Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы

[METAL]

Пробки выкручивать не надо,этому совету 100 лет в обед... тогда небыло клапанов и акб были "грязными",от чего и кипели..

[Darkon]

Чудеса, чудесатые  да и только.
Снял, как и планировал, АКБ на подзарядку, т.к. на морозе (-24-15С) с утра, после ночи простоя при токе утечки 38-42мА у меня показывало 12,4В, что меня смущало. Последний раз измерения делал в четверг. В Четверг пробег был ~20км. В пятницу кроме обычных 6км до работы ездил днем примерно еще 30км, при этом заводил машину раз 6 не менее.
Так вот, принес вечером, после поездки АКБ, протер, поставил отстояться и нагреться, до комнатной. Измерил НРЦ, показало 13,03В, ну думаю еще только с  машины где она заряжалась ~2ч. Прошло 4ч, НРЦ снизилось до 12,94В. Накинул лампочки 21+10Вт чтобы глянуть просядет ли до 12,4В, фиг, просело до 12,65 через 5 минут 12,61, т.е. АКБ типа полностью заряжена.
Открутил пробки, проверил плотность: 1,27 1,27 1,28 1,28 1,27 1,27. Электролит прозрачный, пузырей особо не видно. Хорошо просматриваются отрицательные пластины. На Верхнем набалдашнике, соединяющем отрицательные пластины, что напротив пробок имеется белесый налет, на самих пластинах особо его не видно. Вобщем в принципе также, как было после КТЦ когда АКБ разрядил. Разве что в 6й банке, что у минуса этот налет потолще, что я при измерении плотности его отколол от свинца соединительного набалдашника. Еще отрицательные пластины не прямые, а имеют вид
Параболы, т.е. выгнуты, не помню были ли они такими сразу после покупки.

Поставил на заряд Орион 265 - 6А, ток сразу в течении 5минут снизился до 1А, ну и вот 20 минут уже так и держится на 1А. Вероятно, скоро ЗУ перейдет в буферный режим 15В 0.5А. Вобщем зря с машины снимал, АКБ заряжена.

Вывод: выходит все-таки зависит напряжение на клеммах АКБ от температуры, и контроль этого напряжения тоже не показатель степени заряженности при низких температурах.

6-я банка:


средние



1-2:


изгиб пластин




Кипячение походу пошло  т.к. слышно слабое шипение если поднести ухо к АКБ.

[METAL]

У нас сегодня -36,без пускача(транс 12В 160А)и лампы не завелся(только отогрел),а ведь акб был полностью заряжен и новый

[METAL]

Так что ничего чудесатого нет-на морозе хим. реакции протекают медленно,вот и просаживается батарея от стартера...

[Mahor64]

Открутил пробки, проверил плотность: 1,27 1,27 1,28 1,28 1,27 1,27. Электролит прозрачный, пузырей особо не видно.

при такой плотности НРЦ верить можно. Бывает так, что НРЦ  высокое, а ставишь нагрузку и валится сразу вольтаж вниз.

[Darkon]

Открутил пробки, проверил плотность: 1,27 1,27 1,28 1,28 1,27 1,27. Электролит прозрачный, пузырей особо не видно.

Бывает так, что НРЦ  высокое, а ставишь нагрузку и валится сразу вольтаж вниз.

Для этого я лампочку и подключил чтобы убедится. Но с другой стороны, вряд-ли это возможно на новой АКБ.

[Дмитрий М]

У нас сегодня -36,без пускача(транс 12В 160А)и лампы не завелся(только отогрел),а ведь акб был полностью заряжен и новый

масло 0w30 на зиму залить религия не позволяет?

[Peoner]

А у меня еще один вопросик: А гелевые АКБ при использовании в циклическом режиме тоже как и AGM АКБ нужно заряжать при первой возможности, а не докатывать до разрядки?

насколько мне известно это относится ко ВСЕМ типам аккумов: чем меньше вилка "разряд-заряд" тем больше таких "вилок"
другими словами: хотите максимальной жизни аккуму - не разряжайте до конца и не заряжайте до конца

[DmNuts]

Привет всем!
Появился в хозяйстве новый аккумулятор CSB 12В 9Ач. Но пока не планирую постоянно его использовать.
Подскажите, как часто нужно будет его подзаряжать в режиме хранения на полке?

