Как нужно собирать батарейки

[max_x_20]

то эта шина является лишь балансировочной, главное чтобы она не была тоньше чем сам усик!

Хм, разве только балансировочной?
Дайте пож. фото силовых шин, чтобы было понятнее...

я добавил еще одну фотку, там полностью готовая сторона батареи, видно что все последовательные соединения осуществляются только усиками

[илс]

я добавил еще одну фотку, там полностью готовая сторона батареи, видно что все последовательные соединения осуществляются только усиками

Ага понял, действительно речь идет о послед. соединении.
Но силовые, все-равно интересно глянуть. Сфоткайте (с разных сторон), когда дойдёт дело...

[max_x_20]

Да, как закончу сфоткаю

[JT]

Интересует статистика по паяным  аккамуляторам?
Зимой предстоит собирать новую батку и перед выбором - паять или варить (искать кто сварит или делать сварку).
Попаять непроблема, просто нехочется их повредить.

[tmiaer]

[user]JT[/user], быстрая пайка мощным паяльником безопаснее колхозной сварки. Сваркой тоже можно повредить (прожечь насквозь, например).
Плюс уже напарывался - сварка абсолютно беспомощна при продольном смещении (вдоль ленты). Она просто отрывается, а потом ищи где неконтакт и почему плавает напряжение на ячейках то вверх, то вниз...

[max_x_20]

Полностью согласен с [user]tmiaer[/user], в случае с пайкой все контакты и их качество видны..
Что касается перегрева, да, с правильным паяльником я могу хоть 100 раз отпаять и запаять усик на одной банке, никакого перегрева не будет.

[MaF]

фотку жала выложите)
У меня советский 100 ваттник лежит,но жало заточить надо,ибо широкое очень.

[JT]

[user]max_x_20[/user], 100ватник или паяльная станция?

[илс]

Усики тем и хороши, что их любой паяльник "берет" с запасом.
Т..к. теплоотвод небольшой, достаточно коснуться на секунду и...готово.

Любой, это 40-60Вт, примерно...

[max_x_20]

Необязательно дорогой паяльник, сейчас я паяю обычным паяльником за 350р на 60 Вт  но отдельно купил для него жало со скосом

[max_x_20]

https://youtu.be/XMlvwFQN4x4

[artmixer]

Как вариант чтобы самому не резать медные листы можно купить лужёные медные шины для соединения солнечных элементов в батареи
я сам сваркой пользуюсь, но крайние шины дублирую медью 0,5*5 мм и токосъём из двух точек равномерно , и по мелочи усиливаю где нужно 0,2*4 мм подобной медной лентой
https://world.taobao.com/item/521035911428.htm
https://world.taobao.com/item/541317890666.htm
https://world.taobao.com/item/45893433206.htm

[aviator645]

Часто встречаю, что используют желтый термоскотч, для изоляции и для не знаю чего еще...
Я тоже его хотел использовать, но решил как то посмотреть реакцию на открытое пламя, так вот, [b-b]этот скотч вспыхнул[/b-b] как офицерская линейка, очень хорошо горит, после этого я отказался его использовать

[max_x_20]

[user]aviator645[/user], значит у Вас явно  не настоящий термоскотч

[aviator645]

[user]aviator645[/user], значит у Вас явно  не настоящий термоскотч

а вы пробовали, попробуйте свой ради интереса
а брал я у надежного поставщика
https://www.compel.ru/infosheet/NONE/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%87%200.28%D0%BC%D0%BC%2016%D0%BC%D0%BC%2033%D0%BC%20max%20t%20800C

[artmixer]

каптон это первичная изоляция которая помогает случайно не коротнуть уже сваренную батарею во время манипуляций с ней, плюс по два слоя каптона между всеми последовательными секциями во время сборки
свой попробовал поджечь, да он местами ярко горит но, не поддерживает горение и быстро тухнет вне пламени
я на тао закупал, при прикосновении горячим паяльником он не плавится и не разрушается, думаю это уже сам по себе хороший показатель
поверх него потом идёт слой электрокартона для пущей надёжности , а с нижней стороны батареи ещё дополнительный третий тонкий слой (1-2мм) вспененного материала для равномерного распределения давления на нижнюю поверхность батареи, от которого надеюсь когда-нибудь уйти в сторону теплопроводного силикона (такой жидкий в тюбиках)

и у меня глядя на эту фотку https://electrotransport.ru/images/4/1ie1fix.jpeg возникает волнение за безопасность её создателя, ведь не очень хорошо класть металлический инструмент сверху батареи, понятно что снизу она ещё не была пропаяна иначе бы инструмент испарился или усы поперегорали

[max_x_20]

и у меня глядя на эту фотку https://electrotransport.ru/images/4/1ie1fix.jpeg возникает волнение за безопасность её создателя, ведь не очень хорошо класть металлический инструмент сверху батареи, понятно что снизу она ещё не была пропаяна иначе бы инструмент испарился или усы поперегорали

Спасибо за замечание, но на самом деле внизу она еще была не готова, поэтому замыкания не могло быть..
При пропайке другой стороны, я тщательно все закрывал. Кстати, при показе паяльника видно что все изалированно https://youtu.be/XMlvwFQN4x4

[max_x_20]