Взаимодействие с другими участниками движения (пешеходы, коляски, собаки, авто...)

[Ripido]

а статистика смертей при этом +/- от Российской. Где я неправ? ))))

во-первых это не статистика, а надпись на заборе. Во-вторых сравнивать надо конкретный регион. Например москва. Толку от средней температуры по больнице? Какая разница как там ездят в Бурятии?

[7ambrion]

[user]AlexS4[/user], НУ ЛЕТАЮТ ВЕДЬ
почему не сделать поскоростнее, повместимее и дать зеленый свет на полеты?

потому что дэпсы крыльями еще не вооружились )))

[edw123]

Вот вам и другое государство. А че так можно было?

А вот интересно, есть статистика велосипедно-велосипедных-ппроисшествий? Наверняка ведь даже со смертельными случаями есть. Как вон завал на какой-нибудь велогонке, так там несколько десятков, многие с переломами.

[Dael75]

Да заглохший двигатель, это очень и очень...

для автожира это не проблема, приземляется без мотора легко, засчёт винта сверху

[Dael75]

Живет у меня одноклассница в Нидерландах, когда наши  к ней приезжают, потом тайком в одноклашках мне жалуется что всю воду истратили, комуналку потом столько платить, что дешевле гостиницу на три дня снять было. Что теперь если у них такая экономия на всем, давайте и у нас введем на воду конские тарифы и будем улыбаться и радоваться?
В Словакии друг - вечно в доме всей семьей в кофтах и пледах ходит - экономит на электричестве, может также нашим выставим счета за эл-во в 6 раз дороже и будем улыбаться и радоваться?
Нет??? А почему тогда с велами надо перенимать их опыт?
Ой рабы, рабское и мышление. Знаю что не на том форуме, но и тут есть здравомыслящие автомобилисты.

Вот вам и другое государство. А че так можно было?

первобытно общинное общество.
Ещё индийскую деревню приведите в пример, где то на отшибе цивилизации где нет денег на велосипед и все ходя пешком.... Какая красота ни одной аварии, надо снять красивый фильмец как им красиво дорожки выложили из гона и палок, дешеле автомобильных в сто раз и правила придумали - пипл хавает...
На авто добираться теплее и комфортнее, у нас страна слава богу более развитая, кто хочет едет на веле, кто хочет на колесе, большинство же на авто и ОТ, пусть так и будет. Я против всех сажать на дешёвые дрыщпаки.
https://youtu.be/gcOXSSfODQc

[718]

Вот вам и другое государство. А че так можно было?

В Голландии одно удовольствие кататься на велосипедах - она плоская. Нет ни гор, ни холмов. Сильно подозреваю, что призывы пересесть на велосипед в каком-нибудь Владивостоке, Тбилиси или других городах, расположенных на холмах, будут плохо услышаны - неудобно.
Кстати, если мне не изменяет память, электротранспорт там чуть ли не запрещён. Во всяком случае, я ни разу не видел там ни электровелосипед, ни самокат, ни моноколесо. Чаще встретишь скутериста на велодорожке.

[Ripido]

средняя поездка на велосипеде в голландии не превышает 5км. Люди просто не ездят далеко, а близко на 5км, где ни плюнь, дешевле и проще всего добираться именно на велосипеде. У нас на машинах на 5км даже 20% не ездят. Набиваются в маршрутки, автобусы.. В часы пик популярные направления переполнены, автобусы битком. Зачем тут рассказывать, что у нас цивилизация и есть выбор. Просто народ тупой и инертный. Привык набиться и всем автобусом болеть гриппом. И всегда вопрос "куда деть велосипед". Всё определяет инфраструктура, остальное слова недалеких и откровенно тупых людей. Хотя за примером далеко ходить не надо.. Не было бы метро, никто бы на нем не ездил. Метро из воздуха не взялось, не снизошло, как данность.

[Dael75]

Просто народ тупой и инертный.. Привык набиться и всем автобусом болеть гриппом.

с другой стороны при чем тут народ, сделайте каждому работу в  2-5 км, глядишь и многие сами пересядут на велосипеды, моноколеса, самокаты, тогда и велоинфраструктура подтянется
Добавлено 09 Дек. 2020 в 23:22

. Во всяком случае, я ни разу не видел там ни электровелосипед, ни самокат, ни моноколесо.

