Идеальный электросамокат для города

[gde700]

Верно! Захотел поехать - одевай сбрую!

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], тогда рюкзак - часть самоката 

В целом, это можно считать багажником, конечно. Но все же масса в 7 кило и в 11 - это большая разница. Особливо по части бордюров и переходов, когда надо не ехать, а нести.
Добавлено 22 Авг. 2016 в 12:27

Верно! Захотел поехать - одевай сбрую!

Так у меня все равно с собой рюкзак, в котором обычно еда, запаска и еще всякого по мелочи. Что с батареей, что без - так почему ее не вынести туда? =)

[Нечто]

Найдите лучше способ сбросить треть массы с аппарата - тогда и поговоримю

Если цель только сбросить массу, при этом привязав себя проводами как маджахед какой-то к рюкзаку... То лучше такой цели не ставить...

[PeaceHaver]

Найдите лучше способ сбросить треть массы с аппарата - тогда и поговоримю

Если цель только сбросить массу, при этом привязав себя проводами как маджахед какой-то к рюкзаку... То лучше такой цели не ставить...

Ну, я себя к рюкзаку не привязывал, так что мимо.

Только сбросить массу... Это, в общем-то, основая цель.

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], да как не крути, а пока рюкзак с самокатом не соединишь - на электротяге не поедешь. А в ногах рюкзак, на спине, или бегун рядом несёт - это уже детали.
ЗЫ... Я не против батареи в рюкзаке, сам думаю дополнительную туда кинуть... Я против того, что-бы в самокате вообще никакой батарейки не было (ну не всегда удобно брать рюкзак, что-бы до ашана доехать например, а тут пока не наденешь - не поедешь).

Только сбросить массу... Это, в общем-то, основая цель.

Угу... Сократим аппарат! Удлиним змеевик...

[poraboloid]

Ребята давайте жить дружно.
Кому как нравится - тот так и делает.

[gde700]

[user]poraboloid[/user], да не ссоримся мы. ))) А в таких спорах каждый найдёт для себя подходящее. Очень часто высказанное в шутку наталкивает на какое-то решение.

[PeaceHaver]

[user]gde700[/user], ну так и что в итоге?

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], а в итоге батарейки потихоньку подбираются, БМСка лежит... Нет лишних денег и времени, вот и потихоньку, но допбатарейку я поставлю. Собственно, даже две БМСки.. Одна смарт, думаю, не запрограммировать ли её под лифер... Зимой оно так получше будет...

[PeaceHaver]

[user]gde700[/user], куда подбираются?

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], для "ненавистного" рюкзачного варианта! 
Надо доп.батарейку всё-же делать...

[PeaceHaver]

[user]gde700[/user], я думаю, если на сам аппарат что-то делать, то нужны дорогие токоотдающие ионки в формате что-то 10s2p, причем с собой в любом случае возить сменную батарею-две, но зато без кабеля и лишнего веса. Либо сразу нужен агрегат без батареи на борту и с нормальной в рюкзаке. Первый вариант - это то, что предлагали в е-оксело, его концепт был шикарен.

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], я считаю, что на борту должна быть небольшая батарея. Не всегда нужно проезжать десятки км за поездку и не всегда хочется тащить рюкзак. Но для полноценной поездки надо нормальную батарейку, пусть и в рюкзаке. Использовать для этого слабые ионки нет смысла, рюкзак не резиновый, и даже пара кг вкупе с остальным содержимым рюкзака за несколько десятков км плечики неслабо оттянут. Имеет смысл сразу возить компактную батарею.

[PeaceHaver]

[user]gde700[/user], вполне может быть. Небольшая - это сколько кило и где по-вашему?

[nicomunet123]

[user]PeaceHaver[/user], все-таки батарейка на самом аппарате нужна! Не думаю, что батарея весом чуть менее килограмма (как на e-twow eco) так сильно будет влиять...

[PeaceHaver]

[user]nicomunet123[/user], тут весь вопрос ведь, куда ее засунуть. Если пробовать как на оксело - то у них свой собственный механизм складывания. Если брать с2 - то у нее там контроллер. Если брать Удору - там штанга болтается. Если делать выше узла складывания, на рулевой - то тяжесть уже выше получается, плюс руль крутить не так удобно, нужно именно на вынос лепить.

[zap]

В самокатах без выделенного отсека под батарейку кроме рюкзака нет других нормальных решений.
Болтающаяся хрень на руле только для спокойной езды, а так - заносит сильно.
Да и утяжеляет аппарат, 3кг за спиной не чувствуются вообще, а в руке это совсем другой коленкор.

[магнитчик]

После "стелса" е-тау, все варианты с торчащим движком или внешними сумками (тем более рюкзаками) - как то бессмысленно смотрятся. Ему бы подвеску покрепче или может совсем засушить раму, заменив подвеску пневмой - вот и будет идеал. но тогда в пробеге чуток потеряем. Но это детали, концептуально - ниче лучше етау пока не вижу, по многим критериям.

Про "тем более рюкзаками" - поржал. Найдите лучше способ сбросить треть массы с аппарата - тогда и поговоримю

Это забавно слышать. Получается ради 3-ех кило, которые на е-тау лежат себе в самом низу и никак не влияют на рулежку, приходится надевать (каждый, блин, раз надевать) рюкзак, и подключать еще провода. Это ж маразм какой то=)  Дай прокатиться? - да на, только рюкзак еще надень.  Слез с самоката - отключи провод или скинь рюкзак. Ради чего? В рюкзаке единственный смысл (гипотетический) - это когда у тебя десяток разных аппаратов, половина из которых лежит в гараже и на них один единственный аккум, который всегда в тепле и всегда на готове. Но вобще это сродни искусственной почке, никогда не понимал=) А на мотоцикле, значит, надо бак снять и в рюкзаке канистру с бензиком возить. А что - 10 кило веса как-никак.