Максимальный пробег гироскутера

[Traktor]

Всем привет. Хотелось бы услышать, сколько вы максимально в км проезжали на гироскутере?
Речь про стандартную комплектную батарею 4,4 Ач.
Я вот на своем гирике с 10,5 колесами(он же премиум, он же зимний) максимум проехал 7,5 км.
Это мало или нормально?

[EcoDrift]

[user]Traktor[/user], какая температура за бортом и сколько Вы весите?

[Traktor]

72 кг, температура щас стабильно минусовая, 10-15. Но гирик на холоде не лежит, вышел на улицу с тепла и сходу весь заряд выкатываю. Приложение показывает температуру батареи за + 30 в движении.

[EcoDrift]

[user]Traktor[/user], сколько сейчас на улице это важно.
Вы уверены, что у Вас там стоит Самсунг 4,4 ач?

[Lexa T]

[user]Traktor[/user], Удивитесь наверно, у меня  по квартире 1 км накатали. Старт-стоп жрёт больше чем просто езда.

[Traktor]

[user]Lexa T[/user],
а причем тут квартира и старт-стоп?Речь про тротуар,велодорожку и постоянную скорость.
Добавлено 09 Фев. 2017 в 09:25
Батарея такая.





Далее не дербанил, это все фото.

[lupus]

он же премиум, он же зимний

Чистой воды маркетинг. Он такой же зимний, как и остальные, с точки зрения защиты компонентов от холода.
Очень редко встречал гироскутеры с АКБ спрятанным в пластиковый кожух, хотя и это сомнительная защита от холода.

[EcoDrift]

[user]Traktor[/user], у Вас на 99% оригинал Самсунг.
Запас хода очень сильно зависит от веса наездника, скорости, местности и температуры за бортом.
При весе в 90-100 кг я для себя взял коэффициент 0,7-0,8 на емкость Аккума (158 втч)
Но это при хорошей температуре, в районе 20-30 градусов тепла.
То что Вы на морозе проезжаете 7-8 км считаю хорошим показателем.
Летом длите 12-13 км
Добавлено 09 Фев. 2017 в 10:45
[user]lupus[/user], пластиковая защита ничего не даёт. Да и специально утеплять батарейный отсек - тоже сомнительное удовольствие.
Гирик все же развлечение, а не средство передвижения...

[Traktor]

[user]EcoDrift[/user],
а как оригинальность элементов определили?)
Так как мороз на акб влияет под нагрузкой? Вот сегодня замерил, за бортом -15, прога показывала температуру акб +33. Допустим, лето и +20 на улице, акум будет наверное под 50. Дело в этом что ли?
[user]lupus[/user],
да я в курсе, я просто написал, что бы вы понимали, что речь не о старой 10-ке. На этом все таки 10,5 колеса, стало быть проедет он уже меньше, чем 10-ка.
Да и они шире, сопротивление качению выше.

[EcoDrift]

[user]Traktor[/user], на нем есть маркировка Самсунг и она правильная.
Пока поддельных ячеек с маркировкой Самсунг я не встречал именно в гироскутеры рах. Поэтому и написал 99%.
1% оставил на случайность

[Traktor]

[user]EcoDrift[/user],
вот пожалуйста, встречайте)
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43413.0

[EcoDrift]

[user]Traktor[/user], Интересный опыт, спасибо.
Я в живую их не встречал.
Первый раз увидел такое у Вас на фото.
Но по той фотке, которую Вы прикрепили тут - написана маркировка все четко и хорошо.
А те фотки, которые есть в той теме - уже вызывают вопросы.
Ну и были бы Вы в мск, привезли бы - мы бы их емкость измерили...
а так...
Если прямо не очень лениво - пришлете одну ячейку?

[Traktor]

Да как бы можно отправить. Ток смысл одну.
Я у себя их могу на ёмкость проверить все и фото тут выложить, там жесть будет уверен.)

[EcoDrift]

[user]Traktor[/user], у меня просто icharger duo есть)))
а чего не проверите тогда? Интересно же...

[Григорий 1073]

[user]Traktor[/user], кроме емкости имейте в виду просадку под нагрузкой. Батарея короткая, сборка примитивная, и уже на половине заряда гирик тупо отрубается при нагрузке. Это хорошо чувствуется на ховеркартах, где редкая батарея держит 15мин. не самой активной езды.... летом..... новая....

[Traktor]

[user]Traktor[/user] и уже на половине заряда гирик тупо отрубается при нагрузке.

у меня такого нет, на этой батарейке.
Это может на акб c поддельными низкокачественными элементами, как те на что я тут ссылку кидал.

[lupus]

[user]Григорий 1073[/user], встречал такое несколько раз, это говорит о том, что в одной из связок есть битые банки, поэтому под нагрузкой вылетает вся связка.
Тесты показали, что напряжение на АКБ падает в 2 раза и гироскутер включается только после подключения з/у, либо по прошествию некоторого времени, достаточного для "выравнивания заряда".
Обычно на ноунеймах такое видели, хотя и связка из настоящих хороших самсунгов попадалась. Лечится поиском и заменой тех самых битых банок.

[Григорий 1073]

[user]lupus[/user], в виду того, что сейчас на рынке >80% новых гириков идёт с китайскими батареями, проблема не только в дисбалансе, к сожалению.... мне приходится, даже проверенных "китайцев" параллелить по две батареи, и это увеличивает работу ховеркарта в 3-4 раза. Просто, боюсь, с батареи 4ач выкачать больше 2-2.5 не реально, а со связки на 8ач качается уже 5-6