Мотор-колесо редукторное MXUS XF15 500W

[edw123]

Мне на горку педали крутить нужно будет ) 18 ампер с трудом тащит ну правда на 36 вольт, мощность мы то увеличиваем может и 10а хватит

В горку тянут амперы и напряжение совсем не поможет. Напряжение поможет скорость поднять. Чтобы в горку, надо не напряжение до 58В, а ток до 28А - шунт залуживают. При этом мотор очевидно быстро сгорит. Сгорит при долгой езде в горку и на 18А.

[XxBETEPxX]

Подскажите, разница в живучестви mc01 и fx15, на сколько большая? Есть смысл ставить более мощной мотор(запас типо), если использовать с контроллером 48В х 25/22а?
И по поводу нового мотора, с кассетой. Если она навернётся (а она навернётся), где брать ремкомплект? С трещёткой то понятно, что делать. А касета?

[Kwoter]

Подскажите, разница в живучестви mc01 и fx15, на сколько большая? Есть смысл ставить более мощной мотор(запас типо), если использовать с контроллером 48В х 25/22а?
И по поводу нового мотора, с кассетой. Если она навернётся (а она навернётся), где брать ремкомплект? С трещёткой то понятно, что делать. А касета?

Трещетку скурутил, выкинул, новую накрутил.
Ремкомплекты бобышек кассет у меня есть.
Для 48в 22А советую FX15  - легче и накат лучше
Для большего - MC01, GRD19, FX19

Угробить можно что угодно, главное талант иметь

[lagidnyj]

Мой 36ти вольтовый акб с лиферчика на 15Ачиков хватает на 50 км пробега,без педалей.
считайте просто,10-12 ватт на 1 км пути.
Если 13S  то 48х18   =  864 ватт/ 10-12 ватт на 1 км   и получаем в среднем 80 км пробега.

[user]user33[/user],  как может не хватить?

У вас наверно китайские Ачики,вот и хватало всего на 25 км ходу

поддерживаю. батарея 650 вт*ч. пробег 50-60 км на срейдней 35км/ч
при 45 км\ч пробег 40-45 км. при 25км/ч пробег до 80 км

Использовать буду на 48В и кнтроллер 12А (ном) 25А(макс).

В планах скорость до 30-35

тогда вам 15 ампер хватит полностью. больше 20А вкачивать небезопасно.
при мощностях 700-800 вт мотор будет теплый летом.

[And999]

Устанавливаю этот мотор передний, заспицевал в обод 26 дюймов. Велосипед форвард. Обнаружилась проблема с дисковым тормозом. Диск на моторе получается слишком смещен вправо, почти касается пера вилки, да еще и суппорту не хватает регулировки, чтобы его сместить правее. Кто-нибудь сталкивался и как решить? Если нужно фото позже выложу. Если не по теме, пардон, пошлите куда надо.

[satell]

Устанавливаю этот мотор передний, заспицевал в обод 26 дюймов. Велосипед форвард. Обнаружилась проблема с дисковым тормозом. Диск на моторе получается слишком смещен вправо, почти касается пера вилки, да еще и суппорту не хватает регулировки, чтобы его сместить правее. Кто-нибудь сталкивался и как решить? Если нужно фото позже выложу. Если не по теме, пардон, пошлите куда надо.

Диск прикручиваем к мотору без проставок, при необходимости выбираем зазор между диском и пером вилки путем шайб на оси мотора.

[And999]

Да, проставку тоненькую пласт. и так уже снял. Тоже подумал, насчет шайбы, но тогда придется как-то чуть расширять ( милиметров на 5) вилку при установке колеса, что как-то неудобно. Надо будет попробовать. Жалко, что уже отцентровал положение обода.

[And999]

Вообщем все нормально встало с дополнительной шайбой. Единственно не могу понять гайки на колесе странный размер. Ключ на 17 не влазит, что-то около 17,85мм- это что какой-то дюймовыйразмер?
Всегда иметь с собой разводной ключ что-ли надо?