[Д. Засядько]

По моему скромному разумению:
1) зарядить до 100%
2) раз в месяц проверять напряжение. Если подсядет - подзарядить.

[Grey Lir]

Вопрос еще такой, может это напряжение надо с поправкой на температуру сомотреть? Т.к. на сайте Варты (у меня ВАРТА Стандарт 62Ач) указаны значения НРЦ для +20С, а это считай дельта -45С с текущей температурой. Ведь есть же поправка по плотности от темп, по идее должна быть и от температуры по напряжению.

НРЦ батареи от температуры не зависит
именно НРЦ - Напряжение [b-b]Разомкнутой[/b-b] Цепи
если батарея подключена к какой либо электрической цепи вы измеряете уже не НРЦ

[METAL]

Дмитрий М, вы хоть раз видели дизель первых выпусков на форд транзит? тогда извините! И еще-себе заливай че хочеш!

[METAL]

А я пожалуй дизеля гробить синтетикой для бензинки не буду!Да и не на столько я богат,чтоб каждые 1т.км заливать 1тыр!!!

[Grey Lir]

А я пожалуй дизеля гробить синтетикой для бензинки не буду!Да и не на столько я богат,чтоб каждые 1т.км заливать 1тыр!!!

для вашего мотора необходимо низко вязкостное масло 5W30 А1.
и почему именно "синтетика для бензинки"?
это что за масло такое если не секрет?)))
большинство современных масел имеют допуски для для бензиновых и дизельных моторов

[Darkon]

Вопрос еще такой, может это напряжение надо с поправкой на температуру сомотреть? Т.к. на сайте Варты (у меня ВАРТА Стандарт 62Ач) указаны значения НРЦ для +20С, а это считай дельта -45С с текущей температурой. Ведь есть же поправка по плотности от темп, по идее должна быть и от температуры по напряжению.

НРЦ батареи от температуры не зависит
именно НРЦ - Напряжение [b-b]Разомкнутой[/b-b] Цепи
если батарея подключена к какой либо электрической цепи вы измеряете уже не НРЦ

Согласен, знаю как расшифровывается НРЦ, но в первом приближении посчитал эту нагрузку не существенной, учитывая значение тока 38-42мА, но сейчас уже так не считаю.
Еще днем провел эксперимент, о котором тут еще не написал:

Ради интереса вынес заряженную  АКБ на балкон (НРЦ 12,97В, на улице -22С), постояло так 4ч, измерил НРЦ 12.95В.
Т.е. без нагрузки на АКБ, температура не влияет на  НРЦ.

[G.V.L]

/////////насколько мне известно это относится ко ВСЕМ типам аккумов: чем меньше вилка "разряд-заряд" тем больше таких "вилок"

Добрыйвечер.
Весьма правильное замечание!+1!!

По моему скромному разумению:
1) зарядить до 100%
2) раз в месяц проверять напряжение. Если подсядет - подзарядить.

Добрый вечер.
Хоть и классика-  +1 :az:,гуляеммммм!!!!!!!!!!

НРЦ батареи от температуры не зависит

Добрый вечер.
Спорно,проверю!,но есть "смутные " подозрения!

[REM]

НРЦ батареи от температуры не зависит

Добрый вечер.
Спорно,проверю!,но есть "смутные " подозрения!.

На самом деле заковыка в самом названии - НРЦ, и на морозе - оно ниочём.

[G.V.L]

А я пожалуй дизеля гробить синтетикой для бензинки не буду!

Добрый вечер.
Весьма правильно,не знаю как Вас по отчеству,но масла для дизельных двигателей весьма отличаются от бензо (практика).

Ради интереса вынес заряженную  АКБ на балкон (НРЦ 12,97В, на улице -22С), постояло так 4ч, измерил НРЦ 12.95В.
Т.е. без нагрузки на АКБ, температура не влияет на  НРЦ.

Добрый вечер.
Вам не следует заниматься экзекуцией, :az:зделано до Вас!,сочувствую!

На самом деле заковыка в самом названии - НРЦ, и на морозе - оно ниочём.

Добрый вечер,Роман!.
После проведённых эксперементов,и предложений,выскажусь,хоть и после днюхи!! :az: :az: :az:
На МОРОЗЕ даже пиво-ни о чём!,а просишь всего лишь установить датчик-ВЕДЬ у ИХНИХ величеств ЗУ-ЛУЧШЕЕ!!
С уважением,пьяный,Вован.