Как горит литий o_O

[dimad63]

просто при правильной эксплуатации   аккумуляторы спокойно доживают до конца    загораются только из за неправильной эксплуатации
цена любой ошибки пожар
Добавлено 01 Янв. 2018 в 23:46
вот я свою новую батку разрежал током 150а  и она сильно нагрелась  при 25 градусах в комнате к концу разряда была 30 гр
лифер при таком токе оставался 25-26

[LeoDron]

История с Самсунг Ноут 7, это тот редкий случай, когда Производитель честно признал проблему и объявил отзыв продукции.

Насчет бабахов велобатарей, согласен с [user]Mikl[/user], нужны промышленные решения. Самосборы, часто не дотягивают до элементарных стандартов электробезопасности.
И конечно, 99% не тестит исправность БМС, хотя методика довольно простая и займет всего неск. минут на верхнем пороге и столько же, на нижнем. 

Именно так, но если только выводы со всех параллелей под селлоги наружу выведены. Это должно быть частью стандарта безопасной батареи.

[m_denisov]

[user]dimad63[/user], рабочая температура li-ion батареи до 60 градусов.

[SergAV]

Скорее не «рабочая», а предельная. При 60гр. гораздо проще и быстрее создать ситуацию «запредельную», т.е. до дыма гораздо ближе.
А если держать эксплуатационной нормой 30гр., будет немало времени подумать (и термометру,  и наезднику), что важнее — быстрей доехать или отдохнуть-перекурить.

[draco]

А если держать эксплуатационной нормой 30гр

а это летом реально  - такая температура?
сборка ведь всё одно интенсивней одиночки греется, а летом норма воздуха и под 25 - 27, и даже за 30 градусов, местами, бывает...
плюс ещё - вопрос размещения термодатчика в батарейке и его сорт...
есть где про это всё почитать?

по хорошему то термоконтроль на каждый элемент надо бы цеплять, нет?

[SergAV]

Летом как раз на такой батарейке и ездить — ну подымется температура на десяток гр. относительно окружающей среды, не страшно. Вообще-то и имеется ввиду температура для лета, пусть на десяток гр. выше окружающей.
Про термодатчики — конечно, хорошо бы контролировать каждую ячейку, усложнение конструкции батки тут явно будет. Тут явно — на предпочтение хозяину.
Насчет прочитать — создавайте ветку, там и почитаем...

[tmiaer]

[user]SergAV[/user], предельная рабочая. Реально опасная - градусов 130-150.

[killer258]

[user]SergAV[/user], предельная рабочая. Реально опасная - градусов 130-150.

По хорошему надо делать так, как это  сделано в тех самых  ноутбучных батареях, из которых  пальчики и берём
термодатчики прилеплены к каждому.



Бывают в виде капельки, бывают в виде плоской ленточки, эти удобнее. Сколько ж их  было выброшено в ведро при строительстве батареи..  В принципе, размер и вес  батареи от этого увеличится не сильно, но приклеить и распаять две сотни  термодатчиков не возникает  обычно желания.

Соединять их надо, имхо, параллельно. В этом случае нагрев даже одного любого элемента приведёт к понижению сопротивления. Хотя, если параллельно припаяно ещё двести штук, то наверное, изменение  общего сопротивления будет незначительным.  Может, надо смешанное соединение термодатчиков?

[draco]

по хорошему, датчик температуры должен быть встроенным в батарейку, как, например, в центральных процессорах.
и при превышении любой батарейкой в сборке определённого температурного порога, должна включатся корабельная сирена, которая и мёртвого в 3 часа ночи поднимет...

[илс]

по хорошему, датчик температуры должен быть встроенным в батарейку, как, например, в центральных процессорах.
и при превышении любой батарейкой в сборке определённого температурного порога, должна включатся корабельная сирена, которая и мёртвого в 3 часа ночи поднимет...

Да не, скорее как писал [user]LeoDron[/user], сделают некую стандартизацию в типовых литиевых элементах.
Т.е. к 2м известным электродам добавят еще 2 для встроенного термодатчика.
А система опроса/контроля будет находится в БМС.  На БМС без труда можно организовать вывод на сирену, на GSM и прочие интересные штуки.
В идеале, надо делать встроенный смарт-модуль, как в жестких дисках. Пусть он регистрирует известные события, такие как изменение емкости, импеданса, саморазряда и т.д. Пользователь в Приложении сам расставит флажки, на основании которых,батарея будет отключаться в случае выхода за лимиты (после поездки напр.)
Вангую, что  с ростом электрических ТС. пожары будут только расти...это относится и к моноколесам/гироскутерам, а в частных домах к источникам бесперебойного питания.
Впрочем, последние видимо будут на титанате, в отличие от электровелов. 
Хотя, для экономии, уместно старую кобальтовую батарейку от электромото или авто переделать в ИБП.
При наличии ветряка или СБ, стоимость ИПБ станет ключевым фактором. 