[lagidnyj]

Ключ на гайки на 18. Ставить ось проводом в низ, что б не заливало воду.
И да, вожу в ''бардачке'' маленький разводной ключ, и запасную камеру для ремонта в случае прокола.

[edw123]

Вообщем все нормально встало с дополнительной шайбой. Единственно не могу понять гайки на колесе странный размер. Ключ на 17 не влазит, что-то около 17,85мм- это что какой-то дюймовыйразмер?
Всегда иметь с собой разводной ключ что-ли надо?

На 18. Но можно один раз болгаркой привести к евростандарту 

[lagidnyj]

не знаю чем вам 18 не стандарт. очень часто встречаю в европейский изделиях, как и 11, 13, 15 и никаких проблем. может при совке их небыло и дурная привычка осталась?
стандарт ISO 3318 https://meganorm.ru/Data/546/54628.pdf

[edw123]

не знаю чем вам 18 не стандарт. очень часто встречаю в европейский изделиях, как и 11, 13, 15 и никаких проблем. может при совке их небыло и дурная привычка осталась?
стандарт ISO 3318 https://meganorm.ru/Data/546/54628.pdf

И нафига столько разных ключей? Чем плох 17? Только тем, что 18 - это вроде противоугонки-секретки из-за нераспространенности таких ключей? Так что это хорошая привычка, а не дурная европейская "новизна".

[lagidnyj]

гайка - это не только размер ключа. это прежде всего крепежный элемент, который должен обладать определенным параметром (диаметром, толщиной, шагом резьбы) для обеспечения правильного и надежного соединения. гайку на 17 можно, но она будет тоньше, следовательно прижим к вилке хуже, возможна деформация шайбы под ней. кроме того при меньшем размере - большая нагрузка на грани при затяжке или откручивании, это слизывание грани. также не всегда гайки можно компактно разместить, тогда "размер ключа" уменьшают.
поэтому если инженер-конструктор запроэктировал 18, значит тому есть весьма адекватные предпосылки. купить ключ или головку на 18 в ближайшем строймаге не составит большого труда и денег.
это вам не болт со "звездочкой".
интересно как вы привыкли к шестигранникам? или у вас все поменяно под болты 8/10/12? можно не отвечать.
для противоугонки нужно это https://pikabu.ru/story/50_ottenkov_pshelnakher__spetsialnyie_vintyi_7268043?utm_source=andpostshare&utm_medium=sharing
прошу прощения за офтопик.

[edw123]

или у вас все поменяно под болты 8/10/12? можно не отвечать.
прошу прощения за офтопик.

Никак не привык, мучаюсь, отворачиваю пассатижами когда нет разводного под рукой.
18 используют едва ли по причине принципиального прочностного отличия от 17, скорее чтобы так точнее идентифицировать гайку с велорезьбой.

[And999]

Ясно, понятно, 18 это такой же экзотический велосипедный размер как и 15. Мы старые мотоциклисты, машинисты привыкли к 8-10-12-14-17-19-22-24-27-30... Я помню, что например даже привычные сейчас 13 не так- то давно появились, а не то что 18...

[Olexandr]

Всем трямствуйте!

Заказал для установки на Nishiki Blazer:

MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт спицованное
Контроллер KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В до 800Вт для LCD + включение света
Дисплей LCD-3 + USB 24;36;48В

аккум - будут пакеты 25Ah 14S1P (макс. 58,8В?); bms тоже кастомный
движение по не сильно корявым дорогам преимущественно с PAS

Вопросы:
ток следует урезать ниже 25А?

[lagidnyj]

Желательно ограничить, для начала около 20 А. А то 1.5 квт многовато вдувать

[Volto-Bike Tbilisi]

И да, вожу в ''бардачке'' маленький разводной ключ, и запасную камеру для ремонта в случае прокола.

проще заплатки и клей возить, чем снимать, особенно заднее с усилителями дропаутов ))

У кого какой максимальный пробег? Как дела с муфтой/роликами, подшипниками и сальниками дела? Кто на каком токе перегревал обмотки?