Зарядные устройства А.Сороки: мифы и реальность

[UDAV]

Если Вы постоянно заряжаете свои АКБ  вне машины  , то явно не нормально работает генератор или реле регулятор.

Или авто просто мало ездит,  что невозможно компенсировать.   Или стоит под потребителями по ночам (дальнобои)  или еще гора причин,  о которых вы либо не знаете либо сознательно не упоминаете дабы потролить.   

[Alek-3aaa]

Если Вы постоянно заряжаете свои АКБ  вне машины  , то явно не нормально работает генератор или реле регулятор.

Или авто просто мало ездит,  что невозможно компенсировать.   Или стоит под потребителями по ночам (дальнобои)  или еще гора причин,  о которых вы либо не знаете либо сознательно не упоминаете дабы потролить.   

Если АКБ мало ездит и рядом есть розетка , то компенсация разряда АКБ  реализуется значительно проще , чем  снимать АКБ с машины , нести  его домой и заряжать ЗУСом.
Впрочем если, ему нравится заражать ЗУСом это его неотъемлемое право,  меня интересовали  только причины.

Сэм_N явно не дальнобойщик и упоминая ночные дальнобои Вы его тролите , а не я...

[Vincent-JC]

Если Вы постоянно заряжаете свои АКБ  вне машины  , то явно не нормально работает генератор или реле регулятор.

Или авто просто мало ездит,  что невозможно компенсировать.   Или стоит под потребителями по ночам (дальнобои)  или еще гора причин,  о которых вы либо не знаете либо сознательно не упоминаете дабы потролить.   

Если АКБ мало ездит и рядом есть розетка , то компенсация разряда АКБ  реализуется значительно проще , чем  снимать АКБ с машины , нести  его домой и заряжать ЗУСом.

А если, как у меня, нет розетки в месте парковки? Генератор что ль покупать? Или гараж? Или чё уж там: сразу частный дом?

[СтэпАн]

...Кулон 12ns  показал его емкость 40,4 Ач (измерял после зарядки OptiMate 6):

...

Интересно, а какую емкость Кулон покажет через 6-8 ч отстоя после зарядки?
Добавлено 28 Фев 2017 в 09:45

...А если, как у меня, нет розетки в месте парковки? Генератор что ль покупать? Или гараж? Или чё уж там: сразу частный дом?

А куда нынче носите батареи на подзарядку?
Кстати, как часто и чем вы их теперь подзаряжаете?

[Vincent-JC]

...А если, как у меня, нет розетки в месте парковки? Генератор что ль покупать? Или гараж? Или чё уж там: сразу частный дом?

А куда нынче носите батареи на подзарядку?

На данный момент нет альтернативы - только домой. Зимой раз в 1,5 месяца. Летом планирую раз в 3-6 месяцев, по настроению или необходимости.

Кстати, как часто и чем вы их теперь подзаряжаете?

Пока в качестве эксперимента применяю такую схему: сперва 2-х этапная зарядка Вымпелом-57, затем КТЦ, затем ЗУС, затем снова КТЦ и снова ЗУС. Пока у ЗУСа результат лучше, чем у Вымпела

[СтэпАн]

...Пока в качестве эксперимента применяю такую схему: сперва 2-х этапная зарядка Вымпелом-57, затем КТЦ, затем ЗУС, затем снова КТЦ и снова ЗУС...

А в чем суть 2-х этапной зарядки Вымпелом?

...Пока у ЗУСа результат лучше, чем у Вымпела

А как то в цифрах можно показать лучший результат?

[Vincent-JC]

А в чем суть 2-х этапной зарядки Вымпелом?

1 фаза I=0,1С V=14,3 до уменьшения тока 1А и менее
2 фаза I=1A V=пробую различные значения и различное время воздействия.

...Пока у ЗУСа результат лучше, чем у Вымпела

А как то в цифрах можно показать лучший результат?

По ёмкости слитой до 12В, прибавка ЗУСом около 20%.
По ёмкости слитой до 11,5В прибавка в районе 15%.

[СтэпАн]

А в чем суть 2-х этапной зарядки Вымпелом?

1 фаза I=0,1С V=14,3 до уменьшения тока 1А и менее
2 фаза I=1A V=пробую различные значения и различное время воздействия....

Кипятить пробовали?

[Vincent-JC]

Кипятить пробовали?

Для просмотра ответа жмакать сюда

[СтэпАн]

Кипятить пробовали?

Для просмотра ответа жмакать сюда

Про реактор понятно, но есть же под рукой и нормальные батареи, они что то же закипают от Вымпела при напруге 14,5В?

