Гироскутер, как источник мотор-колёс?

[kor]

Недавно провел свои эксперименты по определению ТТХ мотор колес гироскутера.
Тестовый стенд собран на двух ОДИНАКОВЫХ мотор колесах статором 29мм

Вот для ориентира, гироск мотор 105/30, нашлось на Алибаба

[edw123]

Вот для ориентира, гироск мотор 105/30, нашлось на Алиэкспресс

Температуру бы ещё туда. 

[Иван Сусанин]

Самокат или карт?

самокат на таких колёсах откатал два сезона.

[Фазинур]

Вот для ориентира, гироск мотор 105/30, нашлось на Алиэкспресс

Статор 30мм ровый я так понимаю.

[Фазинур]

Вот для ориентира, гироск мотор 105/30, нашлось на Алиэкспресс

Мда, грузили мотор по полной программе...

[Иван Сусанин]

Мда, грузили мотор по полной программе...

Всё правильно. Чё его жалеть.  ИМХО- самая ценная информация.
Желающие могут сделать поправку на "очковость"

[Фазинур]

ИМХО- самая ценная информация.

Я бы не сказал что это прям ценная информация. Тут же критические режимы работы а не нормальные. КПД в таком режиме будет не информативным.

[edw123]

Я бы не сказал что это прям ценная информация. Тут же критические режимы работы а не нормальные. КПД в таком режиме будет не информативным.

Там в табличке много режимов показано.

[drodigy]

Что за бред тут начался? Вместо изучения матчасти, новички теперь строят стенды для проверки КПД китайских, кривомотанных на кровлю, двигателей? Соглашусь с Сусаниным, никто из вас и приблизительных измерений не добьётся, так как про синхронный двигатель в целом - вам мало что известно!
https://youtu.be/78_W7-3oJD8

[edw123]

Что за бред тут начался? Вместо изучения матчасти

Всё нужно. На разных уровнях и данах.

[asimoqrio]

кто то пробовал подключить акум 60 v ? нужно увеличение макс скорости

[drodigy]

кто то пробовал подключить акум 60 v ? нужно увеличение макс скорости

Куда подключать? Что за транспорт? Нельзя ответить просто "можно" или "нельзя"!
Если это плата гироскутера, то вроде можно, если с электроникой дружишь и сможешь проверить полевики по даташиту... То при удалении конденсаторов на входе, вроде как можно подключить 60в и даже не бахнет! В этом случае, надо ограничить токи в прошивке до 10А на колесо.
Но если у тебя привод из двух (25мм статор) мотор колёс, то крутящего момента не хватит и будешь ехать как призрачный гонщик с горящими колёсами...
Если 2 мотора 30мм статор и по 5 жил на фазу, то должен быть прирост в скорости и динамике разгона. В зависимости от прошивки может появиться неприятный "рывок" на старте...
Вообще, гироскутерные колёса не предназначены для высоких скоростей. Материалы статора оставляют желать лучшего! При 60 вольтах, могут резко повыситься токи Фуко, противоЭДС, нагрев (в горку вообще может сгореть), само собой и низкий КПД. Разгонять лучше самокатные колёса, которые выполнены из более качественного железа и более тонких пластин статора.

[asimoqrio]

Я имел ввиду поставить на велосипед по методу шина к шине. контроллер конечно отдельный. есть два моторколеса 350 ватт 10 дюймов

[drodigy]

Я имел ввиду поставить на велосипед по методу шина к шине.

Фрикционный привод - штука очень на любителя! Привод имеет место быть, но малоэффективен и капризен. Плюс дополнительный жор резины из за трения.
Делали бы уже цепной привод с фривилом, КПД на порядок выше и редукцией можно подстроить крутящий момент и скорость.
По поводу моторов, так они выдержат 60в напряжение при ограничении тока до 10А, а вот контроллеры надо смотреть...

[NexVik]

Фрикционный привод - штука очень на любителя! Привод имеет место быть, но малоэффективен и капризен. Плюс дополнительный жор резины из за трения.

Это собственный вывод или чужой?
Я не могу с этим согласиться(ни с одним пунктом) имея 2 велика с фрикционом.

[drodigy]

Это собственный вывод или чужой?

Мой собственный! Что удивило вас, конкретней! Относительно КПД и трения - это факты! В остальном что смутило то?

[NexVik]

Мой собственный! Что удивило вас, конкретней! Относительно КПД и трения - это факты! В остальном что смутило то?

Относительно КПД у меня наоборот. Тот же мотор на той же батарейке проезжает на самокате меньше, чем на веле.
Трение это правильная регулировка. Этим и добиваемся чтобы не было пробукса. Даже сам нагрев МК на веле даже стал меньше.
И многое зависит от покрышек с обеих сторон(я сейчас этим балуюсь)

[drodigy]

Относительно КПД у меня наоборот. Тот же мотор на той же батарейке проезжает на самокате меньше, чем на веле.

Выше я отмечал минусы относительно цепного привода с фривилом*.
В вашем случае, фрикцион имеет преимущество перед прямым приводом лишь в диаметре колеса, отсюда и бОльшая проходимость и меньшая энергозатрата, нежели у самоката. По гладкому асфальту ситуация должна быть несколько иная...
По трению всё очевидно! Настройка прижима это понятно, но в контакте постоянно гуляет абразив, жидкости, не дай бог, фекалии... А это ускоренный износ резины и снижение КПД в любом случае!
По покрышкам даже не подскажу... Тут мне видятся какие нибудь дубовые слики, но для велосипедов вся резина чуть толще презерватива... Сложно найти хорошую.