, 18 Апр. 2010 в 15:39

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

aleks17121960

Цитата: FAS_r7 от 29 Авг. 2011 в 12:40
как я понял, литий не любит заряд сверхмалыми токами.
Если балансировка идёт разрядом чуток убежавших вперёд ячеек (особенно после отключения БП), то вреда в этом нету совсем.
Поэтому оставлять на много часов (ночь) батарейку в фазе CV думаю не лучшее решение.

Я обычно за вечер всё заряжаю и отключаю. в фазе CV батарейка у меня обычно больше часа не остаётся.
Это характерно для лития.Те,кто мобильник оставляют на зарядке на ночь,быстрее остаются без акума.
Делай,что должен,и будь,что будет...

Valerydv

МАС 6Т rear, 8S2P Multistar(16 a*h), SmartBMS перехожу на MidDrive. E-TWOW с задним пневмоколесом. А теперь еще электро ATV 3kW (в девичествe KINLON 150cc)

Илья73

Проверено лично.
LiFePo4 точно убиваются малыми токами.
Делал себе лампу на случай отключения света, которая должна была стоять на подоконнике и постоянно подзаряжаться от солнечной батареи примерно 5.5 v током 0 - 40 mA. Через три месяца такой зарядки две банки 18650 соединенных параллельно стали показывать 0.1 v.

TRO

Цитата: Илья73 от 29 Авг. 2011 в 16:03
Проверено лично.
LiFePo4 точно убиваются малыми токами.
Делал себе лампу на случай отключения света, которая должна была стоять на подоконнике и постоянно подзаряжаться от солнечной батареи примерно 5.5 v током 0 - 40 mA. Через три месяца такой зарядки две банки 18650 соединенных параллельно стали показывать 0.1 v.
А то что им 5.5в низя это наверно ничего, да? В ваше случае они не токами малыми убиваются, а повышенными напряжениями.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

zap

Цитата: Илья73 от 29 Авг. 2011 в 16:03
Делал себе лампу на случай отключения света, которая должна была стоять на подоконнике и постоянно подзаряжаться от солнечной батареи примерно 5.5 v током 0 - 40 mA. Через три месяца такой зарядки две банки 18650 соединенных параллельно стали показывать 0.1 v.
А заряжались хотя бы через диод, я надеюсь?
А ещё лучше через гирлянду из 3х диодов, тогда и перенапряжения не будет.
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

Илья73

Так я испытания до этого проводил пару циклов, она у меня на работе на подоконнике лежала.
Часа 3 прямое солнце, все остальное время тень, зарядка через диод, чтобы ночью не разряжалась.
За неделю  банка принимала до 3.47в до 3.5в, на этом и останавливалась в последующие дни напряжение не повышалось.
Уж почему, этого я объяснить не могу. При чем на разрядке через IMAX B6 она честно отдавала 950 мА (элементы ебея).
Нужно еще учитывать что максимальная отдача солнечного элемента и лежит в этих пределах 3.5 -4.2 в. И падение через диод надо учитывать.

xaoyag

Илья73 Если не сложно фотку вашего элемента или хоть ссылочку можно? ( батарейки )
Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

zap

Ну а с чего она тогда разрядилась до 0.1В? Значит нагрузка просто включилась, а схемы защиты аккумулятора от переразряда не было, вот и высосала начисто всë. Хотя, если там был белый светодиод, он автоматом должен был погаснуть в районе 3В.
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

TRO

Цитата: zap от 29 Авг. 2011 в 20:23
Ну а с чего она тогда разрядилась до 0.1В? Значит нагрузка просто включилась, а схемы защиты аккумулятора от переразряда не было, вот и высосала начисто всë. Хотя, если там был белый светодиод, он автоматом должен был погаснуть в районе 3В.
Если железофосфат долго держать перезаряженным, то у него идёт реакция повышающая его саморазряд. После этого он сам себя усаживает ниже плинтуса, после чего портится окончательно. Так что, нелья у железофосфата выходить долговременно за напряжения указанные в даташитах (кратковременно он терпит).

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Илья73

Да там была линейка светодиодов.
Мне кажется что как раз и малый заряд в течении 3 месяцев её и убил , веренее пару. На тестировании ни чего подобного не наблюдалось.
Замыкания не было точно, сама включиться не могла. Была подключена через диод.
Панелька такая http://www.ebay.com/itm/5-5V-60mA-Solar-Panel-60x60mm-2pcs-/260840996157?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cbb55bd3d
батареки такие http://www.ebay.com/itm/New-Lifepo4-A123-18650-1000-1100mah-battery-Cell-5-Pcs-/230665664663?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item35b4beb897

Илья73


[/quote]
Если железофосфат долго держать перезаряженным, то у него идёт реакция повышающая его саморазряд. После этого он сам себя усаживает ниже плинтуса, после чего портится окончательно. Так что, нелья у железофосфата выходить долговременно за напряжения указанные в даташитах (кратковременно он терпит).
[/quote]
Так я же говорю что на тестах напряжение не превышало 3.5 вольт, в течении нескольких дней.
Т.е. сначала был быстрый подъем, ну относительно быстрый до 3.2 вольта потом она медленно в течении нескольких дней добивалась до 3.5 вольта, а потом несколько дней так и держалась и к сожалению на этом эксперимент и заканчивался.