Из Владиостока у нас тут  пару лет назад был форумчанин на 18 L ежедневно там гонял по дорогам, куда то пропал или в телеграмм, или выпилился 

[Ripido]

с другой стороны при чем тут народ, сделайте каждому работу в  2-5 км

так это следсткие политики развития централизации крупного мегаполиса.. и метро тут как раз сыграло злую роль.. Есть центр, есть спальники.. Это опять же стратегия развитие города и инфраструктура, которая заключается в децентрализации.. про это тоже 100 раз сказано-пересказано. Но для этого большинство народа должно это понимать.

[718]

Из Владиостока у нас тут  пару лет назад был форумчанин на 18 L ежедневно там гонял по дорогам, куда то пропал или в телеграмм, или выпилился 

Сорри, я недостаточно понятно написал. В Голландии я не видел электротранспорта, и где-то читал, что он там с очень сильными ограничениями.

народ ...Привык

Не ругайся на народ, он по утрам ездит на автобусах на заводы и фабрики, чтобы своим трудом создавать прибавочный продукт. Ещё Евгений
Бранил Гомера, Феокрита;
Зато читал Адама Смита
И был глубокой эконом,
То есть умел судить о том,
Как государство богатеет,
И чем живет, и почему Не нужно золота ему,
Когда простой продукт имеет.

А подцепить грипп или ещё чего похуже, это, увы, добавленные риски. Все их понимают, но не все могут избежать.

[Киса]

Сорри, я недостаточно понятно написал. В Голландии я не видел электротранспорта, и где-то читал, что он там с очень сильными ограничениями.

я писала в нюс был мораторий на использование , потом его отменили, продавили в основном доставщики и прокат

[Самый обычный]

Кстати, если мне не изменяет память, электротранспорт там чуть ли не запрещён. Во всяком случае, я ни разу не видел там ни электровелосипед, ни самокат, ни моноколесо. Чаще встретишь скутериста на велодорожке.

Я не был в Голландии, а потому сужу по интернету. Теперь буду знать.

Что теперь если у них такая экономия на всем, давайте и у нас введем на воду конские тарифы

Достаточно бабушке получать пенсию в 9000 - 10000 рублей, и жить в одно(двух)комнатной квартире. Оплачивать жкх как положенно + жизненно необходимое.
______
https://www.youtube.com/watch?v=hrihUAGvIzE

https://www.youtube.com/watch?v=Z9yEPPl18Hs

Теперь Россия.
https://www.youtube.com/watch?v=j1ra-7LWi4Y

Выводы как у них, и в России делайте сами.

[Hobby_t]

во-первых это не статистика, а надпись на заборе. 

Имеет то, что имеем! 
Видимо статисты посчитали, что подсчет погибших в ДТП на каждые 100 тыс. населения наиболее объективный.

Во-вторых сравнивать надо конкретный регион. Например москва.

Ок. С чем Москву будем сравнивать?  С Пекином, с Токио? Или с Ригой?

Толку от средней температуры по больнице? Какая разница как там ездят в Бурятии?

Ну так ровно то же будет и в США, и в Китае, и в Индии! В Нью-Йорке, Пекине, Дели - одна статистика, в Юме, Лхаса и Манали - другая. Россия, разумеется, тут тоже не исключение если сравнить Москву и условный Весьегонск. 

Потому и берется для общей статистической картины кол-во погибших на 100 тыс. населения, ибо какую страну ни возьми - однородности по количеству ДТП в регионах мы не увидим.

На авто добираться теплее и комфортнее, у нас страна слава богу более развитая, кто хочет едет на веле, кто хочет на колесе, большинство же на авто и ОТ, пусть так и будет.

У нас климатические условия иные и инфраструктура, менталитет опять же... Голландского сценария никогда не будет, максимум центр Москвы вело-пешеходным сделают, да и то вряд ли - ментальность у нас иная. Чтобы владельцы "малиновых штанов" в офисы на вело ехали, а не на Майбахе - да не в жизнь! (((

Я против всех сажать на дешёвые дрыщпаки.

Так никто насильно этого и не делает! Голосуешь рублем сам, прикинув стоимость и наличие парковок, штрафы, пробки, стоимость владения (техобслуживание, налог, страховка, топливо, мойка). И если приходит понимание, что оно тебе не надо - садишься на вело/моно/само добровольно (или добровольно-принудительно), а от машины избавляешься или используешь ее только для поездок в выходные на дачу. )))

с другой стороны при чем тут народ, сделайте каждому работу в  2-5 км, глядишь и многие сами пересядут на велосипеды, моноколеса, самокаты, тогда и велоинфраструктура подтянется

Было бы не плохо, но это утопия. 

