Собираю ТЕЛЕПОРТАТОР

[Keksus]

[user]Magnitarus[/user], уже намекали, но вроде, где-то попадалось "5 запасных купил", надооолго должно хватить!!!

[Борян]

Я таки решаюсь на серьезный апгрейд ТЕЛЕПОРТАТОРА, дело в том, что после адского форсажа моего ригида, разгон на ТЕЛЕПОРТАТОРЕ кажется немного вялым поэтому думаю форсануть и его. Мощность ща примерно одинаковая, у ТЕЛЕПОРТАТОРА по идее за счет 55мм магнитов момент больше, но и мотор похоже более скоростной и масса больше. В общем НУЖНО БОЛЬШЕ ЖОГОВА (Ампер). Сейчас на телепорте где-то 100-110А, 80в. На ригиде 120А 80в.

Думаю что перепрограммировать инфинеон с телепорта на больший ток не буду, т.к. контроллер
недешевый. Спалить жалко. Лучше я закуплю мощный 24фет или даже 30-36фетовый  контроллер из серии ноунейм, и буду с ним баловаться. Там даже штатные токи 80-120А.
А если с шунтом поиграться 

Останется придумать как такую бандуру разместить... под раму не факт что получится. Ну и прокачать провода и батареи.

так себе идея. дело в том что сами по себе токи не очень то решают, важно еще как контроллер двигателем управляет, насколько точно и т п. короче мы тут одному поставили вместо финика марк-1, так ехать стало хуже а батарейку сожрало очень быстро.... пробуй конечно, но будь готов что результат будет хуже текущего.

[tmkt]

[user]tmkt[/user], Напомни ,что у тебя за мотор?

мхус 5к турбо
Добавлено 12 Окт 2021 в 12:46

[user]Magnitarus[/user], уже намекали, но вроде, где-то попадалось "5 запасных купил", надооолго должно хватить!!!

это разные, среди них и 18фет и 15 и 12.
а под ТЕЛЕПОРТАТОР хочу минимум 24фет сейчас
Добавлено 12 Окт. 2021 в 12:49

так себе идея. дело в том что сами по себе токи не очень то решают, важно еще как контроллер двигателем управляет, насколько точно и т п. короче мы тут одному поставили вместо финика марк-1, так ехать стало хуже а батарейку сожрало очень быстро.... пробуй конечно, но будь готов что результат будет хуже текущего.

ну у меня похожая картина, на ригиде, был финик и позволял от 16s ехать 80кмч при небольшом попутном ветре и спуске... а новый ноунейм хрен там, выше 70 почтт нереально... но после форсажа и повышения напруги он пушка.главное за фурами вовремя пристраиваться для экономии, а без них ехать 60-70, и расход плюс минус такой же, при цене контроллера в 10 раз ниже финика

[tmkt]

Таки намутил подножку.Буду тестировать.

[Stanislavchik]

Выглядит хлипкой.

[tmkt]

Выглядит хлипкой.

так и есть, это вело подножка, ни о какой доп нагрузке типа сесть на байк, когда он на подножке, не может быть и речи... но у нее сверху дополнительная лапка, создает небольшое усиление от проворота...

в целом держит. Еще нравится что можно оперативно длину регулировать кнопкой, актуально чтоб наклон байка был не очень большой и нагрузка на подножку меньше.

В любом случае, это лучше чем ничего. Как я замучился без нее, ведь абы куда байк не прислонишь... вечная проблема была.

[tmkt]

А еще в основную фару поставил новую диодную лампочку, стандарт Н4. Но она оказалась хрень... слишком отличается от галогеновой, шторки возле диодов ближнего света плохо повторяют то что должно быть по стандарту, и светотеневая граница ближнего и дальнего почти не отличаются. В итоге намотал каптонового скотча вокруг диодов ближнего, стало лучше, граница ровная, но есть вертикальные выбросы, которые конечно слепят... это видно если на дороге помотать рулем влево-вправо, знаки вдали сильно подсвечиваются, когда эти вертикальные полосы на них попадают. 

Ну и желтизной свет отдает теперь... зато сразу понятно где дальний а где ближний.

