City Coco и всё о них

[Alihancho]

[user]ripliko[/user], ну правильно, если на мотор 800вт контроллер будет выдавать 1,5 квт, то будет греться. Т.е. надо чтобы контроллер был немного слабее мотора. Например мотор - 2 квт., а контр - 1,5 квт. А не наоборот как у Вас было. Но также  контроллер должен быть и не намного слабее мотора, не в два раза к примеру. Иначе нет смысла в дорогом моторе, если ему дают в два раза меньше тока чем он может кушать.... Правильно?

[ripliko]

И опытным и весьма затратным способом удалось установить, что на 15мосфет контры с этими моторами орут безбожно хоть квадраты, хоть синусы даже которые с ручной настройкой фаз и холлов. В итоге либо 12мосф, либо 18.

[Alihancho]

[user]ripliko[/user], что такое 12-15-18 мосф - мосфет? Да и фазы с холлами тоже 

[ripliko]

Не совсем так, контр может быть хоть в 3 раза мощнее мотора, так поднимают мощь, если другого нет, но контр не должен быть мощнее акка
Добавлено 10 Апр. 2018 в 10:16
Мосфет  это транзистор, фазы силовые провода мотора, холлы 3шт углы мотора для контра

[Alihancho]

[user]ripliko[/user], простите, что надоедаю Если бы у Вас сейчас была голая тушка, то какую конфигурацию заказали бы? Исходя из одного (пока) МК. Что бы изменили в таком конфиге:
- МК - 2000W
- контролллер - 60в, 1000W
- аккум - емкость 1532 Wh, Напряжение - 61 V, долговременный ток батареи 25 A, Максимальный ток заряда 25 A, Масса  10640 г

Есть смысл менять контр на 1500 W. ??
Добавлено 10 Апр 2018 в 10:29

Мосфет  это транзистор, фазы силовые провода мотора, холлы 3шт углы мотора для контра

Это для меня китайская грамота. Увы

[ripliko]

акк, он литий ион , значит деградирует за месяц , контр. мощнее можно поставить , но и расход будет гораздо быстрее , либо мощь , либо пробег, а по грамоте читать надо немного и всё устаканится ))) На самом деле тут просто всё , я тоже когда первый раз контр увидел репу долго чесал ))).

[Alihancho]

[user]ripliko[/user], Я уже 28-ю страницу ветки читаю. Наверное скоро доберусь и до "грамоты". Хотя можно было бы и конкретно ответить на мой предыдущий вопрос, например, на что менять литий-ион, какая лучше емкость. В общем вбить в мою конфигурацию свои правильные циферки в все... В любом случае, спасибо, что отвечаете.

[ripliko]

  тут всё расписано , что не понятно спрашивайте , для того и форум   

[Alihancho]

[user]ripliko[/user], 1) какую заказывать в Томске батарею - марка, химия и пр.? 2) Какой контроллер? 3) Какой мотор?
Все это уже спрашивал выше. Буду покупать самое недорогое тело и менять начинку. Это тоже ужу писал.

[ripliko]

литийферрумфосфат , он любит высокие токи и создан для этого в отличии от литий иона , но дороже гораздо (но на себя же делаем ), конфиг акка исходя из места установки (сразу думаем как закрепить , исключая зажима типа в тиски , фиксируем каркас , а не акк пережимаем ) , у меня из призматиков собран , выбирать Вам лично из каких элементов , контр синус или квадрат , но не дешёвку за 1,5к руб. , мотор по желанию любой . В конфигураторе на лифорс выбирайте старую версию , она понятней

[Alihancho]

Контроллер 60В есть смысл менять на 72В или еще какой? Понятно, что придется менять и все остальное - мотор, аккум и проч. Но будет от такой замены значительный эффект?

[ripliko]

всё зависит от акка , его нижнего порога , когда бмс его вырубает , у контра он не должен быть выше , а по верхнему напряжению потянет , там кондёры на входе всё равно на 100вольт должны стоять.
Добавлено 10 Апр 2018 в 11:33
https://www.li-force.ru/configurator-battery/old примерно так , только там призматик подойдёт за 38 баксов 20sp1.
можно и позвонить ,там норм люди , ток не втирать им про ситико им это не к чему

[Sovaelectro]

[user]Oleg.ok[/user], Скажите а как он ведет себя по бездорожью,по песку, по грязи? На сликовой резине потянет?

Тут от этом написано. Немного ранее.
Проходимость зависит от покрышки, качества батарейки, мощности двигла ( реальной...), клиренса.
По густой грязи, мокрому снегу, сыпучему песку, мокрому-вязкому песку,  эти аппараты не едут! Вообще!!!  Вне зависимости от резины.
"Зубастая" - более шумная  и тормозная, но зимой она предпочтительнее! Особенно на заднем колесе.

[Alihancho]

Друзья, а никто не менял на Ситике резину - со стоковой плоской на более овальную? Ведь по определению должно значительно увеличиться дальность  хода и поворотливость. Т.к. значительно сократится площадь трения. Ну, а то что устойчивость будет немного меньше, думаю, ничего страшного. Все равно на месте без поддержки ногами он не стоит. Да оно и не надо.

[ripliko]

Ещё как стоит без поддержки, накачай 3кг и будет овал

[Sovaelectro]

Друзья, а никто не менял на Ситике резину - со стоковой плоской на более овальную? Ведь по определению должно значительно увеличиться дальность  хода и поворотливость. Т.к. значительно сократится площадь трения. Ну, а то что устойчивость будет немного меньше, думаю, ничего страшного. Все равно на месте без поддержки ногами он не стоит. Да оно и не надо.

Это довольно редкая покрышка. Почти все её разновидности есть в этом топике.
Не каждая другая резина влезет под крылья. Там очень маленький зазор.
Сами китаесы делают и более торообразную резину.
Zyao

Менее торообразная
Feiben



Если спустить баллон до 0,8ат, то ситик стоит без опоры на ровной поверхности, причём с седоком и без...

[Sovaelectro]

Ну вот. У меня пробег 900км. Полёт нормальный!
Вполне нормально запрыгивает на бордюры до 10-12см  высотой. Ноги при этом не использую...
А "спрыгивает" с бордюров до 18см высотой. Без повреждений.

[Sovaelectro]

Господа модераторы!
Предлагаю исправить название топика.
Т.к. SEEV всего лишь одна разновидность ситикоков, а обсуждаются есе их виды и подвиды, в том числе и Seev, и Woqu, и др.
Более правильно назвать топик [b-b]City Coco и всё о нём.[/b-b].
Понятно, что жаргонизм - "юзать" тоже стоит исключить... .
Поисковики будут чаще выводить на этот форум. Ибо алгоритм поиска идёт от первого слова в названии.