Из Владиостока у нас тут  пару лет назад был форумчанин на 18 L ежедневно там гонял по дорогам, куда то пропал или в телеграмм, или выпилился 

Игорь-"каратист"? Тот что раньше на V8 ездил?

так это следсткие политики развития централизации крупного мегаполиса.. и метро тут как раз сыграло злую роль.. Есть центр, есть спальники..

Все верно. Сыграло. ((

Это опять же стратегия развитие города и инфраструктура, которая заключается в децентрализации..

А как же бабло!? Вы представьте, какой гигантский ежедневный трафик на метро!!! Сколько там сейчас проезд стоит (последний раз на метро в начале марта ездил)?
Разве власти откажутся от таких деньжищь? Да не в жизнь - это же Россия! )) Во всяком случае не при этой власти...

Но для этого большинство народа должно это понимать.

К сожалению от народа тут мало что зависит, а одного понимания мало...

[Самый обычный]

А как же бабло!? Вы представьте, какой гигантский ежедневный трафик на метро!!! Сколько там сейчас проезд стоит

Теперь Воронеж для примера. Проезд по карточке 21р, а наличными 23р. Транспорт по городу, это пазики,газели(форды где можно стоя ехать) и большие(от б/у иностранных до новых наших) + сколько-то троллейбусов. Трамваев/метро нет

Бывает в день 1 человек использует 4 маршрутки. 21х4=88 рублей. Это в день с 1 человека! При этом маршрутки ходят раз в 10 - 30 минут примерно. Оплату по карточкам вводили постепенно. Сначала за наличку ездили. Теперь вроде, есть устройства для карточек.

Маршрутки ходят в основном до 21часа. Очень редко после 22 ходят. Поэтому машина/мотоцикл/велосипед/электро используют там после 21 часа.

[Киса]

ездила год назад за мкад в гости, такси 50р по городу в любую точку, такая халява, какие маршрутки???

[Hobby_t]

Теперь Россия.
https://www.youtube.com/watch?v=j1ra-7LWi4Y

Бывал много раз в Воронеже по работе (правда давно) - снега прилично у вас зимой наваливает.
Велосипедист с видео красавец, но местами, когда он ближе к обочине и осевой линии брал, я зажмуривался - думал сейчас занесет его и шмякнется под машину, ведь ни хрена не чищено. ((

Теперь Воронеж для примера. Проезд по карточке 21р, а наличными 23р. Транспорт по городу, это пазики,газели(форды где можно стоя ехать) и большие(от б/у иностранных до новых наших) + сколько-то троллейбусов.

Халява у вас в чистом виде. )) В нашем маленьком городке за наличные - 46 руб., по карте - 34 руб. Правда ни с автобусами (сплошь новые ЛиАЗы), ни с маршрутками ("Спринтеры" и ГАЗели "НЭКСТ") проблем нет никаких.

Трамваев/метро нет

Речь шла про Московское метро, его чудовищный трафик и количество бабла, зарабатываемого метро.

Маршрутки ходят в основном до 21часа. Очень редко после 22 ходят. Поэтому мотоцикл/велосипед/электро используют там после 21 часа.

Зимой или вообще? Зимой у нас это экзотика.  В прошлые выхи на самокате по городу и парку носился - прохожие на меня шеи сворачивали, ибо я один такой чумачечший был. Никого больше не встретил в тот день - ни вело, ни электро... 

ПС: на вело у нас сейчас только одни гастеры гоняют на работу-с работы. Хотя небольшой размер города вполне способствует круглогодичному применению и вело, и моно, и само.
Но сам сейчас только в выходные выбираюсь покататься, а так каждый день на авто - детишек по школам надо развозить. )) Школьных каникул жду больше них. 

ездила год назад за мкад в гости, такси 50р по городу в любую точку, такая халява, какие маршрутки???

Все от дальности поездки зависит, от дорожного трафика (время суток) и "премиальности" авто. Цены у нас варьируются по городу от 70 до 250 руб. Бывает и еще дороже.
Агрегаторы: "Яндекс-такси", "СитиМобил" + несколько местных. "Юберов" нет - если только залетные какие.

[Ripido]

Не ругайся на народ, он по утрам ездит на автобусах на заводы и фабрики,

в центр мск к 9 на заводы и фабрики точно никто не ездит

[Dsergio]

к 9 на заводы и фабрики точно никто не ездит

... потому что заводы обычно с 8 работают   Это инженеры могут дрыхнуть пол-дня а производство не-ет...