Помогите поставить на ход электровелосипед

[КАРАС]

Приветствую, меня зовут Николай. .  давно хотел модэрнизировать свой велосипед но както руки не доходили но вот случайно подвернулса БУ электровелосипед и но не на ходу,цена мне тогда показалась примлемой (обошолса 150 евро с доставкой) недолго думая купил но не всё так просто оказалось.

[КАРАС]

Вот для начала чуть фото закину, потом вопросы.

[КАРАС]

Во первых подскажите всё ли на месте? С электровелосипедами незнаком вобще, помоему ручьки "газа" нет. Акумулятор полностью разряжен, ничево не светитса. на акумуляторе есть кнопка для тэста, тоже ничиво не светитса. На передней звёздочке стоит какойто датчик (он с оборваными проводами) Для чево этот датчик и мохжно ли ездить без нево? Зарядки к акумулятору нет, поэтому чтобы зря не аокупать зарядку которая стоит почти пол стоимости велосипеда думаю как заредить без неё. Акум 24 в литиоионный. У меня на работе есть стэнд которым можна подать любое напрежение любой мощьности, может с помощью нево реанимировать акумулятор? И вопще возможно ли ево воскресить если год не зарежалса. судя по сотоянию велосипеда выежал он пару раз не больше, но потом стоял заброшен. надеюсь я не лоханулса отдав почти 150 евро за этот агрегат 

[Север]

надеюсь я не лоханулса отдав почти 150 евро за этот агрегат 

"За 40 гривен штаны"? (tm) Это очень сложный и относительный вопрос.. Взять за 150 и вложить еще столько же в ремонт - если энтузиаст, наверное нормально, если нет, то... как бы это помягче выразиться, скупой платит дважды, наверное так...

[tmkt]

а что на фотках батареи не видно? она отдельно? или все же велосипед БЕЗ НЕЁ пришел?
Добавлено 08 Фев. 2017 в 18:10
а нет, заметил!
батарея на другой фотке снята с велика 

ну а чо! надо тестировать все по отдельность мотор, контроллер
батарею
ручку газа
докупать по необходимости

то что на звезде датчик - мб это PAS, и он мог заменять ручку газа полностью поэтому её и нет... почему не подключен - странно
если контроллер позволяет - можно купить ручку газа и подключить
если нет - покупать контроллер новый

[AndreyA]

Если из германии так там помоему нельзя на веле с ручкой газа ездить. Считается не велосипед уже. И мощность не более 250 ватт кстати. Как уже сказали доставай контроллер смотри тип. С батареей аналогично. измерять напряжение, отдавать спецу по электронике.

[КАРАС]

[user]AndreyA[/user], [user]tmkt[/user], Спасибо, начало чтото прояснчтса. Вот нашол ево в магазине https://www.lidl.de/de/karcher-alu-28-zoll-alu-e-bike-city-pedelec/p100849 походу модэль уже не продают. Насколько я понял это типа гибрид и двигатель включаетса только когда крутиш педали, какбы помогает.?На фото с магазина тоже ручьки газа нет. Датчик - мб это PAS не то что отключе а вырван, провд порван возможно при падении. (теперь прояснилось почему на нём почти не ездили, походу без нево двигатель не работал) Я по немецки шпрэхаю не очень толком и не понял но по словам на нём пару раз ездили всево. Счас самая делема с акумулятором Стоит он больше чем мне обошолса велик с доставкой 24 в оказалось довольно редко встречаетса. Вопрос есть ли шанс что новая акумуляторная батарея ещо жива даже после года полной разрядки? Всё остальное походу должно быть исправно, вид у велика какбудто только снял упаковку.

[acyd]

лучше на 36в в родном корпусе собрать акб, а также возможно потребуется замена контроллера  и установка ручки газа.
Но недорого будет, если делать самому и покупать запчасти в китае.

[КАРАС]

надеюсь я не лоханулса отдав почти 150 евро за этот агрегат 

"За 40 гривен штаны"? (tm) Это очень сложный и относительный вопрос.. Взять за 150 и вложить еще столько же в ремонт - если энтузиаст, наверное нормально, если нет, то... как бы это помягче выразиться, скупой платит дважды, наверное так...