NikolayS

Цитата: Valerydv от 29 Авг. 2011 в 16:02
Кстати, если кому интеренсно на хобикинге вот эти http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 опять в наличии  :al:
Товарищи берем, пока буржуи все не разобрали! А то опять не хватит!
Cute-100 350Вт
10s6p NCR18650

Slider

Цитата: NikolayS от 29 Авг. 2011 в 21:59
Цитата: Valerydv от 29 Авг. 2011 в 16:02
Кстати, если кому интеренсно на хобикинге вот эти http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 опять в наличии  :al:
Товарищи берем, пока буржуи все не разобрали! А то опять не хватит!
А сколько таких надо чтобы для мотора 250 Вт ~30 в вел проходил бы 30-40 км?
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

TRO

Цитата: Slider от 30 Авг. 2011 в 00:20
Цитата: NikolayS от 29 Авг. 2011 в 21:59
Цитата: Valerydv от 29 Авг. 2011 в 16:02
Кстати, если кому интеренсно на хобикинге вот эти http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 опять в наличии  :al:
Товарищи берем, пока буржуи все не разобрали! А то опять не хватит!
А сколько таких надо чтобы для мотора 250 Вт ~30 в вел проходил бы 30-40 км?

Если ~30 это скорость, то 250 ватт будет мало, у меня на 30км/ч кушает около 350W (500ватное колёсико).
А на скорости до 30Км/ч (25 в среднем без частых торможений) при пробеге 30-40 надо хотябы 9 таких.
Если собираетесь педалями помогать, то и 6 хватит.

У меня 12 почти таких, хватает на уверенных 50 с плюсом, а если по пересечёнке с постоянными торможениями и разгонами и по горкам, то на 40км. И это без педалирования вообще.
Максималка у меня 30км/ч.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Slider

А как они собираются в батарею, я правильно понимаю, что для достижения нужного вольтажа их сначала подключают последовательно, а потом эти собранные пакеты подключаются параллельно для достижения нужной ёмкости?
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

aleks17121960

Цитата: Slider от 30 Авг. 2011 в 00:44
А как они собираются в батарею, я правильно понимаю, что для достижения нужного вольтажа их сначала подключают последовательно, а потом эти собранные пакеты подключаются параллельно для достижения нужной ёмкости?
Лучше сначала собрать параллельно,спараллелить балансирные провода,а потом полученые сборки соединить последовательно.
Делай,что должен,и будь,что будет...

SergBel

Цитата: TRO от 30 Авг. 2011 в 00:27
Цитата: Slider от 30 Авг. 2011 в 00:20
Цитата: NikolayS от 29 Авг. 2011 в 21:59
Цитата: Valerydv от 29 Авг. 2011 в 16:02
Кстати, если кому интеренсно на хобикинге вот эти http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 опять в наличии  :al:
Товарищи берем, пока буржуи все не разобрали! А то опять не хватит!
А сколько таких надо чтобы для мотора 250 Вт ~30 в вел проходил бы 30-40 км?

Если ~30 это скорость, то 250 ватт будет мало, у меня на 30км/ч кушает около 350W (500ватное колёсико).
А на скорости до 30Км/ч (25 в среднем без частых торможений) при пробеге 30-40 надо хотябы 9 таких.
Если собираетесь педалями помогать, то и 6 хватит.

У меня 12 почти таких, хватает на уверенных 50 с плюсом, а если по пересечёнке с постоянными торможениями и разгонами и по горкам, то на 40км. И это без педалирования вообще.
Максималка у меня 30км/ч.

Судя по своему велу,,  то 9 таких штук хватит с  запасом на 30 км с максимальной скоростью 43 км в ч, и средней 37 км в ч .
GM Magic Pie 26" Int controller + LiPo 51.8V 10Ah+CA
Inmotion V8

aleks17121960

Цитата: SergBel от 30 Авг. 2011 в 06:59
Цитата: TRO от 30 Авг. 2011 в 00:27
Цитата: Slider от 30 Авг. 2011 в 00:20
Цитата: NikolayS от 29 Авг. 2011 в 21:59
Цитата: Valerydv от 29 Авг. 2011 в 16:02
Кстати, если кому интеренсно на хобикинге вот эти http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521 опять в наличии  :al:
Товарищи берем, пока буржуи все не разобрали! А то опять не хватит!
А сколько таких надо чтобы для мотора 250 Вт ~30 в вел проходил бы 30-40 км?

Если ~30 это скорость, то 250 ватт будет мало, у меня на 30км/ч кушает около 350W (500ватное колёсико).
А на скорости до 30Км/ч (25 в среднем без частых торможений) при пробеге 30-40 надо хотябы 9 таких.
Если собираетесь педалями помогать, то и 6 хватит.

У меня 12 почти таких, хватает на уверенных 50 с плюсом, а если по пересечёнке с постоянными торможениями и разгонами и по горкам, то на 40км. И это без педалирования вообще.
Максималка у меня 30км/ч.

Судя по своему велу,,  то 9 таких штук хватит с  запасом на 30 км с максимальной скоростью 43 км в ч, и средней 37 км в ч .
По велокуркулятору хватит ровно на 30км при 40км/ч(80% расход)Практика показывает,что это и есть реальный пробег.Считал на вес пилота 75кг.
Делай,что должен,и будь,что будет...