Взаимодействие с другими участниками движения (пешеходы, коляски, собаки, авто...)

[YMA]

Гироскоп - вполне определенный принцип работы. От слова "гиро". Так что, кто что знает о принципе работы - не однозначный вопрос.

Про "высадить батарею" - вопрос-то про принцип работы, а какова вероятность случая - это надо у Мерфи уточнить.

Ну вы еще докопайтесь, что жесткого диска в современных компьютерах нет, дискету с иконки сохранения надо убрать, и сам термин моноколесо - тавтология

Насчет высадки батареи - там не вероятностная ситуация, а заданный заранее алгоритм работы - и когда колесо отказывается ехать с человеком, там остается еще достаточно энергии для качения вхолостую.

[edw123]

телефон тоже изначально понималось как трубка и провода соединяющие абонентов.
сейчас и проводов нет, странно да? Общеизвестный термин когда то был....

В слове "телефон" нет упоминания принципа проводности. Чего не скажешь про "гиро".

Троллинг нынче заменяет ясность разума?

[Dael75]

В слове "телефон" нет упоминания принципа проводности.  Чего не скажешь про "гиро".

Троллинг нынче заменяет ясность разума?

тоесть если пароход, назвали пароходом, то там обязательно и через 100лет - будет стоять котёл и создавать тягу?
Порой тролинг ныньче заменяет сам ум
Назвать могут как угодно, но часто принцип работы меняется, а какашку плывущую по воде, так и называют пароходом 

[Артем06]

Я вполне себе самокатчик. Сейчас осваиваю моноколесо. Моё мнение без скилла опасно и то и другое одинаково, со скиллом безопасности и то и то одинаково. К моноколесу у меня только одна претензия- я доверяю свою жизнь китайскому мосфету... с механикой как то все более предсказуемо на мой взгляд, хотя после того как я сломал 10мм алюминия на своём самокате я в этом уже не уверен

Китайские мосфеты можно проверить, сразу после покупки, дав предельную нагрузку, которую ты не будешь давать в обычной езде. Если выдержало, забываешь про фобии и катаешься. В отличие от механики, где дав нагрузку ты просто приближаешь момент, когда это всё рассыпется под тобой.
Я, например, знаю, что мое колесо подо мной плюс максимальный рюкзак плюс две сумки в руках вытащит меня на самую крутую горку в моем городе и при этом нагреется на 28 градусов, но потом кулер быстро сбросит до 40 градусов и все ок. Поэтому все нагрузки меньше этой горки мне побоку - максимум кину взгляд на часы, чтоб посмотреть температуру и заряд перед незнакомой крутой горкой.
Я не утверждаю, что после проверки вероятность отказа мосфетов равна нулю, но, по-моему, она уже меньше вероятности авиакатастрофы.

[paver]

Труп

А я правильно понимаю, что самокатер на торможении сделал черезрульку и ласточкой/головой воткнулся в коробку? В такой ситуации у колесника явно больше шансов.

[Dael75]

В такой ситуации у колесника явно больше шансов.

выжить да - голова сзади, не впаяться в коробку нет 

[Ripido]

А моноколесо - зачем в его работе разбираться тем, кому оно не интересно?

Не разбираться это логично. И еще более логично при этом помалкивать о том, в чем не разбираешься. )

[718]

А я правильно понимаю, что самокатер на торможении сделал черезрульку и ласточкой/головой воткнулся в коробку? В такой ситуации у колесника явно больше шансов.

По-моему, он там ещё пробежал пару шагов в падении.
Другое дело, непонятно, он что, начал тормозить, чтобы не воткнуться во внезапно начавшую поворачивать коробку? Внезапно, потому что я не заметил мигающего поворотника у коробочника. И поэтому, кстати, виноват владелец тачки, ему турма сидет.
Человека жалко, конечно. И, кстати, не знаю, как бы тут поступил моноколёсник, если умеет хорошо тормозить, то мог бы и спастись.

[iSpeed]

именно так. Сейчас поеду в Парк Горького и посмотрю будет ли на тысячу двухколесников хоть один на одном колесе.

Когда еду в центр часов в 18-19 навстречу каждые 2-3 минуты монокот, потому что народ на них на работу ездит ибо это давно полноценный городской личный транспорт. В пятницу в ПГ вечером монокоты собираются и толпами катают.
Да нас меньше на порядок, потому что штука элитная. А самокат - встал и поехал.

