Полезная информация


avatar_yokneamcity

Усиление дропаутов

Автор yokneamcity, 07 Май 2010 в 08:30

« назад - далее »

0 Пользователи и 4 гостей просматривают эту тему.

mihelson

Цитата: sovla от 28 Июль 2026 в 14:31поставить нормальную вилку без трещин
Было бы все так просто, народ не выдумывал бы усилители дропаутов всех мастей. Ни одна вилка не рассчитана на установку двигателей. Трещин там нет, был только изгиб, а толстостенная вставка внутрь теперь не даст ни малейшего шанса на изгиб в текущих условиях.

copentry

Всем привет. Вот и у меня дошли руки заняться усилением вилки. Пересмотрев все материалы на ютубе и пол данной ветки я сделал некоторые выводы.
Меня удивило, что многие на форуме не любят готовые усилители. То ли они их в руках не держали эти усилители или у них попросту предвзятое отношение к ним.
Я решил взять с озона на пробу. Вот что я могу сказать:
1. Ставить нужно на передние стороны, раньше думал лучше назад, но понял, что разница не в том, сзади или спереди, а куда ложиться нагрузка, при такой установке нагрузка идет на ногу вилки, а не хомут.
2. "Хомут съедет." -Нет, не съедет. Во первых плечо упирается в металл, а не хомут. Хомут лишь прижимает. Во вторых, кто считает, что плечо будет скользить, или хомут будет скользить, значит, что в руках вы их не держали. В третьих, нижний рычаг толкает верхний в верх. Поэтому, хомуты упираем в нижние разрезы верхнего рычага.
3. "На одном винте не годится, это шарнир и тд." -Годится, если вы так думаете, в руках вы их не держали. Я специально проверил этот усилитель без гайки. Под таким углом там очень большое трение, которое не позволит рычагам скользить. Давил со всей силы, увеличивал угол, оно не съезжало! А теперь мы это затягиваем на винт со стоп резьбой, как ему съехать? Правильно, никак.
4. Естественно, что бы это все работало нужно отчетливо представлять направление сил и не допускать ошибок(например, установить хомуты не в упор прорезей верхнего рычага(а это я видел на каждом фото в интернете) и конечно же все соединения собирать на стоп резьбу, например синюю Abro, обязательно!)

P.S. Может соберусь купить сварочку и избавлюсь от торчащего вверх рычага...
🚲 Timetry TT405 29″ | рама 19″ | чёрный
⚙️ MXUS XF07 36 В 250 Вт | BrainpowerMotorController + LCD S866
🔋 Li-ion 10s5p 22.5 А·ч (820 Вт·ч) | DMEGC 21700-45E

Mike 372

Можно обойтись и без сварки. Если в местах прилегания половинок зашкурить плоскости и намазать тем же фиксатором резьбы. А еще лучше вал-втулочным сильной фиксации. При затяжке болта он дополнительно склеит половинки, и провернуться шанса не будет.

copentry

Цитата: Mike 372 от 21 Окт. 2026 в 12:14Можно обойтись и без сварки. Если в местах прилегания половинок зашкурить плоскости и намазать тем же фиксатором резьбы. А еще лучше вал-втулочным сильной фиксации. При затяжке болта он дополнительно склеит половинки, и провернуться шанса не будет.
Идея хорошая. Но в моем случае есть ложка дегтя, посадка хоть и достаточно плотная, но осевой люфт имеется. Вот не знаю даже, критично ли это. :pardon:
🚲 Timetry TT405 29″ | рама 19″ | чёрный
⚙️ MXUS XF07 36 В 250 Вт | BrainpowerMotorController + LCD S866
🔋 Li-ion 10s5p 22.5 А·ч (820 Вт·ч) | DMEGC 21700-45E

Mike 372

Осевой люфт где, в оси мотора или в болтовом соединении половинок усилителя?
Цитата: copentry от 19 Окт. 2026 в 20:08Может соберусь купить сварочку и избавлюсь от торчащего вверх рычага...
Как можно избавится от торчащего вверх? Может от торчащего вперед? Соединение обварить, а лишнее отрезать.

copentry

Цитата: Mike 372 от 21 Окт. 2026 в 22:30Осевой люфт где, в оси мотора или в болтовом соединении половинок усилителя?Как можно избавится от торчащего вверх? Может от торчащего вперед? Соединение обварить, а лишнее отрезать.
Ну, это увы уже придираетесь) Конечно, речь шла за нижний рычаг направленный вверх.
🚲 Timetry TT405 29″ | рама 19″ | чёрный
⚙️ MXUS XF07 36 В 250 Вт | BrainpowerMotorController + LCD S866
🔋 Li-ion 10s5p 22.5 А·ч (820 Вт·ч) | DMEGC 21700-45E