[draco]

Ну, в частном доме обычно не особо проблема выделить отдельное изолированные помещение под акб с инверторами, там проблема возможного пожара акб не так остро, имхо, стоит...

а к БМС ещё блютуса не хватает, чтоб на телефон гнал телеметрию.

кстати, недавно под веянием тут прочитанного глянул смартбмс с блютусом - охренеть!
космический корабель дешевле стоит!

цена было, вроде в районе 300 евро - откуда такие ценники на элементарные, в общем-то, вещи?

PS кстати, как там в плане редукторника с голым разьёмом - крутить его можно?
вроде гдето краем уха читал, что может пробить на выводы датчиков холла, и пожечь их?

а ведь когда отдам хаб спицевать - мастер наверняка сборку крутить будет - на биение обода и соу...?

ППС сегодня мой мотор выслали, ленивые китайцы...
сижу, паяю superseal разьёмы для контроллера / ручки газа...

[илс]

а к БМС ещё блютуса не хватает, чтоб на телефон гнал телеметрию.

кстати, недавно под веянием тут прочитанного глянул смартбмс с блютусом - охренеть!
космический корабель дешевле стоит!

цена было, вроде в районе 300 евро - откуда такие ценники на элементарные, в общем-то, вещи?

Вроде как платил за такую 50 или 60, уже не помню, точно. Тема на форуме есть, со ссылками...

[vladk]

http://www.mopedist.ru/forum/thread2155-19.html#entry198947
" аккумулятор самодельный 34 Ач, в Самаре собирали. Стоял на полу отключенный и в гараже двое суток меня небыло, а тут сидел дома зажигалку поял и не нашел одного резюка, пошел вгараж за ним, а тут вот такое. Минут на 10 позже и все кооператив сгорел бы"

[LeoDron]

аккумулятор самодельный 34 Ач,

Примите мои соболезнования. А на каких ячейках собирали, бмс была?

[vladk]

вопрос не по адресу

[dimad63]

Звонит кто купил у меня аккумулятор 5 лет назад   говорит чтото плохо как то заводится стал  поездишь заводится нормально .

замерил ёмкость 4 ач  
нет слов

[krym2016]

нащёл старые 18650 от ноута и начал над ними эксперемнт(ёмкость 400-500 мАч)

зарядку  1 ячейки автомобильным зарядным при токе 1.5 А напряжение поднялось до 7В,выдержав несколько минут в таком состоянии,померял температуру(она изменилась всего на 4 градуса)

Ту же банку  решил проверить на кз долго-долго коротил и всего нагрелась на 20  градусов,решив что банка совсем бракованная дохлая , сделал вмятину эффект 0
затем вооружившись маленькой пропановой горелкой, зажал ячейку в тиски, подогрел одну сторону,и тут я чуть не научился заикаться     хлопок,свист и плотные струи густого дыма(дым от прямого огня только воспламенился) 2-3 секунды и всё прекратилось,сама  ячейка ещё минут пять была очень горячей(на корпусе появились цвета побежалости ,но когда именно при хлопке или после не ясно)

взяв следующую ,её сразу немного деформировал(за пару минут в руках она так и не нагрелась),а вот от кз разогрелась на 60 градусов причём намного быстрее первой,но клапан так и не отстрелил(даже не шипело ничего),затем взяв охотничую  спичку примотав толстой фольгой её к банке поджог и ничего не произошло,как вывод тепла им надо не мало на бабах,осталось выяснить необратимую температуру из вне,для начала реакции.


П.с. в ходе экспиремнтов ничего не пострадало)
Технику безопасности соблюдал,как мог.

[killer258]

но клапан так и не отстрелил(даже не шипело ничего)

он и не зашипит. он только лишь необратимо разомкнёт цепь (там  мембранка с контактом перекинется в другое положение. Я наполовину заряженный (3.6v) закоротил, через минуту раскалился до неприличия, начала вонятьобертка, но дальше этого энергии пальчика не хватило. Но! это был один пальчик, без плотного окружения таких же горячих "соседей"
Если их будет штук двести вместе,в составе батареи, то нагреется несравнимо  больше и тогда  уж без возгорания точно не обойдётся