ЭлектроШарик - прицеп толкач.

[Jeca]

Расшифруйте...если не сложно.

неужели есть спрос на эту оказию?

Ну а как же...конечно...

И вы приводите бородатый ролик, где прототипы каковото буржуйского старт апа катают детей.

Я вам сообщаю - борода.
Вы постите другой ролик. Где детей, даже не катают вообще.
Возмите пример с [user]Чоботар[/user],

Спойлер

Реальная скорость с которой он ездит, такая-же как и должна быть у вашего продукта. Но нет желания выключить ролик.

[Велосипедист]

Вы несколько отвлеклись от темы.

Речь об активном прицепе, который можно цеплять к любому велосипеду.

[Jeca]

Вы несколько отвлеклись от темы.

Ни на грамм.
Купил детям телефон , игрушечный. И что бы трубка продавливала клавишу повешенной трубки. В внутрь был прикручена металлическая чушка. Ну и очень строгие требования к резине и давлению в шине.

[Ed_Bullet]

[user]Велосипедист[/user], написал вам в ЛС, но Вы так и не ответили.
Напишу здесь:
Доброго времени суток !
С интересом слежу за вашей темой "ЭлектроШарик - прицеп толкач" ! И искренне желаю успеха в этом проекте !
Заинтересовал ваш привод электромотра на заднее колесо фэтбайка в ответе #25. (Как Я понял: ременной, на второй обод с применением пневмоклиньев. Если не прав, то поправте пожалуйста). В связи с этим хотел узнать: где Вы заказывали этот узел трансмиссии ? Или Вы сделали его сами ?
Если делаете их в своём ателье, то какова цена такого узла на колесо 20" ?

С уважением, Ed.

[Велосипедист]

Вы несколько отвлеклись от темы.

Ни на грамм.
Купил детям телефон , игрушечный. И что бы трубка продавливала клавишу повешенной трубки. В внутрь был прикручена металлическая чушка. Ну и очень строгие требования к резине и давлению в шине.

Ничего не понял...какая трубка?

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], написал вам в ЛС, но Вы так и не ответили.
Напишу здесь:
Доброго времени суток !
С интересом слежу за вашей темой "ЭлектроШарик - прицеп толкач" ! И искренне желаю успеха в этом проекте !
Заинтересовал ваш привод электромотра на заднее колесо фэтбайка в ответе #25. (Как Я понял: ременной, на второй обод с применением пневмоклиньев. Если не прав, то поправте пожалуйста). В связи с этим хотел узнать: где Вы заказывали этот узел трансмиссии ? Или Вы сделали его сами ?
Если делаете их в своём ателье, то какова цена такого узла на колесо 20" ?

С уважением, Ed.

Спасибо.
Забываю что есть сообщения в личке - извините что не ответил.

Это стандартная мотоподвеска Комета.

А приводной шкив диаметром равный ободу колеса, вы можете сделать сами. Это обычный велосипедный обод от колеса 26"  крепится он к колесу несколькими высокими гайками М8, распиленными вдоль. Сбоку становятся похожими на букву "С"

И вот так всё крепится:

https://youtu.be/jML1wLjCiyM

[Ed_Bullet]

[user]Велосипедист[/user], а ремень какой применяли ? Обычный на клин ?

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], а ремень какой применяли ? Обычный на клин ?

Нет, ремень не обычный. Называется  поликлиновый профиля "PJ"

[Велосипедист]

Новые детали для ЭлектроШарика

[Велосипедист]

Электрооборудования мне починили.
Спасибо Дмитрию.
Но проект за время ремонта изменился.


https://youtu.be/jjJJENcUJlE

[Piramidon]

[user]Велосипедист[/user], А что с ЭлектроШариком произошло? Почему так резко тема заглохла? Пропал интерес?
Начиналось то все на позитиве.

[Kmovly]

Тоже интересно.
Предполагаю, что следующий проект оказался жизнеспособнее. Фэтбайк с мотором можно заказать уже и он действительно едет.
А пристяжному шарику как предрекали трудное детство, так и вышло. Видимо, его ещё доводить и доводить до серийного образца...

[Велосипедист]

Новый шарик уже давно в деталях готов, нет пока времени собирать.

Отвлеклись пока на такой вот любопытный гибрид.   https://electrotransport.ru/index.php?topic=44090.new#new

[spb-e]

Как я понимаю МК тут выполняет роль вспомогательного привода.Для выезда из города.
Зачем же ставить тяжелый ДД (директдрайв)  который:
1. Будет "притормаживать" ДВС когда не будет работать.
2. Весит очень много (не менее 6 кг)
Для этих целей вполне достаточно было установить редукторник Вт на 350-500 весом 2-3 кг.
Или хотите этим ДД в режиме рекуперации восполнять заряд АКБ. Идея тоже не самая лучшая КПД такой системы низкий.
Бензин будет улетать в трубу.

[Велосипедист]

Как я понимаю МК тут выполняет роль вспомогательного привода.Для выезда из города.
Зачем же ставить тяжелый ДД (директдрайв)  который:
1. Будет "притормаживать" ДВС когда не будет работать.
2. Весит очень много (не менее 6 кг)
Для этих целей вполне достаточно было установить редукторник Вт на 350-500 весом 2-3 кг.
Или хотите этим ДД в режиме рекуперации восполнять заряд АКБ. Идея тоже не самая лучшая КПД такой системы низкий.
Бензин будет улетать в трубу.

Ну что было то и поставили, и там есть говорят рекуперация.

[ferum]

[user]Велосипедист[/user], а какая размерность колес на картинке выше? 24 или 26?

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user], а какая размерность колес на картинке выше? 24 или 26?

Обод диаметром под колесо 20"

[Федя]

Может, плохо листал форум, а вы не рассматривали "электрошарик" для бензинового автомобиля. скажем прицеп именно активный элетрический с акб и двиглом на борту, более жесткая сцепка и возможно доворачивающиеся колеса,