Продукция KELLY, поддержка, обсуждение, доставка

[Denzel Motors]

В 7212SW есть B+   на общей колодке, это параллель "+"Батареи??
могу я туда + от зарядки подать? хочу при выключенном контроллере через этот провод заряжать АКБ

НЕТ
Потому что там кабель 0.2мм кв. а на зарядке 5А

Ну зарядка у меня 2а, а кабель там не 0,2 как гласит мануал, а  0,75, специально глянул он толще всех.
Ладно, тут пеще посмотрим, а как насчет повесить на 5в датчик и диод?

Для чего? Что Вы хотите сделать?

[sov8181]

В 7212SW есть B+   на общей колодке, это параллель "+"Батареи??
могу я туда + от зарядки подать? хочу при выключенном контроллере через этот провод заряжать АКБ

И всё спалить к чё-вой матери в случае перезаряда АКБ, ведь в данном случае защита BMS может и не сработать, так как она отключает обычно провод С- а не провод С- и P- хотя могу и ошибаться, выбор за вами.

[sov8181]

Хочу сделать защиту, что бы при включенной зарядке не включить самокат

А можно узнать зачем это нужно???????????

[aviator645]

Хочу сделать защиту, что бы при включенной зарядке не включить самокат

А можно узнать зачем это нужно???????????

а что по схеме не видно, хочу что бы вместе с зарядкой не включался самокат (т.е. если зарядка включена, то сам нет, сам включен, зарядки нет)
хорошо перенесу все на силовые, это не сложно
Добавлено 24 Авг 2017 в 09:26

В 7212SW есть B+   на общей колодке, это параллель "+"Батареи??
могу я туда + от зарядки подать? хочу при выключенном контроллере через этот провод заряжать АКБ

И всё спалить к чё-вой матери в случае перезаряда АКБ, ведь в данном случае защита BMS может и не сработать, так как она отключает обычно провод С- а не провод С- и P- хотя могу и ошибаться, выбор за вами.

ошибаетесь, у меня бмс симметричный, заряд и разряд по одной шине
Добавлено 24 Авг. 2017 в 09:27

В 7212SW есть B+   на общей колодке, это параллель "+"Батареи??
могу я туда + от зарядки подать? хочу при выключенном контроллере через этот провод заряжать АКБ

НЕТ
Потому что там кабель 0.2мм кв. а на зарядке 5А

Ну зарядка у меня 2а, а кабель там не 0,2 как гласит мануал, а  0,75, специально глянул он толще всех.
Ладно, тут пеще посмотрим, а как насчет повесить на 5в датчик и диод?

Для чего? Что Вы хотите сделать?

Я хочу использовать 5в на контроллере для подключения датчика тока и светодиода

[sov8181]

а что по схеме не видно, хочу что бы вместе с зарядкой не включался самокат (т.е. если зарядка включена, то сам нет, сам включен, зарядки нет)

Вот я и спрашиваю зачем это нужно? Что плохого в том что заряжается включенный самокат? У меня на моём скутере стоит мощная музыка и я когда приезжаю в гараж то её слушаю и одновременно подзаряжаю скутер, а если боитесь, что у вас самокат может уехать поставьте кнопочку которая будет имитировать нажатие ручки тормоза, так называемый паркинг режим. Или я опять не уловил суть проблемы?

[aviator645]

почти уловили,  у меня зарядка 2а , я просто не знаю, что будет если я, например, при включенной зарядке решу покрутить колесом.
Что бы не спалить ее, вытянет все соки из нее
да и если будет включено оборудование дополнительное, боюсь что акум будет заряжаться дольше

[big17]

А почему вы хотите зарядку через контроллер пустить?
Почему напрямую (через BMS) на батарею не сделаете?

[aviator645]

А почему вы хотите зарядку через контроллер пустить?
Почему напрямую (через BMS) на батарею не сделаете?

я уже переделал, хотел так сделать, что бы использовать уже готовый провод
вот схемка, остались еще не задействованы переключатели, можете предложить куда их сунуть
ну или если есть ошибки, говорите

[big17]

Вам только одна кнопочка и нужна - "Зажигание" (на pwr контроллера). А зарядное гнездо какой смысл через выключатели коммутировать.

[aviator645]

А зарядное гнездо какой смысл через выключатели коммутировать.

я же писал выше, хочу что бы зарядка шла при выключенном контроллере

[sov8181]

почти уловили,  у меня зарядка 2а , я просто не знаю, что будет если я, например, при включенной зарядке решу покрутить колесом.
Что бы не спалить ее, вытянет все соки из нее
да и если будет включено оборудование дополнительное, боюсь что акум будет заряжаться дольше

Ничего не будет вашему ЗУ, так как если у вас АКБ литиевая то ЗУ использует алгоритм заряда CC/CV. В случае когда у вас АКБ стоит на заряде то ЗУ находится в режиме CC то есть напряжение ЗУ примерно равно напряжению на АКБ, а ток стабилизируется на величине 2А, когда ваш АКБ уже почти зарядился и напряжение на нём достигло напряжения полной зарядки то в этот момент ЗУ переходит в режим CV (стабилизации выходного напряжения) и ток начинает снижаться. По достижению величины близкой к току балансировки BMS ЗУ отключает заряд полностью, обычно величина тока отсечки 0,2-0,3 ампера. В вашем же случае если на включенном самокате в момент заряда вы крутанёте колесо то ЗУ выдаст не больше положенных ему 2 ампер, а недостающий ток возьмёт с АКБ, когда вы отпустите газульку в зависимости от алгоритма ЗУ либо продолжит заряд либо отключит его и вам придётся максимум что выключить ЗУ на несколько секунд и снова включить и заряд продолжится, без каких либо последствий для ЗУ и АКБ.

