Как нужно собирать батарейки

[rzaviy]

а также возможностью легкого монтажа разъема (без пайки, на ножевых контактах).

Думаю не стоит,плохой контакт,не корректная работа БМС.

Вибраций много у нас во время езды однако

[tmiaer]

[user]rzaviy[/user], ножевые IDC разъёмы вибрацией ушатать - что-то из области фантастики.

Но между элементами я бы шлейф не пропихивал. Его надо вести максимально сбоку, желательно вообще за текстолитовой прокладкой, чтобы в случае механического повреждения батареи он не замкнул на элементы.

[ingener]

БМС не будет, годовой опыт показал, что вполне можно и без нее.
После каждой поездки перед зарядкой - ручной контроль ячеек вольтметром с удобным разъемом. Занимает минуту. И пару раз это помогло выявить плохую пайку.
За год пришлось только один раз подгонять  одну ячейку на 0,1В.
а если взять крайний случай - шлейф замыкает на корпус - так там сечение  меньше, чем в предохранительных усиках)

[LeoDron]

БМС не будет, годовой опыт показал, что вполне можно и без нее.
После каждой поездки перед зарядкой - ручной контроль ячеек вольтметром с удобным разъемом. Занимает минуту. И пару раз это помогло выявить плохую пайку.
За год пришлось только один раз подгонять  одну ячейку на 0,1В.
а если взять крайний случай - шлейф замыкает на корпус - так там сечение  меньше, чем в предохранительных усиках)

Вам тогда в другую тему. По личному опыту скажу. Накрылся как то у меня очень давно IMAX B6 , и пока я новый пару месяцев  ждал, решил я свои липошки модельныеи 4s лабораторным блоком питания и малыми токами  заряжать до 16 вольт,  и целлогом, как вы хотите, мониторить. Слава Богу заряжал всегда в подсобке - выгорела она  . Поверьте - очень тяжело человеку вместо ВМС работать.

[bobshishkn]

[user]ingener[/user], использовал такой, разберите его прежде, выкиньте лишние детальки, там увидите, и лучше многожилку припаять.

[Silvaticus]

[user]Stanislavchik[/user], писал 100 раз, что вами упомянутое прекрасно варится точечной сваркой, промышленными аппаратами, самосбором крайне маловероятно.

[bobshishkn]

Про усики. Если взять 1 см на элемент провод 0,2мм, соединить 100 батареек, это получится мы аккумулятор метровым проводом 0,2мм с контроллером соединили. А как же падение напряжения? Конечно утрирую, там всё меньше будет, но всё таки?

[tmiaer]

[user]bobshishkn[/user], каждый элемент подключается двумя усами. Сопротивление 2см 0.2 провода пара миллиом. Сопротивление элемента несколько десятков миллиом. Таким образом мы добавляем к внутреннему сопротивлению каждого элемента несколько процентов. Сколько таких элементов не важно. Хоть сто, хоть двести. +5% к каждому элементу равно +5% сопротивления ко всей батарее.

[LeoDron]

Про усики. Если взять 1 см на элемент провод 0,2мм, соединить 100 батареек, это получится мы аккумулятор метровым проводом 0,2мм с контроллером соединили. А как же падение напряжения? Конечно утрирую, там всё меньше будет, но всё таки?

Вы совершенно правы. Именно такое падение (тепловые потери) и будут.
Но как пример, посмотрите - если в современном автомобиле все активные и пассивные элементы безопасности выбросить - от него половина веса и 10% стоимости останется. Вам такой автомобиль нужен?
Так и в случае систем безопасности батареи. Если вложиться в системы безопасности, в умные бмс, свои мозги на место поставить, на ёмкости и хороших элементах не экономить, то даже ещё в большом плюсе останетесь. Так как аккумуляторы  - это  расходный материал; а системы безопасности, мозги и несгоревшая квартира на всю жизнь останутся.

[Stanislavchik]

[user]Indiсtа Саusа[/user], вы про что?

[tmiaer]

Вы совершенно правы. Именно такое падение (тепловые потери) и будут.

Что на фоне тепловых потерь на элементах, которые будут в десятки раз больше, вообще мелочь.

[bobshishkn]

[user]LeoDron[/user], я с Вами согласен, все аетивные и пассивные элементы безопасности автомобилей разрабатывают крупные компании, тратя на это миллионы долларов. Мы же с вами как цыгане, гадаем на кофейной гуще. Недавно человек задал конкретный вопрос-такой то ток-сколько миллиметров. Форум не ответил. Мы больше теоретики. Глобально рассуждать легко.

[rzaviy]

Думаю к 5% расчётных надо ещё малость добавить,так как при нагреве сопротивление меди растёт,а тут она не хило будет греться.

[bobshishkn]

Никто из нас не подключит утюг в розетку таким проводом. А сколько там ватт и ампер? 

[DragonTM]

конкретный вопрос-такой то ток-сколько миллиметров

Потому как десятки раз уже отвечалось и ответ есть в википедии таблица проводов с калибром awg есть и диаметр их и сечение и ток плавления 10 секунд, он же и есть для предохранителя.

[dgon.iv]

Попробовал приваривать медяшку, варится намертво, но рядом с приваркой становится хрупкой, видимо из-за быстрого охлаждения.

[LeoDron]

Попробовал приваривать медяшку, варится намертво, но рядом с приваркой становится хрупкой, видимо из-за быстрого охлаждения.

Возможно нужен термический отжиг, но я больше склоняюсь к окислению. Медь окисляется намного сильнее никеля. Можете попробовать использовать для сварки графитовые электроды. Но ньюансов хорошей точечной сварки меди может вылезти на целый лимон. Вопрос только - вы заплатите это своим временем или вам кто-то заплатит? Ведь в случае окисления, даже крепкий на первый взгляд контакт может через полгода отвалится из-за электрохимической коррозии или другого малоприятного явления 

[aviator645]

Я вот проволоки купил ni200 22,24, 26ga, но руки не дойдут попробывать приварить