Но на прокатных самокатах народ встал и поехал, а скилла нет и мозги отключены (если есть вообще) - едут руль трясется, виляют, несутся неглядя аки ошпаренные курицы. И их ахриллион, только и делаешь что от этих амёб уворачиваешься. Для них это развлечение, игрушка.

[edw123]

Не разбираться это логично. И еще более логично при этом помалкивать о том, в чем не разбираешься. )

Я то как раз помалкиваю про этот аттракцион. Хотя адепты возмущены. До всего им есть дело, мания значимости.

[Ripido]

[user]edw123[/user], а к тебе вроде и вопросов не было )) а ты разве на моноколесе не ездишь?

[Евгений66]

А я правильно понимаю, что самокатер на торможении сделал черезрульку и ласточкой/головой воткнулся в коробку? В такой ситуации у колесника явно больше шансов.

Да, причём судя по другим материалам с места, головой попал под колесо, и не хочется этого произносить, но буквально пораскинул мозгами. Был без шлема.

Когда резко возникает страшная до усрачки ситуация, люди действуют инстинктивно, не думая. Со всей силы бьют по тем тормозам, к которым привыкли, даже не успев перенести вес назад. Кто пользуется двумя, непроизвольно делают черезрульку. Это настолько неизбежно, как дёрнуться от неожиданного громкого хлопка рядом. Таких видосов вагон и маленькая тележка, причём даже в профессиональном велоспорте. Только в мотоспорте такого не видел, там торможение на пределе тренируется в каждом повороте.

Есть люди (чаще девушки), кто боится переднего тормоза, и пользуется только задним. В этом случае тормозной путь в разы больше, а при резком торможении заднее колесо блокируется, байк заносит, и без хладнокровных навыков подруливания ложится на бок.

Если бы в такую ситуацию попал моноколёсник, он независимо от опыта и парализующего страха тормозить может только отклонившись назад, без вариантов. Даже если не удалось бы остановиться полностью, контакт с машиной был бы на меньшей скорости и основным ударом ногами.

[Ripido]

мотоспорте такого не видел, там торможение на пределе тренируется в каждом повороте.

можно всегда выбрать мотик с АБС, кстати АБС бывает и на велосипедах, если установить втулку с роллерным тормозом. На самокатах тоже реализуемо, но пока, увы, не видел..
Добавлено 30 Май 2021 в 20:32

Даже если не удалось бы остановиться полностью,

когда не удается остановиться полностью, колесник может воспользоваться руками. Это легко позволяет без последствий погасить скорость в 15км/ч.

[Alexey]

Да, причём судя по другим материалам с места, головой попал под колесо, и не хочется этого произносить, но буквально пораскинул мозгами. Был без шлема.

То есть умер он не от удара, а от того что водятел ещё проехался по нему?

[Евгений66]

То есть умер он не от удара, а от того что водятел ещё проехался по нему?

Не знаю, там были части головы в разных местах.

[iSpeed]

Да, причём судя по другим материалам с места, головой попал под колесо, и не хочется этого произносить, но буквально пораскинул мозгами. Был без шлема.

Один монокот рассказывал, что уворачивался от поворачивающей машины при вроде как на небольшой скорости - там был перелом шейки бедра, ног... короче напихали титановыми пластинами, было несколько операций. Неудачно увернулся.
В таких случаях надо гасить скорость как можно сильнее и биться о борт машины. Имхо.

[Deimos]

[user]iSpeed[/user], И это, по идее правильно. Если теоретизировать и умозаключать, то самокот, увидав такой мерс смерти, отклонится назад и если не успеет, то первым впишется колесо, а затем руки (инстинктивно), а уж потом все остальное, что не погасилось предыдущими... Смерти и черезрульки точно не будет. Только самокатчики, чего-то, не верят этому. И тут вопрос: как таких дебилойдов научить чему-то, а лучше вообще никуда не выпускать

[tmkt]

Бесят бабы(не женщины) , когда едешь уже по поребрику, а им всё равно надо в к этому поребритку. Бесят водилы выезжающие с второстепенной и загораживают полосу по главной которой ты едешь.

поэтому если скорость позволяет, то есть хотя бы 60кмч, я еду в левых полосах дороги. если хотя бы 40кмч то занимаю ЦЕНТР или левый край правой полосы.