City Coco и всё о них

[Vv123321]

А хочется еще быстрее?
До скольки км/ч?
[/quote

А хочется еще быстрее?
До скольки км/ч?

Мне пока интересно, что за ограничение и как его снять, запас то ещё вроде есть. И на дороге иногда мешает при обгоне

[Акулыч]

Мне пока интересно, что за ограничение и как его снять, запас то ещё вроде есть.

На чем ездишь-то?
Аккум какой по напряжению?

[Vv123321]

На чем ездишь-то?
Аккум какой по напряжению?

ikingi s701 60v

[Акулыч]

ikingi s701 60v

На таких колесах (маленькие) с таким аккумом (60в) 70км/ч это слишком хороший результат.
Думаю, что реально там нет никаких 70, скорее всего 56-60. И больше не будет. Физику не обмануть. Обсуждали тут, не раз.
Хочешь больше скорость, надо уходить в высокое напряжение (72 минимум), нормальный, настраиваемый контроллер, а не эта штатная шляпа и бОльшие по диаметру колеса.
На своем аппарате ты находишься в младшем классе. Хуже только 48-ми вольтовые.

[Homesick_sk]

Хуже только 48-ми вольтовые.

Думаю куго С2 про даже при 48 вольтах этот икинги обогнал бы 
Хз че там куга наделала, но ездит этот малыш уж больно бодро. Правда батки не хватает так поездить хоть сколько-то долго.

[Акулыч]

Как программируется контроллер, так и едет. Я вот на своем Икинге М11 выкинул штатные на 35А, поставив нормальные Вотолы на 80А, так он и поехал по другому.
Не тотально быстрее, но по другому. Мне просто быстрее не надо. Другая задача была.

[Vv123321]

На таких колесах (маленькие) с таким аккумом (60в) 70км/ч это слишком хороший результат.
Думаю, что реально там нет никаких 70, скорее всего 56-60. И больше не будет. Физику не обмануть. Обсуждали тут, не раз.
Хочешь больше скорость, надо уходить в высокое напряжение (72 минимум), нормальный, настраиваемый контроллер, а не эта штатная шляпа и бОльшие по диаметру колеса.
На своем аппарате ты находишься в младшем классе. Хуже только 48-ми вольтовые.

Скорость по мото и авто спидометру сравнивалась, вполне реальная. Вопрос больше в ограничении, чувствуется запас по ручке, но в определенный момент отключает тягу, пока не скинешь скорость

[Vv123321]

Как программируется контроллер, так и едет. Я вот на своем Икинге М11 выкинул штатные на 35А, поставив нормальные Вотолы на 80А, так он и поехал по другому.
Не тотально быстрее, но по другому. Мне просто быстрее не надо. Другая задача была.

Маркировка на контроллере 50А, в реальности хз

[Homesick_sk]

Маркировка на контроллере 50А, в реальности хз

На удивление хороший контроллер. Обычно в ситиках этой ценовой категории стоит какой-то мусор на 25-35А. Может тогда и скорость правда ближе к 70 км/ч с ослаблением поля.
Насчет пропадания тяги - надо лезть к контроллеру, смотреть нет ли каких-то контактов которые из контроллера выходят и сомкнуты между собой, китайцы так часто делают ограничители. Я надеюсь базовое действие в виде "загуглить" уже было предпринято?

[Vv123321]

На удивление хороший контроллер. Обычно в ситиках этой ценовой категории стоит какой-то мусор на 25-35А. Может тогда и скорость правда ближе к 70 км/ч с ослаблением поля.
Насчет пропадания тяги - надо лезть к контроллеру, смотреть нет ли каких-то контактов которые из контроллера выходят и сомкнуты между собой, китайцы так часто делают ограничители. Я надеюсь базовое действие в виде "загуглить" уже было предпринято?

Провод из контроллера есть, но он в несколько раз мощность снижает. Именно по этим моделям как-то мало в Гугле информации. Думал может батарея не вывозит и отключает при превышении тока бмс, но смущает что именно на определенной скорости идёт ограничение и снимается при снижении до конкретной скорости.

[Homesick_sk]

Думал может батарея не вывозит и отключает при превышении тока бмс, но смущает что именно на определенной скорости идёт ограничение и снимается при снижении до конкретной скорости.

В случае если бы бмска ограничивала систему - не было бы резкого обрыва тяги, не было бы заметно.
Может просто контроллер настроен по мудацки, и всё. С этим сделать ничего не выйдет, единственный выход - замена на настраиваемый контроллер.