Я когда ево брал (искал дамку жене с планетаркой, а то с обычными супортами она не дружит, загонит на самую маленькую звёздочку и пыхтит  ) такшто думал выброшу акумулятор и всё но если получитса наладить електро то почему и нет, тем более переднее колесо тоже чуть весит такшто или менять на простое или электро делать, апетит пришол во вркемя еды так сказать. А 150 евро  с доставкой  как я посмотрел ево цену нового то думаю не переплатил.
Добавлено 08 Фев 2017 в 19:53

лучше на 36в в родном корпусе собрать акб, а также возможно потребуется замена контроллера  и установка ручки газа.
Но недорого будет, если делать самому и покупать запчасти в китае.

тоже такой вариант розсматриваю если акумулятор мёртв. Но как писал выше велик для жены на дачу ездить ей без ручки газа может и безопасней будет.
Добавлено 08 Фев. 2017 в 19:55
Да и германское в разы качество лучше.

[spb-e]

Так-с что то подобное в руках держал.  У вас там от переднего МК (колеса) идет провод с круглым разъемом. Разомкните его. предположу что там всего три провода. Это очень важно ибо вам необходимо тогда покупать контроллер работающий без датчиков холлов стандартный может не подойти.

[КАРАС]

Акумулятор разборный, там в середине собран из пакетов (ячеек) возможно заказать с китая такие ячейки и поменять) или проще новую АКБ брать. Если кто знает ткните носом на хорошого продавца.

[spb-e]

Акб перед тем как выкинуть "внутренности"  нужно измерить напряжение на каждом пакетике (или параллельной группе)
Или сразу на разъеме БМС  пишите что измерили тогда скажем в утиль или еще поживет...

[КАРАС]

Так-с что то подобное в руках держал.  У вас там от переднего МК (колеса) идет провод с круглым разъемом. Разомкните его. предположу что там всего три провода. Это очень важно ибо вам необходимо тогда покупать контроллер работающий без датчиков холлов стандартный может не подойти.

там всё сложней оказалось 

[spb-e]

Тогда всё ОК
любой контр подойдет стандартный.
Маленькие провода это от датчиков холла. черный (-) красный (+) питание холлов главное их не перепутать при подключении к новому контр.
Лучше купить контр с обучением чтобы не париться с перебором холлов/фаз.
Контр наверно лучше взять на 36В. Но если осталась родная зарядка живая на 24 то можно поискать и на 24В контр чтоб на новую зарядку не тратится.


Добавлено 08 Фев. 2017 в 20:17
Разбирайте АКБ выкладывайте фотки .

[КАРАС]

Зарядки нет и это тоже проблемка  , с таки разёмом на 3 штыря только в китае нашол. И ещо вопросик, а этот двигатель переживёт 36 вольт или надо новый покупать тоже если надумаю всё менять?
Добавлено 08 Фев 2017 в 20:24
На днях на работе пртэстирую батарею (дома нечем). попробую стендом подать 28 в постоянки если возьмёт зарядку то можно сказать повезло. а можне просто 24 вольта с автомобильной АКБ заредить?

[spb-e]

не нужно никуда ничего"подавать"  а то может и "бахнуть"
РАзбираем. измеряем. ищем причину.
Колесо и 220В выдержит но не долго 
А если серьезно то напряжение грубо говоря на скорость влияет.
Нужно понять что с АКБ разбирайте аккуратно вверх ее из корпуса доставайте. фоткайте.

[КАРАС]

не нужно никуда ничего"подавать"  а то может и "бахнуть"
РАзбираем. измеряем. ищем причину.
Колесо и 220В выдержит но не долго 
А если серьезно то напряжение грубо говоря на скорость влияет.
Нужно понять что с АКБ разбирайте аккуратно вверх ее из корпуса доставайте. фоткайте.

Спасибо, что предупредили. будет мультиметр, разберу померяю . Посмотрел датчик хола оторван сразу  возле корпуса но коньчики торчат можна припаять 3 проводка, или он разборный и можно в середине нормально припаять заново?

[spb-e]

Посмотрел датчик хола оторван сразу  возле корпуса но коньчики торчат можна припаять 3 проводка, или он разборный и можно в середине нормально припаять заново?

Фото давайте не понимаю где что оторвало 
На фото выше коннекторы на вид вроде исправно всё