Если б не каптон, не понятно что там можно ьыло б сделать, простая изолента мгновенно дымиться начинает. 


Добавлено 01 Нояб. 2021 в 08:23
вот более понятное фото

[Stanislavchik]

Может поставить обычный диодный свет с призмами и обойтись без колхоза?

[tmkt]

Может поставить обычный диодный свет с призмами и обойтись без колхоза?

какие еще призмы? линзы может быть?

[Stanislavchik]

Да, линзы, вертикальные.

[tmkt]

Да, линзы, вертикальные.

линзованная фара у меня тоже стоит, на вилке. А основная с обтекателем она под Н4,так что пусть будет. Плохо что закупил я этих дурных диодок 4 штуки, сделал один заказ а потом еще раз пару заказал, не поглядев что точно такие уже заказаны.

[Magnitarus]

и обойтись без колхоза

не, без колхоза в таком проекте кмк будет скучно. Я сам колхозил телепортатор под свои задачи, пока не понял, что все это не то, что хотелось бы. Ну впрочем как и ты, покатавшись на раме грань кажется, пришел к кастом аппарату. Так что телепортатор - либо вообще ничего с ним не делать, как он есть, либо колхоз))

[tmkt]

не, без колхоза в таком проекте кмк будет скучно. Я сам колхозил телепортатор под свои задачи, пока не понял, что все это не то, что хотелось бы. Ну впрочем как и ты, покатавшись на раме грань кажется, пришел к кастом аппарату. Так что телепортатор - либо вообще ничего с ним не делать, как он есть, либо колхоз))

ничего не делать не получится,ведь это не готовый байк а рама ,а уж собирать полюбому придется из чего найдешь/купишь/догадаешься

[Magnitarus]

[user]tmkt[/user], я имею в виду, поставить вилочку без типа DNM, аморт от них же, любой руль, любые колеса и просто кататься в лайт режиме, парк-асфальт без жести. Допустим на дальнобой мне в итоге посадка не подошла, сидушка узкая и слишком большая высота по седлу, короче масса нюансов. Но под задачи, типа прокатиться вечерком пару часов по городу без гонок на скорость он хорошо подходит. У меня например на большой скорости и при нормальной такой загруженности телепортатора начинает телепаться крепление заднего маятника, оно там вроде из 4мм варено и ему тяжко, но это когда на раму нагружено килограмм 130 (мой вес, плюс батарейка, плюс багаж)

[tmkt]

[user]tmkt[/user], я имею в виду, поставить вилочку без типа DNM, аморт от них же, любой руль, любые колеса и просто кататься в лайт режиме, парк-асфальт без жести. Допустим на дальнобой мне в итоге посадка не подошла, сидушка узкая и слишком большая высота по седлу, короче масса нюансов. Но под задачи, типа прокатиться вечерком пару часов по городу без гонок на скорость он хорошо подходит. У меня например на большой скорости и при нормальной такой загруженности телепортатора начинает телепаться крепление заднего маятника, оно там вроде из 4мм варено и ему тяжко, но это когда на раму нагружено килограмм 130 (мой вес, плюс батарейка, плюс багаж)

не понял телепаться это как? болты ослабляются и оно люфтит или тупо гнется сам металл? и насколько он должен гнуться чтоб это визуально было заметно?

[sdenis2017]

оно там вроде из 4мм варено и ему тяжко

и в месте крепления аморта далеко не 130 кг

хотя из готовых рам мне телепорт больше всего нравится

[Magnitarus]

[user]tmkt[/user], вибрирует при езде, видно по заднему колесу

хотя из готовых рам мне телепорт больше всего нравится

так-то мне тоже, но как оказалось, мне она не подошла

и в месте крепления аморта далеко не 130 кг

да, там распределенная нагрузка, это понятно, и в том узле наверное только половина от 130 кг, но в динамике у меня заднее колесо немного начинает жить своей жизнью

деталька вот эта, она реально супер тоненькая

[ferio]

деталька вот эта, она реально супер тоненькая

можно попробовать косынки внутри наварить.