[aviator645]

спасибо, что подробно расписали, но тут есть еще одно "НО", конструктору так захотелось сделать (то есть мне )

[sov8181]

спасибо, что подробно расписали, но тут есть еще одно "НО", конструктору так захотелось сделать (то есть мне )

Ну тогда если у вас с BMS действительно всего два провода (то есть зарядный "-" объединён с силовым "-"), наверно предложенная вами схема имеет право на воплощение.
Но на схеме у вас ошибка без захода в BMS "+", BMS работать не будет.

[aviator645]

спасибо, что подробно расписали, но тут есть еще одно "НО", конструктору так захотелось сделать (то есть мне )

Ну тогда если у вас с BMS действительно всего два провода, предложенная вами схема имеет право на воплощение.

ну брал как симметричную (надеюсь китаец не ошибся), на разряд работает, а на заряд еще не побывал, все в процессе постройки
Добавлено 24 Авг. 2017 в 14:07

спасибо, что подробно расписали, но тут есть еще одно "НО", конструктору так захотелось сделать (то есть мне )

Но на схеме у вас ошибка без захода в BMS "+", BMS работать не будет.

от темы ушли
а зачем БМС +?
в нее то идут с ячеек, я просто не рисовал 16 проводов

[Denzel Motors]

На сайте келли есть моторы с синус косинус датчиками, т.е. с резольвером, какой контроллер подходит к такому мотору не нашел, подскажите пожалуйста.

Скиньте ссылку на мотор

[KuD1974]

Есть вопросы по подключению контролёра KLS7218SW.
1. Что подаётся для активации на контакт (15) Cruise ?
2. На температурный датчик мотора подаётся (-5) Вольт от холлов? (если не ошибаюсь) (Где-то видел, что туда надо 12 Вольт)
3. При замыкании 12 Вольт на контакт Brk-SW происходит рекуперация или только активация функции рекуперации для дальнейшей подачи 0-(+5) на контакт Brk_AN ?
Попытался обобщить сведения о контактах контролёра KLS7218SW (KLS7212SW)
Тем кто уже подключал - Большая просьба проверить правильность!

[Denzel Motors]

Есть вопросы по подключению контролёра KLS7218SW.
1. Что подаётся для активации на контакт (15) Cruise ?
2. На температурный датчик мотора подаётся (-5) Вольт от холлов? (если не ошибаюсь) (Где-то видел, что туда надо 12 Вольт)
3. При замыкании 12 Вольт на контакт Brk-SW происходит рекуперация или только активация функции рекуперации для дальнейшей подачи 0-(+5) на контакт Brk_AN ?
Попытался обобщить сведения о контактах контролёра KLS7218SW (KLS7212SW)
Тем кто уже подключал - Большая просьба проверить правильность!

1. CRUISE - активация 12В (есть штатные 12В)
2. Температурный датчик запитан от 5В
3. Не понял вопроса. BRK-SW и BRK-AN - это две разные функции и работают совершенно раздельно. BRK_SW - работает от тормозных датчиков и при подаче 12В - переводит двигатель в режим генерации. BRK_AN - работает от холл сенсора (5В) также как ручка газа только наоборот - чем больше крутишь больше торможение двигателем.
4. KLS7212SW и KLS7218SW - абсолютно одинаковы по контактам.
Добавлено 18 Сен. 2017 в 03:47

http://kellycontroller.com/pmsm-motor-with-sinecosine-speed-sensors-c-21_115.html?osCsid=iul8dmm4el4fnmv9bf0g169vt4
[user]East GEM[/user],
Вопрос был про эти моторчики, что там стоит для определения угла , явно не энкодер, который стоит в других, похожих, изделиях.
Подумал что там резольвер, можно ли уточнить у производителя подробнее описать данную часть и соответственно если там резольвет то с каким контроллером он будет лучше  работать?
Просто в описании мотора написано что подходит http://kellycontroller.com/kls72601-8080ips24v-72v600asinusoidal-bldc-motor-controller-p-1383.html этот контроллер и тут же про 3 холла, как то не по фэншую.

В данном двигателе нет Холлов. Если ВЫ хотите подобрать двигатель и контроллер у келли то берите тот контроллер что они рекомендуют, В двигателе стоит  Sin/Cosin speed sensors - как там внутри это реализовано - не знаю честно не вскрывал.

[aviator645]

2. На температурный датчик мотора подаётся (-5) Вольт от холлов? (если не ошибаюсь) (Где-то видел, что туда надо 12 Вольт)

ничего на него подавать не нужно, он сам возьмет, если один его конец кинуть на "-", а второй на "TEMP"
недавно подключал