[Vincent-JC]

Скоро проверю EXIDE Premium. О результатах отпишусь. Следите за обновлениями 

[СтэпАн]

...По ёмкости слитой до 12В, прибавка ЗУСом около 20%.
По ёмкости слитой до 11,5В прибавка в районе 15%.

Интересно, куда исчезают 5 процентных пунктов емкости?

[Vincent-JC]

...По ёмкости слитой до 12В, прибавка ЗУСом около 20%.
По ёмкости слитой до 11,5В прибавка в районе 15%.

Интересно, куда исчезают 5 процентных пунктов емкости?

Когда куплю логгер сможем увидеть, где они "спрятались" 

[СтэпАн]

[user]Vincent-JC[/user], ну вы блин даете, совсем недавно да же не заряжали свои батареи, а нынче такое техническое оснащение затеяли, что мама не горюй.

[kuznechov119m]

так за авто аккумуляторами в основном и не следят , я ЗУ стал покупать разных производителей когда аккумуляторы для инверторов использовать начал и лодочный электромотор появился , в начале 90 -ых годах обычный кипятильник только был , да и пользовался им когда стартером в мороз при не заводящемся авто акк просаживал , в основном пять лет и новый покупал  , а насчёт ЗУС  действительно нормальное зарядное устройство по контролю и уходу за аккумуляторами , вчера на одном из авто ( по непонятным причинам пока ),разрядился кальциевый 60 А/ч   до 8 вольт , ЗУС занят был , поставил на восстановление BL1204   за одинадцать часов зарядился , ночь отлежал НРЦ 13,1 вольта   в 9-00  подключил к ЗУС на разряд ,за три часа 11 ампер слилось уже , вижу что с аккумулятором всё нормально , да и реальную ёмкость буду знать , если ЗУС ещё её и добавит против не буду

[СтэпАн]

...на одном из авто ( по непонятным причинам пока ),разрядился кальциевый 60 А/ч   до 8 вольт , ЗУС занят был , поставил на восстановление BL1204   за одинадцать часов зарядился , ночь отлежал НРЦ 13,1 вольта   в 9-00  подключил к ЗУС на разряд ,за три часа 11 ампер слилось уже , вижу что с аккумулятором всё нормально...

kuznechov119m, на каком режиме заряжали эту батарею?

[kuznechov119m]

...на одном из авто ( по непонятным причинам пока ),разрядился кальциевый 60 А/ч   до 8 вольт , ЗУС занят был , поставил на восстановление BL1204   за одинадцать часов зарядился , ночь отлежал НРЦ 13,1 вольта   в 9-00  подключил к ЗУС на разряд ,за три часа 11 ампер слилось уже , вижу что с аккумулятором всё нормально...

kuznechov119m, на каком режиме заряжали эту батарею?

если про первоначальную зарядку , на BL 1204   всего четыре режима , заряжал на первом  до 14,4 вольт , заряд начальный качелями был вначале от 10,0 до 11 вольт , затем успел видео снять  повыше уже напряжение было - внизу ответ https://electrotransport.ru/index.php?topic=6013.2970  , а ЗУС  пока только разряд делает

[Alek-3aaa]

Тринадцатый МИФ:
Сорока и сектанты ( в т.ч. удав) утверждают что аккумуляторы произведенные с применением технологии Са/Са сразу же  выходят из строя при глубоком разряде  , а пару разрядов даже при 10,5 В их приводят в негодность.
Вот например что пишет всезанающий Удав:

[user]serggio[/user], Вы правда думаете, что я всего этого не знаю?   Технология решеток с кальцием известна уже давным давно (более 30 лет точно) но ее не запускали в производство  т.к.  наряду с достоинствами  в ней присутствуют  критически огромные недостатки - непереносимость длительного нахождения АКБ в глубоком разряде.  И этот недостаток  НИКУДА НЕ ДЕЛСЯ  за 30 лет.     Но... технологию вытащили из под сукна,  маркетологи преподнесли  только плюсы тактично умолчав о минусах и погнали.   Да, кипит меньше.   Но забыл габариты - ССЗБ! Иди за новой батареей

Этот миф хорошо опровергает  форумчанин serggio тут :
https://electrotransport.ru/index.php?topic=4074.msg1028364#msg1028364

Но так как я более практик , чем теоретик , обратимся к тестированию батарей АКОМ  ULTIMATUM Са/Са произведенных в России по технологии  EFB , а также аккумулятора VARTA 70 Ah  изготовленного по технологии Са/Са.

http://akb-darom.ru/testy-akkumulyatorov/test-akb-glavnaya-doroga-2016.html

В тесте разряжали батареи включив свет на авто , через 7 часов лампы погасли , но авто иставили в таком режиме еще на ТРОЕ суток  и какой-же результат: