SmartMoto Challenge (ЭлектроКалоша 2016-2017?)

[sergek1985]

Решил вынести в отдельную тему. В "Продажах" ( https://electrotransport.ru/index.php?topic=34142.0#topmsg) такому "событию" не место.

http://www.smartmotochallenge.ru
https://vk.com/smcmoscow









Предлагаю обсудить этот фейковый конкурс бабушковозов.
Как определил - нет внешних радиаторов и ездят без экипа:)
Правильнее тогда назваться "ЭлектроКалоша Челенж"..

На сайте в требованиях - компоненты только Elmoto.
http://www.smartmotochallenge.ru/?p=news&read=24

Как вяжуться заявленные цели:

с техрегламентом:



Что это за "легкий мотоцикл" с мощностью 8 квт?
Ебр? Кто на них ездит? Новички..
Практической пользы от такого тех. регламента - ноль, ровно как и подобного соревнования.
Взяли бы  более разумные ограничения, как на TT Zero - 300 кг и 500В.
Кстати, многие здешние им бы нос утерли. Еще есть легкие электромотоциклы типа Zero XU, с динамикой спорта и весом 100-120 кг.

[FX_888]

[user]sergek1985[/user],
Вы плохо читаете, цель конкурса не создать суперпупер мотоцикл за много денег (откуда они у студентов ?)
которые отвечает лично ВАШИМ хотелкам. и вовсе не гонки на этих мотоциклах.
перечитайте снова:
Целью данного проекта является предоставление возможности студентам поработать над реальными проектом по разработке лёгкого электромотоцикла. Участие в проекте способствует приобретению полезных навыков, таких как работа в команде, работа над задачами, с использованием новейших технологий и знаний на рынках завтрашнего дня. С другой стороны, производители из отрасли мотоциклов получат новые идеи и дополнительный источник кадров, имеющих опыт работы.

Задача политическая. создание научного, технологического и кадрового потенциала страны, в перпективе.
а не гоночки,  с замерами пиписьками, и в данном случае участие только компонентов Элмото не пиар но вполне реальная помощь.

[sergek1985]

[user]FX_888[/user], внимательно читал. Результат - "легкий электромотоцикл". Коммерческую состовляющую тоже можно было учесть, например собирать из серийных комплектующих, или уложиться в бюджет, но об этом ни слова. Все остальные цели - лапша на уши, из разряда чем бы занять солдата студента, и их можно было списать с целей съезда КПСС..

Я вот гадал, откуда появилось ни рыба, ни мясо Super Soco https://electrotransport.ru/index.php?topic=42501.0#topmsg
Видимо, по результатам подобных конкурсов:)
И в каких странах третьего мира этот недоЕбр будет пользоваться спросом?
Пародоксальная ситуация. Мопедиков и перевеликов полно, в то же время электромотоциклов на рынке нет.  Zero с космической ценой не в счет..

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user],
1) Вспомни как называется категория А1 в правах?
2) контроллер другой можно "команда, по-своему желанию, может использовать любой другой блок управления! Использование других электродвигателя и батареи СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО!". Более того, я помнится читал что с адаптто контроллером как раз и взяли первое место!

[sergek1985]

[user]DragonTM[/user],
1. А1 - ну и кто на них сдает? Чтоб потом ездить на Ебре?
Скольких Еброводов я видел за последний сезон? Кажется одного.
Может, слишком быстро езжу на своем электровелике?
2. Исправил.

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user], на А1 сдают те кому нет 18, но есть 16. Ну в теории так должно быть.

[sergek1985]

[user]DragonTM[/user], прекрасно это знаю, и про ограничение кубатуры. Ты мне про все категории решил расписать?
Харе офтопить заезженной пластинкой про права..

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user], Просто непонятно возмущение над мощностью в 8 кВт. Много ли на форуме владельцев электричек с механической мощностью 8 кВт?

Кстати, почитал внимательнее, оказывается уже прошли соревнования в этом году (12-16 декабря), но инфы про них на сайте нет. Надо бы вытащить в эту тему прошлогоднего участника хотя бы, может у него есть подробности?

[sergek1985]

 [user]DragonTM[/user], Если встречу Ебровода, спрошу, достаточно ли ему 10 кВт:)
Лично мне 10 кВт - очень мало. Как и любому, кто ездил на мотоцикле, а не на велосипеде..

Тоже заметил, что в этом году прошли недавно, поэтому и написал "2017?". Вот только как-то мимо форума.
Интересно где? Крытых треков не так то много.

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user], м.Волгоградский пр., 32, корп. 4, Москва, 109316
вытащил из глубин новостей сайта.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uz7lhjeSCPVcmDBQB6xEXuMOKmRLMfrsJB4Nn2JxnaA/edit#gid=0

[sergek1985]

[user]DragonTM[/user], Знаю это клоачное место, моя мотошкола там расположена. Подходящей трассы там нет. Кое-как троим мотоциклистам разъехаться по площадке (на которой делают стандартные упражнения) со скоростью 20 кмч.

Какое соревнование - такая и трасса..

[Kwoter]

Наша команда в этом году не принимает участие. Финансовые причины, университет не пожелал финансировать.... А тянуть на своем горбу 3-й год подряд нет уже возможности.
Но материалы по прошлому году можно посмотреть тут
https://vk.com/smcsfedu
и тут
https://vk.com/elcust

[sergek1985]

[user]Kwoter[/user], ну и правильно, зачем тратить деньги на сомнительное мероприятие.
Достаточно открытки по почте, с пожеланием "Держаться и хорошего настроения"

[Кулибин]

Ха, прикол. Я участвовал в сборке одного из этих питбайков. 5-я фотка сверху. Жёлтая рама и серые закрывалки.
Изначально выдали хлипкие комплектующие. Вес пита и наездника под 120кг. МК хилое. 3квт макс удалось закачать, батарея горячая через 5 мин.
Если бы знали что вся трасса это 5 метров, можно было туда киловатт 7 загнать. Пусть сажает батку в хлам зато поехал бы быстрее.
В общем изначально провальные проекты. Раму надо было брать вело, было бы лучше.