Неисправности самоката Xiaomi и пути их решения.

[gde700]

Не надо в ноль.... Плохо они после этого себя чувствуют, внутреннее сопротивление повышается.... Да и не даст БМС разрядить ВСЕ в ноль. Как вариант нагрузкой поячеечно выровнять напряжения и зарядить, оставив после загорания зелёного индикатора на балансировке хотя-бы на ночь.

[LIST]

25 предложений по тюнингу и аксессуарам для XIAOMI
https://electrotransport.ru/index.php?topic=47009.0

[GaMeRmonstr]

Доброго времени суток.
Надеюсь получить совет по неисправности сяоката хотя надежды особо уже не питаю.
Перечитал весь форум но толи плохо читал, толи похожей проблемы не увидел.
В общем и целом: на входе батареи 38v, моргает синий диод, подключаешь зарядку - моргает красный. Вытаскиваешь зарядку - моргает синий. Но включаться отказывается наотрез. Во время просто отключился и оглох.  Самокату от силы неделя.
Все контакты на банках впорядке. Подскажите куда копнуть можно? Далеко в сервис тараканить его)

[gde700]

Особо порадовала фраза:

- самокат можно принести к Дилеру, где он был куплен и его отправляют на завод для ремонта...

Для купивших в Китае особо актуально!

[ПВК]

Какое должно быть напряжение полностью заряженного сяоката?
У меня приложение показывает 40,7 В , заряжен на 100%. под рукой нет телефона с ведроидом, тока огрызок, поэтому не могу посмотреть напряжение банок

[MEGATRON]

Какое должно быть напряжение полностью заряженного сяоката?
У меня приложение показывает 40,7 В , заряжен на 100%. под рукой нет телефона с ведроидом, тока огрызок, поэтому не могу посмотреть напряжение банок

42.0v full, 30.0v low

[MEGATRON]

Из наблюдений сервисного центра: первые неисправности были связаны с отрывом контактных пластин балансира от своих площадок, потом пошли окирпиченные БМСки, затем пошли пробитые мосфеты и сейчас вновь, после длительного перерыва, вернулись к контактам. Это очень странно.

[oztay]

что дает длительное нажатие на кнопку бмс, кто знает?

[gde700]

[user]MEGATRON[/user], ничего странного. За такие деньги требовать качественные материалы и квалифицированную сборку...несколько опрометчиво. Типично китайский продукт, то бишь действующая модель самоката.

[EcoDrift]

[user]gde700[/user], не согласен с данным выводом.
Пример от того же производителя - Найнбот мини (сяоми мини), выпускает его Найнбот, заказывал производство сяоми - старт продаж был с низким процентом брака и уже модели подтора года - нереально качественный продукт.
Поэтому тут наклсячили именно с самокатом, инженеры не все учли и просчитали.

[gde700]

[user]EcoDrift[/user], в моноколесе меньше материалов используется при более высокой цене. Здесь же батарея откровенно слабая, резина - без комментариев, механизм складывания уже практически у всех разболтался, колхозят бабочки, скотчик, а чуть затянешь - под замену... Кирпичей какой процент? И Вы говорите, что это не модель в натуральную величину?

[EcoDrift]

[user]gde700[/user], я говорю про миник и он не моноколесо.
Закупочная цена у него на 20 юаней дешевле сяоката.
Там тоже два мотора, батарея 236 втч.
Поэтому цена одинаковая.
Именно кирпичей, 20%...
Про модель в натуральную величину - не понял...

[gde700]

[user]EcoDrift[/user], а причём здесь миник? Тема вроде про сяо и его болячки?
А "действующая модель самоката" именно потому, что пока в коробке - красивый, блестящий, ну прям как настоящий. Как покатался - сразу куча проблем вылезает вплоть до невозможности использовать изделие именно как электросамокат. Причём это не единичные случаи, а практически все самокаты этой модели. Особых проблем нет у единиц. И если заменить резину ещё можно самому, и бумажку подложить, кусочек изоленты, то предотвратить окирпичивание, и главное, выявить систему, по которой самокат может окирпичиться пока не удалось. То бишь под угрозой оказаться с нерабочим аппаратом находятся ВСЕ владельцы.

[ReSharVladimir]

Получается, что нормальный самокат гораздо сложнее разработать и произвести, если такая именитая фирма как раз об самокат "споткнулась"?

[EcoDrift]

[user]gde700[/user], чёт мы читаем друг друга и не слышим.
Я привёл пример Найнбот мини (сяоми мини), что продукту полтора года, выпускатся начал без проблем и сейчас идеальное качество.
А цена по закупке идентична самокаты.
То есть в самокате точно просчёт инженеров.

[gde700]

[user]EcoDrift[/user], я честно говорю, не знаю я закупочные цены (ну не думал на этот рынок втискиваться, потому и не интересовался...).... И Найнбот мини не видел... Наверняка классный аппарат. Но то, что Найнбот выпускает моноколёса не один год - знаю. И догадался, что и опыт разработки/производства моноколёс у них есть, и квалифицированные специалисты по моноколёсам присутствуют. И это прекрасно!
Я вообще-то писал про сяокат.....  И то, что каждый пятый самокат просто окирпичивается - это очень нехорошо. Про механику уже не говорю, самокату нет и полугода, а страниц с описанием проблем уже несколько сот.

[Mr_Hurma_xD]

[user]gde700[/user], что такое найнбот мини, чтобы было понимание с чем идет сравнение

Спойлер

А так да, найнботы и моноколеса делают. Конкретно про сяокат вроде N страниц назад уже высказывалось мнение, вроде самое правильное в данной ситуации, что за такие деньги скажите спасибо, что у сяоката только шины и батарея проблемные
В свете дикой популярности и массовости сяокатов, кол-во дефектных самокатов вроде даже сопоставимо с другими фирмами. Ну не продаются так дуалтроны, спидвеи и какие нибудь е-твовы, что проходя 1 км до метро ты видишь 7 сяокатов.....

[gde700]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], неправильная постановка вопроса. Я хочу, что-бы самокат за любые деньги (кстати, никто не заставлял выставлять именно такую цену!) был надёжен и ремонтопригоден.
Кстати, Вы, почему-то тоже не стали брать сяокат...